本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：老木曾雪菜

前言

2022年10月24日，特斯拉官宣降价，基础版本model 3降价1.4万，model y降价2.8万，可以说是非常大的降价幅度，结合2022款整体上更新的车机芯片加上扩大的电池容量，一部分车款可以说是重回性价比车型的行列。

我们讲电车使用成本低，是基于有家用充电桩的环境，如果都用特斯拉超充，不算停车费，每公里电费都能到3毛以上，而使用谷时电家充，每公里电费可以控制在5分钱。但家充桩需要有固定车位，还要向电网申请电表，以及需要物业允许施工的证明，这些硬性条件也劝退着一些潜在车主。

而除了固定的家用充电桩，还有便携充电器，也就是随车充可以作为新能源车的补能方案。随车充在使用上可以使用家庭插座，支持自带线缆从家中接到室外充电，不需要独立电表，对于公司有插座、农村有自建房以及低楼层居民楼住户都比较友好。

本篇选择了四款随车充，覆盖了品牌、设计特点、功率支持的几个不同方向，来详细对比产品设计和具体功能，希望能为随车充的选择答疑解惑。

缆上控制与保护装置（IC-CDP)

其实随车充产品我分析过很多次，它本质上就是从电源到新能源车电机的连接装置，换言之就是一根电源线，电能转化为电池电量都是在新能源车内部完成的。而对于随车充产品消费首先需要重点关注的就是是否配备了缆上控制与保护装置，缩写为IC-CDP。

在国家标准GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第一部分:通用要求》中，将就是一根电缆连接电动汽车和交流电网的随车充称为模式1产品；将电缆上加入IC-CDP的随车充产品称为模式2产品。前者可以为车充电，根据电缆长度不同售价在200元上下，但模式1产品缺乏保护功能和控制功能，便宜但抗风险能力基本为0。后者模式2则是大部分车主的核心选择，通过控制盒可以实现各种差异化功能，特斯拉、比亚迪的原厂随车充我们称为车规产品，都是模式2随车充。

对于我们私家车主而言，充电安全性是重中之重，使用便捷也能带来更好的体验，所以模式2随车充是核心选择。

四款随车充

目前市面上的随车充产品多锚定特斯拉，为数量众多，原厂还不配充电设备的特斯拉车主做配套，也有不少品牌针对特斯拉做了很多贴心的设计。

我这里对比的随车充有特斯拉随车充、普诺得16A便携式圆灯彩屏充电器、公牛智联APP蓝牙款D2-A16C、普诺得16/32A两用便携随车充。

特斯拉随车充售价最高，因为支持32A，当年2600售价卖脱销，如今涨到2950，也始终是很多车主的核心选配，可改造成家用7KW充电桩。

普诺得16A便携式圆灯彩屏充电器算是为特斯拉特别定制的产品，于几年推出，支持特斯拉开盖，功能较全，销量同样不俗，普诺得是一家垂直于新能源充电设备的国产厂商，从2013年起做外贸产品，发展至今，产品通过了CQC，FCC，CE，UL等多项专业认证。

公牛大家都知道，是多年传统的家用电器件品牌，近几年刚刚涉足新能源充电设备行业，产品口碑有待提升，按销量排名，整体系列产品靠前，APP蓝牙款的智联是系列产品中配置最丰富的，售价高出其它专业品牌随车充一些，也是公牛D2-A16系列中配置最高的一款。

普诺得16A/32A两用算是全面对标特斯拉随车充的产品，也支持32A改造，还兼容16A、10A来作为家用，相较于16A圆灯彩屏而言属于上一代的旗舰产品。

下面是参数的列表对比

可以看到，参数方面的核心差异主要在控制功能，防护等级、交互显示三个方面。第三方产品主要可以提供通过WiFi和蓝牙的链接手段，实现定时、修改功率等实用向控制；在防护等级方面，国标规定标准的随车充至少支持IP54的全设备防护，第三方大牌在枪头和控制盒的防护上可以做到更好。至于功率和线缆，各款随车充配置不同，但这属于大家根据电源情况的选择。

