ecvt与cvt的区别(ecvt与cvt的区别哪个耐用)

汽车KRG与CVT有何区别?传统的CV的核心变速机构是由可变槽宽的主动链轮装置、从动链轮装置和传动钢链组成的,通过主、从动链轮装置V型槽槽宽的改变来改变传动钢链在两个链轮装置上转动的周长,进而实现速比的无级变化。而KRG实现无级变速的主要执行机构则是输入滚锥、输出滚锥和它们之间传递动力的锥环卩锥环的平面在两个滚锥上得到的截面圆的周长决定了输入轴和输出轴的速比(当然还有锥环本身的尺引起的差异),

汽车KRG与CVT有何区别?

传统的CV的核心变速机构是由可变槽宽的主动链轮装置、从动链轮装置和传动钢链组成的,通过主、从动链轮装置V型槽槽宽的改变来改变传动钢链在两个链轮装置上转动的周长,进而实现速比的无级变化。而KRG实现无级变速的主要执行机构则是输入滚锥、输出滚锥和它们之间传递动力的锥环卩锥环的平面在两个滚锥上得到的截面圆的周长决定了输入轴和输出轴的速比(当然还有锥环本身的尺引起的差异),所以,锥环在滚锥上的位置直接决定变速器的速比。因为锥环能在滚锥上的左右止点之间任意移动,所以能够提供在一定范围内连续可变的速比。

CVT和PDK变速箱的区别是什么?

??起步时,主动带轮直径变为最大直径,而被动带轮变为最小,实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化,电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压,最终改变带轮直径的连续变化,从而在整个变速过程中达到无级变速。 而锥形带轮之间的传动带。在过去的一段时间,由于材质的原因,所受的拉力有限,所能承受的扭矩有限,只能用在摩托车式小排量车上。

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