磨合期是什么意思

车子磨合期是什么意思-太平洋汽车网现在的新车,还要不要磨合?,有的说需要磨合,有的说这都啥年代了,汽车的发展早已经日新月异了,不用磨合了。那现在的新车到底还要不要磨合呢?今天就来给朋友们说说这个话题,希望对于新手朋友有所帮助哦。为什么会有新车磨合这一说法?早些时候,由于汽车生产线的标准和精度都不是很高,所以无论是发动机的曲轴、连杆、活塞、缸体、还是变速箱的离合器、齿轮、传动轴,除了生产工

车子 磨合期 是什么 意思 – 太平洋 汽车

现在的新车,还要不要磨合?,有的说需要磨合,有的说这都啥年代了,汽车的发展早已经日新月异了,不用磨合了。那现在的新车到底还要不要磨合呢?今天就来给朋友们说说这个话题,希望对于新手朋友有所帮助哦。

为什么会有新车磨合这一说法?早些时候,由于汽车生产线的标准和精度都不是很高,所以无论是发动机的曲轴、连杆、活塞、缸体、还是变速箱的离合器、齿轮、传动轴,除了生产工艺的偏差以外,都还存在一定的瑕疵。

另外,以前的润滑油也没现在这么先进,也无法完整润滑,以极大的减少零件摩擦。

所以当新车出厂后,以前的的汽车就需要初期运行阶段,有一个接触、摩擦、咬合,这么一个磨合磨合的过程。

在这种观念的影响下,很多老司机买车回来还是各种谨慎的驾驶,生怕弄出点其他问题,或者将新车开上高速去,以尽快度过这一个新车磨合期,这种观念伴随着一直沿用下来,这就是新车磨合这一说法的由来。

为什么听人说现在的新车不用磨合了?现在汽车生产工艺和技术大幅提高了现在汽车行业经过这么长时间的发展,汽车生产工艺和技术也大幅度提升了,特别是发动机技术,气缸内的珩磨技术已经可以把缸壁打磨得极为顺滑。

润滑油品质也越来越好再加上,现在机油和变速箱油品质越来越好,对金属部件的润滑和保护更是无微不至,很多人就说出了,现在的新车就不用磨合了这样的话。

部分发动机出厂前已经历冷磨处理另外,有部分发动机,出厂前已经经过发动机冷磨处理,冷磨合的确使发动机大部分零件缓慢摩擦,以保证汽缸壁在磨合期内变得光滑,使得发动机在出厂前就已经达到一个较好的磨合效果。

因此根据以上这几点综合分析,有些人更就说出了,现在的新车就不用磨合了这样的话。

那现在的新车还需要磨合吗?汽车零配件加工存在尺寸公差汽车零配件加工精度是越来越高,这一点也不假,但是零配件都有一个小小的问题,叫做零配件的尺寸公差,什么意思呢,就是说零件制造过程中,由于加工或测量等因素的影响,完工后的实际尺寸总存在一定的误差。

加工精度越高,造车就成本就越高而这个尺寸公差是非常难解决掉的,因为你加工精度越高,成本就会越高,而现在的汽车就是一个非常需要控制成本的产物,因此能做的是只能是在一定状态下,尽量减小它的误差。就好比说您想约漂亮妹子又不舍得多花钱,那怎么办的,只能将就约一个长相一般花钱少的妹子了。

需要磨合的不仅仅是发动机和变速箱另外,针对很多朋友提到的汽车冷磨合的问题,需要磨合的不仅仅是发动机和变速箱,几乎所有的汽车零部件都需要磨合的,例如刹车系统、轮胎、悬挂、轮胎也是需要相互适应,才能达到一个理想的效果。