产品设计对比

先看包装，品牌随车充都会配备防水的无纺布包装，普诺得为圆形、公牛长方形，特斯拉原厂随车充因为控制盒和枪头都相对小巧，是最小的正方形，从收纳角度来讲，特斯拉小巧的包装最容易存放，不过对于我model y车主的大容量后背箱来讲，放进去都绰绰有余。普诺得的圆形收纳包核心优势在于，盘电缆是圆形的，我用的都是5米线缆，体验不明显，如果是10米线缆，那么圆形包装确实更人性化。

两款不同普诺得随车充的枪头外观是一致的，这里就取其中一个来对比，从设计看，特斯拉最为小巧，但没有枪头保护罩，普诺得和公牛都提供了护套防止枪头进灰，这点第三方产品做得更好一些。

握持方面，公牛做了一整段的长把手，普诺得做了一套软橡胶的握持区，特斯拉原厂的背面有防滑材质区域但整体偏硬。就个人体验而言，也是第三方的两款更好握，普诺得的软一些更舒服，原厂随车充就像车一样的极简设计，不怎么好拿。

开关方面，普诺得是按钮，公牛是大按键，特斯拉要按灰色区域。依旧是原厂按键硬最为难按，公牛的按钮最大按起来最方便，普诺得的圆形按钮也不费力。

来看控制盒，普诺得的两款都带有彩色屏幕和两枚实体按键，并且都有灯带区域，进行灯语提示，整体尺寸最大。16A的新款外层有套了彩色橡胶材质，并且稍微小一些，视觉上颜值也提高了不少。公牛是一块小的LED屏幕+长条灯带，整体紧凑，胶囊造型配合金属边框颜值也很好。特斯拉原厂是玻璃+橡胶材质，品牌logo就是指示灯，小巧极简，颜值好一些。

总体来讲，公牛的控制盒紧凑好看，防护等级也是最高的IP66，普诺得的两款防护等级都是IP65同样强悍，国标要求随车充全设备防护等级至少为可以防雨防水的IP54，第三方大牌随车充可以做到防尘防水各提升一到两个等级，户外使用是非常耐用的。特斯拉随车充控制盒防护等级为IP54，只是做到国标的最低要求。

特斯拉随车充细节

原厂的包装是一个随车充+两枚电源线，特斯拉是电源线与随车充分离的设计，两枚电源线分别是8A充电和13A充电，对应10A和16A的插座。如果更换32A插头，可以实现32A充电，原厂的32A插头属于美标产品，需要几百元另购。

