2022年12月30日，延期许久的广州车展正式开幕。虽然从宣布继续举办到最终开展的时间只有不到20天，但仍有一些企业仍然为此做足了准备。合创杨颖图/企业官网在合创汽车展台，品牌除了发布一款全新纯电旗舰MPV（七座多用途车）——V09（暂无中文译名）外，还联合电竞领域硬件设备供应商雷蛇共同打造移动电竞堡垒（一款共创车型）。合创的新产品有什么特色？未来合创汽车又
2022年12月30日，延期许久的广州车展正式开幕。虽然从宣布继续举办到最终开展的时间只有不到20天，但仍有一些企业仍然为此做足了准备。
合创杨颖 图/企业官网
在合创汽车展台，品牌除了发布一款全新纯电旗舰MPV（七座多用途车）——V09（暂无中文译名）外，还联合电竞领域硬件设备供应商雷蛇共同打造移动电竞堡垒（一款共创车型）。合创的新产品有什么特色？未来合创汽车又将如何发展？贝壳财经记者受邀与合创汽车董事、联席总裁杨颖、合创汽车副总裁兼研究院院长何凯欣进行了深度对话。
在杨颖与何凯欣看来，合创是一家科技型的车企，车是载体，要做好车与好服务；合创正在依托母公司业务，逐步推进社区充换电服务体系的建设；对自家应用激光雷达的MPV（七座多用途车），相比于冲击更高级别无人驾驶，合创更希望基于使用环境进行思考。
以下为采访实录：
贝壳财经：为什么合创的新车选择搭载激光雷达，合创在智能化、网联化领域，有哪些独特的技术储备？
何凯欣：合创的驾驶辅助安全系统会一直沿着“安全第一”的路线去开发，其中基础能力的开始建设是在底盘的域研、预控层面。前者指的是跨不同领域之间的系统打通。后者意味着我们的驾驶辅助系统是以安全、预研、域控为路径。
感知能力是我们一个重要基础，所以我们会有视觉系统加载，在H-VIP3.0 （智能系统）智驾互联系统上会有200万的摄像头，包括了域控体系和超算结合。再进一步配合大数据模型，辅助驾驶系统，打造以安全为导向的驾驶辅助功能。
贝壳财经：合创定位是什么？对于智能化、网联化有什么思考？
何凯欣：合创是一家科技型车企，车是我们的载体，但是做车不是合创唯一的目的，所以我们关注的是好车+好服务，包括系统配套，以及面向不同消费者需求的个性化改装。这种个性化定制的背后是消费者想要什么样的汽车生活，我们的科技都能够实现。
杨颖：我认为场景延展不是由汽车厂商决定，消费者会基于当前智能化、网联化的高度融合对我们提出新的需求，所以合创必须既是汽车企业，也是科技企业，因为汽车将会越来越多地融入多维生活场景里，现在户外直播等都在将汽车和更多场景结合。这个时候消费者需要汽车在更多场景里为他们提供更多的科技赋能支持，我觉得我们必须去适应变化，去适应消费者的需求。
贝壳财经：合创在智能生态上有什么思考？
杨颖：首先，我们认为智能网联加电动化是趋势，最高频的场景一定是跟电相关，因此怎么落地，社区充换电生态，我们是完美地借助和利用了股东方在发电、送电以及社区场地运营方面的一些资源。在社区内将最方便的、最性价比的用电生态提供给消费者日常生活中。
其次，我们在跨界方面做了很多联合。诸如一些加装和空间差异化体验感，我们为消费者准备提供至少4种差异化方向的选择，这个会是明年落地的一个重要事项。通过IP（成名文创的统称）赋能和差异化的文化赋能，使消费者的车有文化、有IP，能彰显他的价值。
后续，我们会让汽车更加深入到人车生活各个方面，适应消费者多个生活场景。
贝壳财经：2022年市场上出现了很多MPV车型，请问V09（合创首款MPV）的智能驾驶系统有什么竞争优势，差异在哪里？
何凯欣：首先，在安全为基石方面，我们希望驾驶辅助让用户的出行更安全，通过智能化的感知让用户更有安全感、对路线更清晰。虽然我们会在用户可能失去驾驶能力的时候接管，但这不是合创主要目的，我们主要是通过域连预控，再加上动力系统联合，让我们的出行能耗更低。它不是简单的能不能实现L3或L4等级的辅助驾驶，而是对整车的安全与舒适提供一种驾驶辅助。
杨颖：我做一点补充，我们的新车搭载了激光雷达，这就意味着至少在L2++级别的辅助驾驶领域有更强加持。
我认为，在当前市场环境以及使用环境之下，我们的产品具备后续升级的潜力，但在目前社会环境之下，MPV产品做到L2++级别辅助驾驶已经符合大多数消费者对这款车的预期。在其他诸如路上条件、整体社会条件还不成熟情况下，L3或者L4是否是最优解仍需考虑。
MPV的场景适用性，空间使用性是消费者最主要的需求，所以我们会将所有产品亮点以及研发重点放在场景适用性以及空间使用性、空间舒适性上。包含V09标配800伏高压系统，4C超充解决方案，超750公里超级续航等也都是为了更好地去匹配场景适应性与服务。
贝壳财经：补能是行业关注重点，合创也在推进社区补能，能否介绍更多的情况？
杨颖：我们目前开展了80个社区充换电补能体系，未来希望建立200-300个。
社区充换电体系有几点优势：第一，我们熟悉社区运作，可以更好地方便进入社区；第二，我们本身有一些场地资源，能先期为我们的客户便利地开展服务；第三，长远来看社区充换电体系有国家对补能体系支持和相关政策引导，我们相信政府会逐步放开发电企业直接向大客户收电的环节，一旦接入他们的体系，我们会在通道上有明显的优势。
贝壳财经：合创这次为什么选择与雷蛇合作，共创的MPV有什么亮点？
杨颖：因为此前跟EDG（电子竞技战队名）深度合作，使我们收获了大量EDG粉丝。此次基于粉丝的诉求，我们也计划打造一款移动电竞堡垒。
由于雷蛇是电竞领域硬件设备的天花板级别企业，而他们也觉得V09（合创的首款MPV）这个车有非常好的基础素质，可以作为移动电竞堡垒。双方经过商议、研究，决定联合研发一台叫V09雷蛇移动电竞堡垒的产品。
雷蛇将会把官方原厂认证的顶级装备用在我们的车上。特别是像144赫兹高清显示屏这样之前没有拿出来进行过共创或者合作的硬件，这充分体现了雷蛇对我们车的信任和重视。
贝壳财经记者 白昊天 编辑 任娇 校对 刘军
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