id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

“对不起,我改变了立场。”“电动车,未来是你的。”作为燃油车拥簇者的我,免不了对电动车的口诛笔伐,但看到同样想法的好友被新能源圈粉,同时电动车保持着持续且良好的市场反响,那不如就去当一天电动车的车主!本次的一天车主之旅借到了一台一汽大众I

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

“对不起,我改变了立场。”

“电动车,未来是你的。”

作为燃油车拥簇者的我,免不了对电动车的口诛笔伐,但看到同样想法的好友被新能源圈粉,同时电动车保持着持续且良好的市场反响,那不如就去当一天电动车的车主!

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

本次的一天车主之旅借到了一台一汽大众ID.4 CROZZ长续航PRO两驱版,官方指导价23.99万元,NEDC续航里程550km,电池容量84.8kWh,零百加速时间8.3秒左右,总扭矩310N·m,电动车车主的一天正式开启。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

ID.4 CROZZ定位紧凑型SUV,但它没有这个级别车型外观上的“单薄”,ID.4的外观十分舒展,没有了进气格栅让前脸变得圆润,外轮廓像是被衬衣包裹着的呼之欲出的肌肉,力量感十足,整体看起来确实不像这个级别。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

不如干脆说电动车有一种隐形的魔力,这种魔力使电动车在目前阶段能够跳出传统汽车的评级标准,同时还具备几种“光环”,勇于尝试新鲜事物、可以承受强大的试错能力,不过这种错觉会随着电动车的普及而逐渐淡化。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

虽然目前阶段路上已经有了非常多的新能源车,但它在大部分人眼里还属于新鲜事物,或许是对比蓝牌车庞大的基数还是占比非常少。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

同时我身边的群体中拥有新能源车的也是少数,比如最近我的一位球友把新能源车第一次停到球场边时,大部分人还是会因为对绿牌的新鲜感而引发讨论,出现“买了一个绿牌车”“绿牌挺帅啊”等对绿牌的集中评价。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

虽然只当一天车主、虽然对所有车都这样,但我还要说,一辆停着的车只为守候我的满足感溢于言表,让我欲罢不能。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

内饰和大连春天的气候很像,清爽,刚刚脱离寒冬,又会时不时的出现一次冬天的影子。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

方向盘风格与内饰设计体系完全融为一体,怀挡的换挡方式是上下旋转。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

座椅样式深得我心,舒缓的缝线铺设的恰到好处,还有灰色翻毛皮,灰色是整个内饰的点睛之笔!简单的水泥灰色一改黑色内饰的单调阴沉。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

“ID.”镶嵌在椅背翻毛皮之上,环顾内饰,谁想到这是紧凑型级别的细节处理!谁想到这是落地23.99万元(2023年之前)(不加保险)(某些地区还有优惠)的“个人IP”。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

满电出发,让座椅开始按摩,去欢乐搬砖!

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

出发之时就立刻发现这台车的转弯半径太小了!驶离车位的时候在360度全景影像上显示了一个诡异的前进路径,我看了看右前方,看看了全景影像,沉思了片刻选择了退缩,选择保守的再倒一次车,经过后来的实践证明,转弯半径是真的小。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

对了,电动车是不是不用等到发动机进入工作温度?恰好出门是条双向四车道,一脚地板油加速到限速。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

这是我与电车相爱的第一个瞬间,在今晨与它相遇后的第575秒,如果给这份爱规定一个期限,我想是在84.8kWh的电池结束生命的一刻。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

电车的加速动作:踩油门——立刻爆发最大扭矩开始加速。

我的车加速动作:踩油门——响应时间——降档——很短时间的无动力——顿挫——转速飞速攀升——开始加速——升档——加速。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

ID.4虽然零百加速在8.3秒左右,但0-50km/h的加速时间在3.2秒,地板油的体感与3.0T V6的SUV不相上下。下着雨的路面,后驱的ID.4后轮没有打滑。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

ID.4的设定似乎就没想让驾驶员或乘客感受到与油车的区别,默认的D挡与传统燃油车D挡感受无异,旁边的B挡是动能回收模式,激活方式是在D挡上再重复一次挂D挡的操作,并且每次默认是D挡。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

隔音不错,在巡航驾驶中没有突兀的胎噪与风噪,车内攀谈的时候能感觉到车内的整体分贝处于一个比较低的状态。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

悬挂很舒适,悬挂的设定就像软硬水转换器一样,无情的把来自路面的颠簸过滤到很软,回想整个驾驶过程都是以一个很放松的状态在进行。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

悬挂软但不虚,每次一颠簸都能在两次一伸一缩的幅度内完成,车内左右晃动的抑制也比较不错。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

抵达目的地,离开之前预约一个出发温度,大连的春天还算舒适,严寒酷暑用上这个功能就美滋滋了,安静的等我吧ID.4。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

管他能当几天车主,必须回头看一眼。前轮235/50,后轮255/45,前后都是20寸轮毂,和车身的比例很协调。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

深邃的后轮是鼓刹的颜色,对鼓刹有偏见的占大多数,包括在了解鼓刹之前的我,自从简单的了解了鼓刹后才明白,鼓刹的刹车力度强于盘刹,但最大的弊端是热衰减,在日常生活中能遇到热衰减的情况少之又少,希望能够有机会能够测试ID.4的100-0km/h连续刹停10次的成绩,甚至更多次数直到热衰减的出现。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

越野车的主场是非铺装路面,因为有交叉轴!那电动车的主场就应该是商场,因为有充电桩,而ID.4还有个在地下停车场极为明显的彩蛋。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

彩蛋是会发光的车标。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

想象一下,走在地库的时候,看见一个车标发光的车独自停在那,多看两眼都不是我风格,我都想过去跟车唠唠嗑!

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

开启示廓灯的电耗在每小时0.1kWh左右,我会选择全时段将车标点亮,我就想说一共有几台车能如此任性!

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

又能有几台车能够进入视线范围之内就能知道这是自己的车。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

我终于明白了,我对燃油车的过往一直是我在照料它,给它挑好品质汽油、让它用全合成机油、担心怠速积碳、按时带它保养、工作温度没到达之前尽量轻声细语。对不起,我改变了立场,电动车,我爱你。

id4crozz大众车爆炸(大众id4起火)

电车它把我照顾得很好,上车立刻就走,随我喜欢随时调用全部动力,寒来暑往间不用等待车内温度慢慢改变,上车前手机APP设定好温度,夏天不用为了找到阴凉之处把车停在很远,冬天不用忍受冰凉的座椅和方向盘,上车、关门、系安全带、挂挡、绝尘而去。

本来想在前一段将本篇结束,但我想做一个负责的“渣男”。一天的体验仅行驶了65公里,没有体验到充电的场景,不过还是要提醒想要购买电车,但没有良好的充电环境的老铁们,最好根据自身需求,进行几次全面的使用场景还原,再去选择是否购买纯电动车型。

鸣谢车辆提供:大连中升汇众汽车销售服务有限公司

本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 1553299181@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如若转载,请注明出处:https://www.51buycar.cn/118673.html