经济实惠的车子买什么牌子的好(最省油的家用车排行榜第一名)

去年的时候,我们还能在各大汽车媒体上听到这样的话:买车买大不买小。但如今,随着北斗星、众泰T300复产,而且定价都在5万左右,这样的价位你们不觉得奇怪吗?这样的操作出乎不少人的预料,又在情理之中,因为随着3年口罩的原因,汽车消费市场已经发生大变化。一、多个车

去年的时候,我们还能在各大汽车媒体上听到这样的话:买车买大不买小。但如今,随着北斗星、众泰T300复产,而且定价都在5万左右,这样的价位你们不觉得奇怪吗?这样的操作出乎不少人的预料,又在情理之中,因为随着3年口罩的原因,汽车消费市场已经发生大变化。

经济实惠的车子买什么牌子的好(最省油的家用车排行榜第一名)

一、多个车企为什么要复产经济实惠车型?

说实话,让我看到昌河汽车、众泰汽车要复产北斗星跟众泰T300时,第一反应就是惊呆了。这两个车型显然已经过时,哪怕外观等方面重新设计,变得相对好看些,但在这个早已经是“买大不买小”的舆论氛围里,显得格格不入。

那昌河汽车跟众泰汽车为什么还要复产这2款经济实惠车型呢?我相信,这肯定是这些车企嗅到了汽车市场的需求。那这个需求从哪来呢?很显然,是从初次购车,创业型家庭而来的。虽然,现在大面积地宣传“汽车买大不买小”、动辄就是上20万的车型,但实际这些车型很多人买不起,最多只能说这些车型利润高,大家都想分一杯羹。

事实上,消费者有这个经济能力吗?很显然那些基层人员,买不起20多万的车,哪怕是以前15万以下的车型,随着新能源推出,装上电池之后,售价也都是接近20万,更是普通家庭无法企及的。换句话来说,能买得起新能源汽车的,基本都是中产家庭,低收入家庭想买车,只能去选择10万以下。

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二、为什么要定价在5万左右?

昌河汽车、众泰汽车,他们的品牌定位就是家用多功能车,而家庭多功能车型,客户群体不在城市,基本都是在农村或者郊区。这些人买车主要是为了平常代步,对品牌、品质、配置方面并不敏感,相反对油耗、空间、用途方面考虑得会更多。随着口罩原因,这3年来农村的用户,钱是更加难赚,以前都是向城市生活方式靠近,现在在消费上也更是趋向于理性,现在基本不再跨级别消耗。所以,5万元的定价,对农村、郊区的用户来说,买得起,而且可以帮助他们实现用车的愿望,同时这车型又比较耐用,可以载人的同时,还可以载货。

再加上五菱宏光mini ev、奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋等车型在三四线甚至四五线城市的热销,给你昌河汽车、众泰汽车灵感。现在大车做利润,普通消费者买不起,但并不代表小车型就不能成为汽车消费市场的替代品。所以,这些经济实惠的车型,也应运而生。

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三、铃木雨燕也有重新进入中国市场的想法

随着昌河汽车北斗星、众泰T300等车型复产后,更是有消息传说铃木雨燕也想重新进入中国市场。这时,有人说铃木是在外面卖得不好,这才想回到中国赚钱。其实,这样的想法是错误的。前些年,铃木推出中国市场并不是铃木车的质量不好,而是它不愿意因为中国汽车市场的消费理念,而改变自己。铃木一开始就是以生产小车型为主,在“买大不买小”的消费舆论引导下,自然销量不好,从而转向国外。现在随着口罩原因,中国汽车消费市场降级消费,这等于给小车型又来了一次机会。与其说铃木想回中国市场,不如说现在的国内的汽车消费,又重新开启了铃木的消费市场,所以,它想着回来了。

种种迹象都表明,我们国内的汽车消费市场不再是“以大为好”的市场。而是精致、多功能、多用途为主的汽车理性消费市场。这就是昌河汽车、众泰汽车复产经济实惠车型的主要原因。市场需要他们,他们就回来了。

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