雷克萨斯LX570可以说是汽车圈里为数不多短板减少的车型，它质量可靠，通过性高，主要不挑油品还保值，也就是说它加95号油可以加92也行，但很多车主一般都会选择加92，因为加95的必要不是太大，前一阵一位广州小伙花218万买辆雷克萨斯LX
雷克萨斯LX570可以说是汽车圈里为数不多短板减少的车型，它质量可靠，通过性高，主要不挑油品还保值，也就是说它加95号油可以加92也行，但很多车主一般都会选择加92，因为加95的必要不是太大，前一阵一位广州小伙花218万买辆雷克萨斯LX570，和其邻居的揽胜对比后直言：选择正确。
个人觉得雷克萨斯LX570不需要像别的越野车那样改装些套件加个包围，原厂气场就很足，中网采用激光凌子鹤羽折叠造型看起来极具东方审美，菱形灯组看起来很有科技感，这位广州小伙表示：我买车预算只有200，先看了大G，但大G加价太高就放弃了，看了揽胜巅峰觉得保值率不理想，最后花218万买了这辆57。
据悉这辆57上搭载的是5.7L367马力的V8发动机，发动机型号为3URFE，也正是丰田旗下最高端越野性能最好的那台，白车身黑中网看起来很简洁。
尾部造型和丰田兰德酷路泽很相似，不过也没什么好奇的，毕竟两车都是同一个平台打造的，只不过细节处理比酷路泽更细致，连接车身侧面和后面的尾灯看起来很带感。
说570的内饰是丰田旗下所有越野车里最豪华的也不为过，大面积实木和真皮装饰以及中控大屏看起来很有科技感，马克莱文森音响音质也算是殿堂级。
这位广东小伙表示：我感觉选择它是正确的，车子开回来后就和邻居的揽胜做了很多对比，同样的泥坑，揽胜容易打滑而57只开两把锁就轻松通过，毕竟57是全时四驱还有托森差速器，百公里油耗17升，和邻居揽胜差不多，内饰和动力不如揽胜这点我承认，但它的品控啊保值率啊什么的都要比揽胜好，因此我觉得自己选择正确。
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