包装背面使用了防尘材质，比较耐脏，这点好评！

收纳包不大，但放下6米线缆的随车充+电源线完全没问题~

和手对比一下，可以看到原厂随车充的控制盒相当小巧，玻璃面板颜值很高，特斯拉原厂家充的面板也非常好看~

标准国标枪头，没有宣传是否镀银，不过从外观上看，触点应该是有银色镀层，镀银枪头更耐用一些。不过正如前面所说，枪头没有保护套，长期使用最好再买一个配上。

这个按键是真硬，如果没有对比，可能感觉也能忍，但对比第三方的旗舰产品，真心觉得费力。

背面的防滑握持区，设计很简单，同样在对比下感觉比较难握。

普诺得16A便携式圆灯彩屏充电器细节

普诺得的这款16A，彩色橡胶部分确实挺好看的，虽然尺寸偏大，但完全可以单手握持操作。两枚按键分别支持调节电流与充电时间~

同样的镀银枪头，触点的做工细节没问题，可以看到中间点和左右两侧银色环的镀层~

枪头是根据国标生产，全机也是通过依据国标的CQC质量认证。圆形的按钮触感很软，周围也有一圈指示灯提示工作状态，这点枪头细节做得很好。

背面标记了充电枪的各种信息和指示灯灯语，即使是初次使用随车充，通过背面的提示也可以掌握随车充的使用。

这款直接连着16A电源线，如果要插10A插座，需要一个10A转16A的转接头，但需要注意，这种情况补能让电流超过10A。

线缆方面，配置的是2.5平的国标3芯电缆，负载16A充电完全没问题~

公牛智联APP蓝牙款D2-A16C细节

公牛使用一个方形的收纳包，以拉链固定，两侧附带了拉手。

包内有着随车充本体、10A-16A的插座转换器和纸质的说明书。

随车充自带的是16A插头，转换器是10A转16A接口，自带一个金属触点，可以帮助确保使用时的连接状态。国标对充电桩有限流规定，要求随车充运行电流应为最大电流的80%，公牛智联默认的充电电流是13A，使用转换头后，充电电流为8A。调大电流是需要通过APP。

来看随车充的控制盒，正面有一块LED屏幕搭配下方的长条形指示灯，背面印刷了参数、指示灯状态和注意事项，指示灯有6种灯语可以交互，比其它灯语复杂。

来看枪头部分，自带拔插式保护套，整体都是硬塑料，也做了一些便于握持的结构设计，上半部分光面树脂，下半部分磨砂树脂。

按键设计得要比一般充电枪大很多，作为开关的手感非常不错，正面印上了公牛的logo。

标准国标7孔枪头，插销为铜镀银的工艺，不输另外几款产品。

普诺得16/32A两用便携随车充细节

普诺得这款两用随车充包内配件非常多，这款收纳包也可以完全放下。

配件包括专用32A插座，两根电源线，充电强本体。

通过金属链接可以更换16A和32A两枚不同的电源线头，接头处都有贴心的塑料保护罩，拿下保护罩简单旋转就可以接入，如果使用10A插座的话，是拧上16A接头再搭配一个转接头。

控制盒前面有提到，屏幕是竖向的设计，也有实体按键和指示灯~

背面同样的说明书，也可以看到让人安心的CQC认证标识。

附带的32A插头有专用插座搭配，如果有电表，可以接6平电缆，接插座，普诺得可以实现7KW充电~

附送的10A转16A转接头如图所示，可以让它兼容10A插座来使用。以及由上墙的底座，搭配32A插座时，就是一个固定的7KW家充。

线缆6平，枪头也是32A的规格，实现7KW充电是非常安心的。

产品使用对比

以一枚正泰的16A插座来对四款随车充产品进行测试~

首先是特斯拉原厂随车充，通电状态下logo就是指示灯，没有其它的交互手段。

连接效果如图所示，再吐槽一句，这个开关按键的硬度真是太高了。

原厂随车充并不是自动开盖，而是靠近充电接口，按动开关实现充电舱开盖，这就是特斯拉的一键开盖功能。

电流控制在了13A，可以看到剩余时间显示8小时25分钟，能充145KM。

然后是普诺得16A款，可以看到通电状态下可以对控制盒和插头温度进行监控，一旦超过阈值就会自动断电。也对充电的实时电流电压进行着监控。

连接状态如图所示，这款也支持和原厂一样的一键开盖，通过电机按钮，充电舱门就会自动打开~

支持16A充电，剩余时间从8小时25分缩短到了6小时50分~

普诺得的16A/32A两用款是不支持一键开盖的，其它的使用和16A圆灯彩屏相一致，两款都支持实体按键控制电流和定时，电流再已选电流模式中显示，定时再右上角显示时间。