通俗的说,就好像家里面的老大和老二两兄弟说今天不吃饭了,那难道今天家里其他人就都不吃饭了,那家里的父母和其他的兄弟姐妹还是要吃饭的呀,简单点吃也是吃啊。

现在的新车需要磨合而如果汽车零部件精度不够,粗糙度很大,汽车寿命是非常短的。而磨合的目的,就是让各个配件之间慢慢自行磨合以达到配合公差和表面粗糙度,能够让车子开起来更舒服、更安全、寿命也更长。

虽然现在新车磨合,不需要像以前那样谨小慎微,这也不能,那也不能的,把车当个大爷敬着,虽没有过去那么事多,但是这个过程还是存在的,那就得说现在的新车是需要磨合的。

就好像以前吃饭都是大餐正餐,那今天这顿不是很饿,那就吃个馒头喝点水过去了,那馒头喝水也是当饭吃了啊,准确地说只能说没吃大餐正餐而已,不能说没吃饭,这里就存的在个概念的问题,也是现在新车磨合争议存在的一个原因。

只是现在新车你正常开,不要暴力驾驶,也不用刻意去拉高速,另外,文章下面我说的有些注意事项,稍微注意就好。

汽车磨合期要注意哪些问题?现在的汽车虽然没有那么矫情,但是新车买回来的时候,在磨合期内建议各位朋友还是要注意以下事项:

车辆磨合期间,尽量不要高负载行驶,比如:原地轰油门、低挡位高转速、满载上坡行驶等。新车刚开始用,尽量避免急刹车。

详细磨合说明,最好参照你的用户手册

另外,不同车型对于新车磨合的说明、要求、建议可能也不太一样,如果要了解你车子的详细磨合说明,最好参照你车子的用户手册。

像丰田汉兰达用户手册就这样写的:在最初的300km以内,避免急刹车;1000km以内避免急加速。不要高速行驶,不要长时间定速行驶等等等等,否则影响车辆寿命。而日产天籁用户手册明确指出:前1000km,车速尽量不要超过90km/h,转速不要超过4000转。

当汽车行驶超过2000公里的时候,才算是真正过了磨合期,这时候的汽车方才进入到一个最舒服的工作状态。

汽车 磨合期 是什么 意思 ? 新车 磨合期 是什么 意思 ? _ 车主 指南

谢谢邀请#首先搞清楚,什么叫汽车磨合期?汽车磨合期是指新车或大修后初运行阶段,一般在1000~1500公里时进行。

新车或大修后的汽车为什么要磨合?

1.新车零件表面,由于加工的原因,表面较为粗糙。配合件之间相互摩擦会产生较多的金属颗粒,进一步加剧磨损。

2.磨合期可以发现车辆存在的故障。由于加工制造或装配偏差等隐患,磨合期可能会出现异响、卡滞、渗漏等故障。磨合期早发现早解决。

3.磨合期的机油比较容易变质。由于新车配合件之间的间隙偏小,摩擦易产生金属的碎屑,所以机油容易变质。必须进行及时的更换。

在磨合期结束后,应当对车辆进行检修|和例行保养。对紧固件进行全面的调整,紧固使车辆达到正常的工作状态。

在磨合期应该注意哪些事项呢?

1.在磨合期最好选择路况较好的道路,尽量少在颠簸坑洼路段行驶。

2.汽车应按标准装载质量减少20~%25%,对于家用轿车一般不要满载甚至超载。

3.添加优质的润滑油。冷车不要轰大油门,低速暖车待水温正常以后再正常行驶。

4.驾驶员注意检查车辆,发现故障及时解决。

有人说现在的新车,技术条件、制造工艺都已经很好了,不需要磨合?

简单说,磨合期的主要意图是发现车辆的故障,汽车各部分的零件相互适应。汽车的技术条件取决于加工制造工艺以及装配技术,装配技术取决于装配人员的素质,有可能会存在一些潜在故障。

还有人和车也有一个磨合的阶段,换一个车型换一个车系开起来的感觉,车感,路感都需要磨合。

磨合期小心行驶,多注意车辆状况还是有必要的。

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