荣威ei6油电混合车报价(荣威erx5油电混合车价格)

最近在江苏和浙江某些城市下线了一批19年荣威的混动车型,属于高配版本的荣威EI6,带有天窗和液晶仪表。这款车的车场批发价在四万多,真正到你手里的话应该在五万左右,这款车究竟值不值得入手,我们从各方面去分析一下。这款车目前都属于预约出租车户,60W公里报废。车场给到的信息是公里数在2万到10万公里左右,不过据我所知一大半都是十万公里左右的车,不过作为预约出租车下线这公里数很正常,

最近在江苏和浙江某些城市下线了一批19年荣威的混动车型,属于高配版本的荣威EI6,带有天窗和液晶仪表。这款车的车场批发价在四万多,真正到你手里的话应该在五万左右,这款车究竟值不值得入手,我们从各方面去分析一下。

荣威ei6油电混合车报价(荣威erx5油电混合车价格)

这款车目前都属于预约出租车户,60W公里报废。车场给到的信息是公里数在2万到10万公里左右,不过据我所知一大半都是十万公里左右的车,不过作为预约出租车下线这公里数很正常,如果你买辆两三万下线的车,多多少少这个车就不太正常了,因为多数情况下都是要五万公里以上才会考虑下线,非营运的车除外。

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荣威EI6属于国五车型,再加上属于营运转非车型,部分地区可能进不去,所以喜欢在网络平台购物的需要注意,一定要看当地能不能正常上牌。纯电这块官方给的续航是51KM,慢充需要3.5小时,最高时速200KM.H,百公里加速是7.5S,车辆有10个组合档位。

最大马力是169,是四门五座三厢车,车长4.6米,车内前排空间还是挺宽敞的,后排的话稍微有点拥挤,质保的话我估计已经没有了,车如果有问题只能花钱售后了,这车售后店应该是挺多的,配件这一块也不算太贵。用的是92号汽油四缸涡轮增压发动机

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车后有雷达倒车影像,三种驾驶模式,车辆配备有ESP,作为大批量供应的车,某些车可能没有带ESP,这个只是我的推测,因为官方发售版和定制款还是多少有点区别的,方向盘和座椅都属于皮的,部分车有座椅加热。空调是手动空调,配色这一块的话普遍都是白色的,黑色的比较少。

如果不想被限号,又担心纯电的续航不行,是可以考虑荣威这款混电车型的,不限号上绿牌,而且跑长途依然没任何问题。在他同价位的车混动车型目前我是想出来了,有知道的可以在评论区评论,值不值入手就得看自己的需求了,毕竟这款车为营转非车型,到时候是要一年两检的。

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有想了解其他车型的可以在评论区里面讲,下期为你们分享市场价格和车辆情况。今天的解读就到这里了,再次声明我不卖车。

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