新款福特探险者本来预计是近期上市的，但是由于疫情的原因估计还要推迟。对于该车型无论在国外市场还是中国市场，都有很多的忠实粉丝。不过，说实话，这款车也是一款为数不多接近于完美SUV的车型。与竞争对手相比，福特探险者以可靠的构造和合理的价格获得了口碑，并在销售中发挥了重要作用，成为该品牌最成功的车型。在外观设计上，福特探险者整车设计非常协调，没有突出豪华感，但确实很气派。大型前照灯、雾灯和福特
新款福特探险者本来预计是近期上市的，但是由于疫情的原因估计还要推迟。对于该车型无论在国外市场还是中国市场，都有很多的忠实粉丝。不过，说实话，这款车也是一款为数不多接近于完美SUV的车型。与竞争对手相比，福特探险者以可靠的构造和合理的价格获得了口碑，并在销售中发挥了重要作用，成为该品牌最成功的车型。
在外观设计上，福特探险者整车设计非常协调，没有突出豪华感，但确实很气派。大型前照灯、雾灯和福特标志也适当协调，以增强大型汽车的形象。从侧面看，轮毂的变化很明显。21英寸铝制轮毂是完成整体比例、提升豪华感的重要点。基于其宽大的车身，柔和的弧形人物线条，清爽的穿孔玻璃窗，厚实的车顶行李架彰显了探险者的特色。
车身后部的设计也很有特色，后窗玻璃的面积略小，有一种商务车的感觉。不过，两侧的尾灯强调了车身的宽度，安装车牌的位置面积也很大，排气口及后备箱盖板没有多余的装饰，基于以上特点，越野车的形象就比较明显了。另外，后保险杠上方为行李箱入口设计了很宽的承载面积，方便装载行李及货物。
福特探险者的内饰非常简洁，除了简单的装饰外，并没有太多的零件模块。仪表台整体布局为对称式设计，包括出风口的位置也一模一样。但是，在A柱的位置也保留了出风口，这种设计在同级别车中是不多见的，优点是可以全方位保持车内的温度。
为了不影响车辆前方的视线，全系标配了竖向安装的12.8英寸的长方形多媒体显示屏，与仪表显示屏可以进行互联，具有良好的直观性和快速联动性能。然而，遗憾的是中央仪表板监视器与其尺寸相比相当小。边框较厚，与竞争对手相比很难获得优越的手感。
另一方面，换挡区域的设计整洁实用。旋钮式换挡装置和各种功能按钮布置简洁，并提供手机无线充电板和超大储物空间，增加使用性。
福特探险者目前提供6座和7座车型，座椅布局分别为2+2+2、2+3+2。因此，第二排由独立座椅组成，在左侧预留了进入第三排座椅的踩踏空间。专用通风口、空调系统和USB充电端口是标准配置，提供全景天窗和可以覆盖两侧玻璃的手动遮阳板。
座椅可以前后移动，也可以调节靠背的角度。多亏了这一点，进出第三排就轻松多了，但是由于地板较低，座椅的舒适度有所降低，但对于成年男性长途旅行来说已经足够舒适了。另一方面，也可以将其座椅折叠起来提供更大的装载行李空间。同时折叠第二排和第三排座椅时空间为2486升，仅折叠第三排时为1356升。座椅可以一键收放，非常方便。
在动力方面，全系标配了2.3L涡轮增压引擎，提供了比传统 V6 3.5L 发动机更大的扭矩。低转速产生的丰富扭矩可以将汽车从城市行驶到高速公路。此外，机头更轻，从而提高了操控性能。与10挡AT自动变速箱结合，最大输出276马力，最大扭矩为425N·m。另外，可选配适时四驱系统，根据驾驶环境自动改变驱动模式。不过，无论是两驱还是四驱车型，前多连杆支柱式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂是所有车型的标准配置，这一点非常厚道。
在车身尺寸方面，福特探险者长5075x宽2004x高1778(mm)，轴距3025(mm)，整备质量为2056(kg)。虽然车辆很重，但是，NEDC综合油耗为8.9(L/100km)，是一个相当不错的水平。整车布局和设计非常合理，以实用性和耐用性为主是福特探险者最大特点。
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