老车为什么不建议清理积碳(积碳最严重的4个表现)

天天说积碳,怎么看汽车发动机有没有积碳,老司机教你一招,你一看就会!日常用车时,经常会有人跟你说,你的车子有积碳了,要不要清洗一下?那么这个积碳到底是什么?什么时候该清理积碳?具体又怎么清理呢?简单理解,积碳,就是

天天说积碳,怎么看汽车发动机有没有积碳,老司机教你一招,你一看就会!

日常用车时,经常会有人跟你说,你的车子有积碳了,要不要清洗一下?那么这个积碳到底是什么?什么时候该清理积碳?具体又怎么清理呢?

简单理解,积碳,就是发动机燃料和机油燃烧不充分形成的一种黏黏的胶质物。这个积碳不仅仅会存在在燃烧室,还有气缸边缘、火花塞,活塞顶端等等。

经常开车的老司机估计都听说过发动机积碳,那么发动机积碳到底是什么,它是怎么产生的,怎么看自己的发动机有没有积碳呢?积碳指的是燃烧室进排气内壁,及进排气阀门伞布导杆上,一般进气因温度低会变得更为严重。发动机里的积碳其实就是燃油燃烧不完全,以及燃烧后产生的胶状物和杂质。如果发动机积碳过多的话,就会造成加速无力、发动机抖动、冬天冷车打火困难、费油等现象。

老车为什么不建议清理积碳(积碳最严重的4个表现)


其实造成发动机积碳一般有这几个原因,首先就是燃油中的杂质太多,简单说就是油品不好加到了劣质燃油。还有就是盲目的使用高标号汽油,结果导致燃油燃烧不完全,从而产生积碳。个人驾驶习惯引起的,发动机长时间怠速、低转速、低档位行驶,也会产生积碳。

老车为什么不建议清理积碳(积碳最严重的4个表现)

积碳形成的原因主要是两种,一种是因为油品问题。像国内的油品,比较好的就是国内的“三桶油”了-中石油、中石化和中海油,但即使是这三家比较可靠的大公司的油,也没有办法跟欧美的油品比。

第二种原因,是因为日常的驾驶行为和路况导致的燃烧不充分。像经常怠速时间长,走一些拥堵路段、红绿灯多的路,这一路走走停停,汽车就跟人一样,你得让他跑起来,大口大口的呼吸,这个油才能充分燃烧。


那积碳对开车到底有什么影响呢?可以这么说,积碳刚刚开始形成还是比较柔软、黏黏的,像酸奶,随着越积越多,再加上高温燃烧,会慢慢变得像个果冻的,变硬了,就真的变成硬邦邦的一大块黑色的积碳了。

发动机气缸空间就那么点大,空间小一点的影响都是很明显的,所以,燃油的燃烧空间变小了,随之动力就变弱了。还有节气门和喷油嘴上如果有积碳,进气和喷油量也没以前多了。

老车为什么不建议清理积碳(积碳最严重的4个表现)

所以,车子积碳多了后,会感觉车子开着没以前有劲了,可是油耗反而还高了,有时候还感觉怠速的时候汽车发抖,检车发现排量也超标了。当然,不仅仅是这些影响,对发动机寿命也是有影响的。

懒人用车建议大家,积碳是每辆车都有的,只是多少不同而已罢了!平时开车注意规划好路线,避开拥堵、红绿灯多的路线,有时候甚至走一些环路、高架、甚至是高速,哪怕距离远一些,也比拥堵和红绿灯路段更省油,还不容易产生积碳。


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