今天小编给大家带来的是克尔维特C5改装AIRBFT气动避震案例雪佛兰科尔维特Corvette是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌。该系列诞生于1953年，至今共衍生出7代车型，今日我们带来的主角为科尔维特C5。科尔维特C5的量产始于1997年，在这一代车型上，CorvetteC5科尔维特吸取了C4招来的诟病，在外形上C
今天小编给大家带来的是克尔维特C5改装AIRBFT气动避震案例
雪佛兰科尔维特Corvette是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌。该系列诞生于1953年，至今共衍生出7代车型，今日我们带来的主角为科尔维特C5。科尔维特C5的量产始于1997年，在这一代车型上，Corvette C5科尔维特吸取了C4招来的诟病，在外形上C4显得有点呆，既不像肌肉车又不像有型的跑车。C5从日产300ZX和马自达RX-7上汲取了不少设计灵感，摇身一变，时尚感十足，非常光鲜亮丽。性能方面，极速达到了291km/h，比SRT-Viper高出了不少。最大功率为350马力，最大扭矩为470N.m。
今天的主人公来自北美洲一位改装爱好者，当地改装也是非常的普遍和流行，改装已经十分的常见，马路上也是随处可见的改装车，这台车型主要走的风格还是低趴姿态，作为老车动力方面没有必要去做过多的改动，悬挂方面采用了AIRBFT气动避震套装， 双层的气囊设计加上精准的电磁阀控制，让车辆高度可以随意切换，并且车主也是对造型做了相当大的改动，花了不少心思，铝管造型加上气管的摆放，简直是一件艺术品、
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