您在阅读前请点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。电动车作为交通工具，有2大参数尤为重要，第1是续航能力，第2是动力，续航决定了车辆能跑多远，而动力能够决定车辆能跑什么样的路况，能不能载人，而且，不同的动力还能带来不同的骑车体验。之前和大家分享了不少关于续航方面的内容，近期，小行家收到网友私信：电动车为什么跑起来会“没劲”？，今天来和大家聊聊关
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电动车作为交通工具，有2大参数尤为重要，第1是续航能力，第2是动力，续航决定了车辆能跑多远，而动力能够决定车辆能跑什么样的路况，能不能载人，而且，不同的动力还能带来不同的骑车体验。之前和大家分享了不少关于续航方面的内容，近期，小行家收到网友私信：电动车为什么跑起来会“没劲”？，今天来和大家聊聊关于动力，电动车怎么选的问题，希望能给您带来参考。
电动车为什么跑起来会“没劲”
影响电动车的动力，无外乎3大零部件的影响，包括电池、控制器、电机，根据这3点，我们来分析，为什么电动车跑起来会“没劲”。
首先是控制器，如果控制器出现故障，常见表现会有反应时间变慢，时速变慢，耗电快，半路突然断电的情况，如果跑起来没劲，需要对于控制器进行检查，但控制器一般寿命是6~8年，才用两三年的电动车跑起来没劲，一般不会是控制器问题。
其次是电池，瞬间大动力的释放，需要电池输出电流的配合，如果电池出现严重老化等问题，会影响电流输出，也会导致电动车行驶无力，就像很多人都会觉得，电动车电量少的时候，没有电量充足的时候跑得有劲，如果电动车使用两三年了，跑起来没金，一般就是电池问题。
最后是电机，如果使用两三年的电动车，自己也新换了电池，跑起来还是“没劲”，这基本就是断定是电机退磁，也就是通俗说的电机老化了，电动车在骑行过程中，频繁的启动或超载行驶，会导致电机内部发热，长期以往导致电机把电机转化为动力的永磁体退磁，而永磁体退磁，电动车的动力自然就会下降。
综合这3个原因来看，如果电动车只是骑行两三年就跑起来“没劲”，那大概率是电池和电机的问题，而如果换了新电池，依旧还是跑起来“没劲”，这就是电机问题，而电机是占成本比较高的零部件，更换一次就要好几百，因此，小行家认为，除了日常养成良好的骑行习惯，不超负载出行，不频繁启动行驶，更重要的是从源头选择“好电机”，接下来小行家就很您聊聊：电动车电机该怎么选。
电动车电机该怎么选
什么样的电机更值得选择，耐用性会更高，小行家从品牌力、电机厚度2个方面进行分析，符合这2点的电机，在耐用、动力方面会表现的相对更出色。
电机品牌选择：任何产品，品牌越大质量会相对有保障，电机自然不例外，想要选择耐用的电机，尽量选择大品牌，参考行业排行榜，目前电动车电机十大品牌包括：博世、八方、金宇星、安乃达、禧玛诺、新伟、九州、博泽、盛亿、赛盈。
电机厚度的选择：这算是选择电机的一个小窍门，但电机厚度越大，它内部的磁场越大，电机的动力和耐用性也越好，小行家找到一位维修师傅，对于2个不同厚度的电机进行拆卸测量，两个电机的磁钢厚度分别是30毫米、28.5毫米，更厚的电机，会在动力上更足。
当然，以上这2个方法，只是从源头选择更耐用、动力足的电机，关于怎么选，最重要的是实不实用，因此，我们也要根据电机功率来选择，目前电动车电机主要以400W、800W、1200W为主，小行家就来逐一分析，这3种功率电机，到底该怎么选。
如果没有驾驶证，只是上下班、接娃短途出行，选择400W功率，因为400W功率是唯一符合新国标参数要求的，它属于非机动车，上路门槛低，虽然功率不高，但对于短途出行是足够使用的。
剩下的就是800W和1200W电机的选择，这2种电机，一个是会更省电，一个是动力更充足，在省电方面，同样搭载32AH的电池，800W会比1200W电机多跑10~20公里，如果追逐省电，800W电机是首选，而1200W电机充沛，载人也能爬坡30°，提速会明显加快，如果想要长途出行或送外卖对于出行效率要求较高，首选1200W电机。
小行家总结
电机是电动车负责动力的重要零部件，如果电动车跑起来没劲，换了电池也是如此，那一定就是电机退磁了，这个时候换电机，成本很高，因此，想要避免使用两三年就要换电机，关于电机怎么选择，就很重要了，希望以上的内容，可以对您有所帮助，还有什么想了解的，也欢迎大家评论交流。
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