凯美瑞混合动力版(10万左右的新能源车排行榜)

现在混动、纯电车型很火,许多拿着20多万预算的消费者,都会在混动、纯电车型上徘徊,不过除了特斯拉Model3外,我们熟悉的雅阁混动、凯美瑞双擎依旧是消费者选择最多的中型车,即便它们不是目前热门的插混车型(PHEV),而是油电混合动力(HEV),但用户依旧买账。当然,这也带来了不少问题,那就是同样的混动,两款车到底

凯美瑞混合动力版(10万左右的新能源车排行榜)

现在混动、纯电车型很火,许多拿着20多万预算的消费者,都会在混动、纯电车型上徘徊,不过除了特斯拉Model 3外,我们熟悉的雅阁混动、凯美瑞双擎依旧是消费者选择最多的中型车,即便它们不是目前热门的插混车型(PHEV),而是油电混合动力(HEV),但用户依旧买账。

当然,这也带来了不少问题,那就是同样的混动,两款车到底谁更省呢?接下来我们拿雅阁“2022款 锐·混动 2.0L 锐领版”和凯美瑞“2021款 双擎 2.5HGVP 领先版”两个指导价相同的车型,进行保养费用、保险费用和能耗方面的调查。

保险费用

根据我们调查,雅阁“2022款 锐·混动 2.0L 锐领版”在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后,首年保费约为6530元,如果后期用车过程中没有发生事故,保费会进一步递减,所以我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算雅阁混动三年保险总费用,大约为16325元,平均每年5442元。

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凯美瑞“2021款 双擎 2.5HGVP 领先版”在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后,首年保费约为6900元,我们继续以同样的保险折扣,计算凯美瑞双擎三年保险总费用,大约为17250元,平均每年5750元。相比之下,凯美瑞双擎三年保险费用要比雅阁混动贵了9百多元,平均每月贵了约300元,主要原因是凯美瑞双擎2.5L动力的车船税要比雅阁混动贵不少。

保养费用调查

根据保养手册显示,雅阁混动首保需要在5000km或3个月(以先到为准)进行,首保免费,只需更换机油。之后的保养间隔为5000km或3个月,小保养价格为295元。机油滤芯每隔10000km进行更换,空调滤芯空气滤芯每隔20000km进行更换;制动液每隔60000km进行更换。我们以三年行驶60000km为用车周期,计算雅阁混动保养总费用,大约需要5004元,平均每年约1668元。

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凯美瑞双擎首保时间为5000km或3个月,之后的保养为10000km或6个月,首保和第二次保养免费,小保养价格为751元。空调滤芯每20000km进行更换;空气滤芯每隔40000km进行更换;

其它配件更换周期更长,80000km后才考虑更换。我们继续以一般家庭三年行驶60000km为用车周期,计算凯美瑞双擎保养总费用,大约需要4269元,平均每年为1423元。

总体来说,凯美瑞双擎由于保养间隔较长,并赠送了2次小保养,因此保养总费用要比雅阁混动省一点,但对用户日常养车影响不大。

能耗调查

雅阁混动和凯美瑞双擎的混动系统有一定的差别,所以不同工况下的油耗是不同的,因此我们分别以城市综合路况油耗以及高速油耗,计算两车油费(以目前92号汽油每升8元计算)。

根据我们调查,在城市综合路况下,雅阁混动百公里油耗为5.0L,凯美瑞双擎百公里油耗为5.2L,以一般家庭三年行驶30000km为用车周期,计算两车油费,雅阁混动为12000元,平均每月667元;凯美瑞双擎为12480元,平均每月693元。

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在高速路况下,雅阁混动百公里油耗为5.3L,凯美瑞双擎百公里油耗为4.8L,再次以一般家庭三年行驶30000km为用车周期,计算两车油费,雅阁混动为12720元,平均每月707元;凯美瑞双擎为11520元,平均每月640元。

所以最后综合城市综合油耗以及高速油耗后,在三年行驶60000km的情况下,雅阁混动油费为24720元,平均每月687元;凯美瑞双擎为24000元,平均每月667元。综合来看,两车油费差异不大,

凯美瑞双擎要比雅阁混动每月油费省20元。

结语:

我们将保险费用、保养费用和能耗相加,可以计算出雅阁混动三年行驶60000km的用车成本大约46049元,平均每年约15350元,平均每月约1279元。凯美瑞双擎三年行驶60000km的用车成本大约45519元,平均每年约15173元,平均每月约1264元。通过对比可以看到,两车整体用车水平差别很细微,只差了15元,符合预期。具体来看,凯美瑞双擎除了保险费用稍贵外,其它保养、油耗方面表现都比雅阁混动稍好,尤其是保养方面,保养间隔更长,赠送的保养也为车主省了不少钱。只是如此一来,用户买车又要纠结了。

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