汽车防冻液成分(发动机防冻液成分)

当今汽车市场,虽然新能源汽车被视为未来汽车的发展方向,欧洲各国也在谋划和**本国停售内燃机的年份时间。但是不可否认,内燃机依旧是全球汽车市场的主力。内燃机顾名思义就是燃料与空气在发动机内部燃烧产生下压力,然后向外输出扭力的机械。那么燃料燃烧过程中产生大量的热就需要被**和降温,否则机器很可能会被"烧坏"或出现其他一些故障。防冻液在此扮演的角色就显得尤为重要了。那么防冻液多久应该更换一次呢?如果防冻液失效会给您的爱车带来哪些影响呢?接下来我们来聊聊有关防冻液的这两个话题。

防冻液的更换周期

一般来说,防冻液多久需要更换一次有几种说法。有些品牌车辆要求2年更换一次,短的也有一年更换一次的,当然也有长效的防冻液,10年或者20万公里更换一次。所以防冻液的保质期或者说更换周期不可一日而语。

对于大部分的车型来说,一般情况下两年更换一次防冻液是比较常见的,比如法系车、德系车等一些欧洲品牌车型都要求2年更换一次防冻液。某自主品牌车型使用手册上要求1年或者2万公里更换一次防冻液,那么防冻液的更换标准到底应该是什么呢?

防冻液的更换标准

防冻液到底应该什么时间更换比较适合呢?小编认为,首先大家应该先查阅车辆的使用手册。使用手册中会非常明确的标注什么时间更换防冻液。另外一点,即便是一些车型使用的防冻液是长效防冻液,短时间内大家可以不必担心,但是长时间使用,小编还是建议定期检查一下防冻液的冰点,勤查勤看,发现问题及时解决,这才是"三分修,七分养"的精髓。

防冻液失效的危害

防冻液一旦因为年久失"换"会对您的爱车产生哪些危害呢?

1. 发动机过热

防冻液一旦失效以后,会导致发动机过热,这是为什么呢?因为防冻液中的主要成分是乙二醇,也就是乙二醇水基防冻液,甚至还有无水的防冻液。这些防冻液不仅会防止结冰,更重要的是它们的沸点较高,我们知道标准大气压下,水的沸点是100摄氏度,但是防冻液的沸点可以高达168摄氏度。所以一旦防冻液失效后,很可能造成发动机过热,导致机械部件热变形、拉缸等故障发生,严重时很可能导致发动机报废。

2. 冰点降低,冬季防冻液结冰

另外,除了发动机过热以外,防冻液失效以后,在冬季会导致防冻液结冰,发动机启动后,水泵因为结冰被冻住,直接导致水泵烧坏,水泵皮带断裂等等严重故障发生。

3. 发动机水道、个别部件锈蚀

防冻液降温和防止结冰这些都是它的"基本功",更重要的是防冻液可以防止发动机**系统锈蚀,也可以除锈,这才是防冻液的看家本领。所以如果防冻液失效后,发动机水道、水泵、节温器以及散热水箱都可能发生锈蚀,严重时会导致发动机**系统工作异常,连带的危害便可想而知。

总结:防冻液虽然只是汽车发动机的一个很小的组成部分,但是它的作用不可小觑。因此大家在日常用车的过程中,首先要了解自己车辆防冻液的更换周期,要在更换周期内更换防冻液。其次要多注意车辆的发动机水温,如果出现异常情况,要及时检查和更换防冻液,避免因小失大。


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