目前上市车型为xDrive 50，CLTC纯电续航里程高达655km，厂商指导售价84.69万元！定位在中大型纯电SUV。言简意赅的说就是：很牛！很贵！很大！对于手里只有一张“3”的小编来说，我只能对宝马纯电的“王炸”产品，说一声：“要不起”。当然了，这对于腰缠万贯的大款们来说，入手一台宝马iX，不过是一次个人兴趣爱好的简单满足。下面就让小编为各位大款们，简单的介绍一下这款豪华大玩具吧。
外观上，宝马iX采用了“亲生物设计”，以自然元素为灵感，对整体的视觉造型做出了重新的打造。一眼望去，是否“亲生物”我没有很看出来，但是“亲钱”倒是看出来了。“看起来就很贵！”相信这是大多数观众看到该车的直观感受。
大胆的双肾前格栅造型，前卫酷炫。格栅面板之上有布有加热功能，并将相应的传感元件隐匿其中，体现出了豪华品牌该有的细腻与质感。除此之外，面板还采用了聚氨酯图层，对于小的划伤具有自修复能力。内嵌在两条隆起线条之中的logo打开之后，便是一个用来添加玻璃水的地方。
在车身尺寸方面，宝马iX的长宽高分别为4955/1967/1698mm，轴距为3000mm，尺寸超过宝马X5。22英寸空气动力学轮毂，让车身的侧面视觉效果更为霸气。
进入车内，格外抢眼的，便是眼前这个由12.3英寸仪表盘与14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮屏，超大联屏的设计，也是此次宝马iX化繁为简的革新之举。几何多边形方向盘，设计灵感源于赛车的方向盘，能够营造出运动的驾驶氛围。除此之外，iDrive控制旋钮和车门上的座椅调节按钮，均采用了玻璃质感组件，搭配相应的原木内饰，极富豪华感。
行车上路，如果车内采光感觉太亮的话，可通过全景可调光天幕，对车内采光效果进行控制。宝华韦健4D钻石环绕音响系统，把音乐殿堂搬进了车厢里，传进耳朵里的不仅仅是音符，更是金币之间相互碰撞的清脆回响。车门把手采用了按键式设计，美观又充满质感，在车门内框、尾门框架等地方还采用了碳纤维增强复合材料，相比于传统的钢材，碳纤维更轻且强度更高，实现轻量化的同时还提升了车身刚性和稳定性，这些是看得见的豪华。
宝马iX看不见的豪华，也是大有讲究。座椅真皮采用橄榄叶萃取物处理，而非传统的鞣制剂，更环保也更健康；内饰采用了50%的再生聚酯纤维材料，地毯地垫采用了100%再生尼龙材料；这些环保材料的运用，体现的是什么？体现的是马斯洛需求理论里的最顶层——自我价值实现的需求。简单来讲，就是在享受奢华之时，不忘节能环保之事，实现自我对社会的价值贡献。
在感应元件上，宝马iX搭载了800万像素的前置**机和监测范围可达300米的前置雷达系统，整车装备5个**头、5个雷达传感器和12个***传感器，为智能驾驶系统提供了，更为精准可靠的 硬件基础。在电驱系统上，宝马iX采用第五代宝马eDrive电力驱动技术，在能耗管控上更为高效。零百加速 仅为4.6秒，CLTC标准下续航里程最&高可达665公里。操控感受上，就不必过多赘述了，“宝马” 天生的操控基因，在iX上依旧得到了出色的彰显。厚重扎实的底盘，充沛的动力，灵活随心的转向手感。能够给到你足够完美的驾驶体验。以上就是该车的简单介绍了，如果这位看官对该车足够感兴趣的话，那就开启您的“兴趣爱好”满足之旅吧！
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