将16A插头接入16A插座，公牛智联就正式接电，进入了工作模式。

交流充电枪接入车辆的慢充接口，指示灯直接点亮，开始充电。公牛是没有特斯拉一键开盖设计的。

侧面来看，枪头连接非常牢固，公牛智联是支持充电防盗的，在充电时锁车后，车辆会自动锁住充电枪头，无需担心被其他人拔出，以及被盗充。

充电状态下，长条形指示灯会根据程序设定的灯语同使用者交互。上方LED显示屏会显示充电时间、总电量，实时电流、实时电压、枪头温度和控制盒温度。

可以显示两个温度，公牛智联是一款双温控随车充，更有安全保证。默认模式下13A与特斯拉原厂相一致，不能通过按键调节电流。

从中控来看，电流稳定同样稳定13A，默认充电速率和特斯拉原厂等同。

智能控制对比

公牛随车充支持通过蓝牙连接，接入手机，通过APP对其进行控制，下载“公牛智家”应用就可以进行联网控制了。

开启手机蓝牙，保证随车充通电，就可以通过新能源充电设备配对，设备会显示被添加到手机APP中。

与显示屏和车机中控相对应，充电信息也会被显示在公牛智家的界面上，数据是由蓝牙系统同步到手机上的，也可以在一定距离内，以手机遥控充电桩的启停~

停止充电打开参数设置界面，可以通过手机应用进行两项设置，充电电流支持8A/10A/13A/16A四个不同档位，换言之，搭配10A插座的最大功率2.2KW，搭配16A插座的最大功率是3.5KW。

强制接地打开与否，取决于用电环境，像特斯拉原厂随车充，使用未接地插座时就会直接报警，公牛智联搭配未接地插座可以通过关闭强制接地，使它实现连接。

除了电流，还可以通过手机设置定时预约，分别支持定时开始和定时结束，设置晚上10点到早上6点就是完美的低价谷时电了。

普诺得随车充在通电状态下，会自动放出WiFi信号，手机接入该WiFi后可通过扫描设备二维码或输入IP地址，访问随车充的控制界面，同样可以看到电流、电压、已充电量信息。比公牛更多了温控的监控信息。这个充电桩无需配对，接入WiFi可以控制，私人控制可以设定密码。

接入32A随车充，可以选择6档的电流强度~

支持1小时~10小时的充电时间设置，具体是指随车充的工作时间，设置8小时的话，8小时后就会自动停止，如果要设置预约充电时间，可以通过特斯拉中控充电菜单进行设置，或者接入枪头后，在特斯拉手机应用上设置时间，搭配随车充。

普诺得还支持设定密码，可以通过WiFi连接防止其它人触碰或盗充无人看守的随车充。

两种模式对比，公牛需要下载专用的APP，普诺得的IP地址访问更便捷。但蓝牙控制可以使用手机网络，WiFi连接的话，手机网络是中断的。

两者实现的功能基本是一致的，都可以调节电流，预设时间。公牛的预设时间多了对开始时间的预约，普诺得需要通过车机来实现。不过对于公牛而言，下载安装APP是必要控制，普诺得随车充有实体按键，WiFi控制功能属于锦上添花~

两者在交互系统的加持下，使用体验都会好过原厂随车充。

总结

以产品力而言，第三方随车充宏观上都要比特斯拉原厂随车充更有诚意，具体包括防护等级、控制系统、交互体验的升级。

在支持16A充电的两款第三方产品中，普诺得便携充电器综合防护等级好过公牛智联，售价低于公牛，并且支持一键开盖特斯拉和有实体按键便于控制，整体体验和表现是更好的，999的双十一售价性价比更高，毕竟想要一键开盖，买原厂要3000块。公牛的优势在于控制盒的防护等级，IP66确实面对一些极致的尘雨环境，上限更好，室外使用控制盒更安心一些。

而支持32A的特斯拉原厂和普诺得对比，特斯拉原厂贵不少，但支持一键开盖，同样是32A环境下，定时可以通过车机控制，电流和定时意义不大。普诺得的优势在于防护等级，和握持体验手感，相比于原厂很有竞争力。

在购买建议方面，选购随车充首先看电源环境，如果有32A插座，支持32A的随车充就相当于一个7KW的交流家充桩，用起来比其它随车充更有效率，并且可以向下兼容各种插座；

没有32A插座，根据自己的10A或者16A插座，选购带有CQC认证的第三方随车充，是安全可靠且又有性价比的选择！

尾巴

整体来讲，国产专业品牌的随车充目前已经做得非常好了，在安全性和性价比方面都可以碾压车规，并且旗舰款普遍有更好的交互体验。

双十一各品牌随车充也是一年低价，感兴趣的值友可以关注一下，天猫京东都有活动价格！

感谢大家的阅读，期待下次与大家的交流~

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