故障现象：一辆比亚迪宋DM车型行驶27891km,偶发性仪表显示EV功能受限，同时车辆无法充电，行驶中无法使用EV。原因分析：1、电池包故障；2、BMS故障；3、前后驱动电机控制器故障；4、高压配电箱故障；5、线束故障。维修过程：1、用VDS2000扫描系统无程序更新，BMS读取故障码为预充失败，主、负、预充接触器回检故障。清
故障现象：一辆比亚迪宋DM车型行驶27891km,偶发性仪表显示EV功能受限，同时车辆无法充电，行驶中无法使用EV。
原因分析：
1、电池包故障 ；
2、 BMS故障 ；
3、前后驱动电机控制器故障 ；
4、高压配电箱故障 ；
5、线束故障。
维修过程：
1、用VDS2000扫描系统无程序更新， BMS读取故障码为预充失败，主、负、预充接触器回检故障。清除故障断电上电故障未出现，因为此故障是偶发性的，与客户沟通后得知；断电上电后一直正常，此故障是断电上电后会出现，在店反复测试故障出现；
2、上OK电的瞬间读取后驱动数据流驱母线电压只有8V，正常的预充电压比电池包电压少50V左右；
3、断开后驱电机控制器母线用万用表测量电压为9V,说明电池包电压没有过来，然后拆开中央扶手，上OK电测量电池包电压为531V排除电池包故障；
4、上电过程中没有听到高压配电箱内部接触器吸合，人为给主接触器供电测试，主接触器可以吸合，怀疑为低压控制部分异常；
5、查看电路图测量K46针脚主接触器没有电源，测量了F4/21正常，测量时发现 F4/18 没有插实，重新插实后试车故障排除；
6、 根据电路图分析F4/21和F4/18共用IG3电源,少一路电源导致检测异常。
案例点评：在维修过程中首先要有清晰的排查思路，熟悉高压系统控制原理，找到着重点，根据技术资料从简到难步骤排查。
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