丰田埃尔法在中国汽车市场无疑算得上神奇的存在，作为在本土市场平平无奇的经济型面包车，来到国内摇身一变成为了富人的名片，明星出行的专属保姆车，加价数十万的现象屡见不鲜、供不应求，市场上有各种各样模仿埃尔法的车型，也有许多品牌推出了自己的高端MPV来挑战埃尔法，但它的地位似乎依然无法被轻易撼动。这一代埃尔法从2015年上市，到现在已经有7年左右的时间，也到了该换代的时
丰田埃尔法在中国汽车市场无疑算得上神奇的存在，作为在本土市场平平无奇的经济型面包车，来到国内摇身一变成为了富人的名片，明星出行的专属保姆车，加价数十万的现象屡见不鲜、供不应求，市场上有各种各样模仿埃尔法的车型，也有许多品牌推出了自己的高端MPV来挑战埃尔法，但它的地位似乎依然无法被轻易撼动。这一代埃尔法从2015年上市，到现在已经有7年左右的时间，也到了该换代的时候，近日全新埃尔法的相关信息在网上被曝光。
说实话从全新埃尔法的渲染图来看，新款车型整体看上去小气了许多，原本的大尺寸格栅变成了六边形设计，内部使用了横向镀铬饰条装饰，看起来比较普通。两侧车灯则改成了更为纤细的眯眯眼式，底部两侧是三角形的雾灯区，车头给人的视觉冲击力远远不如现款。
造型依旧是比较方正的设计，线条棱角分明，原本比较富有个性自上而下B柱斜杠设计也进行了改动，侧滑门倒是没有缺失。尾灯则改成了贯穿式设计， 并且在下方加入了粗壮的镀铬饰条点缀，整体显得比较厚重。
很难说埃尔法的设计更符合审美了，而且有不少消费者表示，全新埃尔法把其最经典的两大标志性元素改动之后，可能会损失掉一大批客户群体，很多人买车除了看中埃尔法这张名片之外，霸气的外观也是其选购因素，但如今全新埃尔法在这方面明显下滑。
内饰暂时没有曝光，不过有消息表示该车将会使用与雷克萨斯RX一样的布局，虽然现款埃尔法的内饰只能说中规中矩，但RX这套内饰的气质很明显也与埃尔法的定位不太符合。
唯一比较乐观的是全新埃尔法将基于TNGA-K平台打造，除了推出2.5L油电混合动力版本匹配E-CVT变速器之外，还会推出2.4T涡轮增压发动机版本，最大功率达到了198KW，峰值扭矩418牛·米，匹配爱信8AT变速器，并且带有四驱系统，性能更强劲，而且可以满足市场的多元化需求。
只是不知道，全新埃尔法如果真改成了图片这样，富人们是否还愿意买单呢？还会像过去一样甘愿加价数十万来支持它吗？对于此，我们不得而知。但是随着电气化的发展，当下的市场上也有不少新兴电动MPV诞生，它们在设计、配置、豪华感、舒适性上面都并不亚于埃尔法，这也是丰田需要引起重视的地方。
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