Casco于1956年开发了现代化的点烟器，并于1960年获得了专利。这款“点烟器”的基本设计对于过去半个世纪以来一直在汽车中的人来说应该是熟悉的：圆柱形插座，带有可拆卸的旋钮，由车身上的加热元件组成。这种设计的细节与现代设计不
Casco于1956年开发了现代化的点烟器，并于1960年获得了专利。这款“点烟器”的基本设计对于过去半个世纪以来一直在汽车中的人来说应该是熟悉的：圆柱形插座，带有可拆卸的旋钮，由车身上的加热元件组成。这种设计的细节与现代设计不同，但原理是相同的：在插座中，汽车电气系统的12V直流电源将元件加热到白炽状态，然后将点烟头拿开，点燃香烟。后来的点烟器设计最终采用了盘绕加热元件，弹出动作，最终标准化了尺寸，但基本概念是相同的。以车身内部的12V或24V低压直流电源供电，电流大小约为10A，总输出功率约为120~240W。
现如今点烟器插座仍旧起着至关重要的作用。很多人虽然不抽烟，但仍会在点烟器里插个手机充电器、行车记录仪、车载冰箱、车载吸尘器、车载充气泵什么的。甚至有了点烟器电源逆变器，可以输出220V的交流电来给更多的用电器供电。
在使用点烟器时也是有注意事项的：
1.一般点烟器的规定电量是10A – 20A之间，这些数据在使用手册上是可以找得到答案的。
2.由于汽车的供电是来自于发动机的转动和电瓶的不断输出供电。如果在熄火状态下使用点烟器，会直接消耗电瓶的电量，这样会让电瓶电压过低，导致车辆无法点火，甚至损坏电瓶。
3.点烟器的孔一定要保护好，防止异物掉入其中，导致装置烧坏。建议可以加盖一个保护盖，这个在外面都有买。
4.停车时是否需要拔下充电设备。其实没有太大的关系。因为在汽车启动的时候电瓶两端的电压会下降，电压的浮动会在12V – 10V之间。虽然说电压的浮动会对电器有一定影响，但是如今电器的电压其实也都不是固定的，会有一个浮动区间。因此大可不必担忧。
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