本田legend（本田legend是什么车）

本文目录

• rlx是什么牌子？
• 本田历史背景？
• 本田车一共有多少品牌？
• 16年本田飞车型有哪几个？
• 本田来福酱和飞度酱哪个安全？
• 本田艾力绅英文标志？

rlx是什么牌子？

rlx是讴歌一款豪华汽车牌子

讴歌RLX是一辆C级豪华行政级轿车，也是讴歌曾经的旗舰。其前任车型本田Legend也是数十年来本田的旗舰（NSX是什么）。可能你认为旗舰车型的作用应该是诠释这个品牌的造车理念，以及展示这个品牌的技术高度

本田历史背景？

要说起本田的历史，那可以说是一段辛酸又热血的奋斗史。本田是由本田宗一郎在1948年成立，本田宗一郎的出身贫寒，而且学历也不高，还是在战乱的时代，但是这也塑造了一个传奇一般的人物。

由于本田家族并不富裕，或者可以说是非常贫困，所以在本田宗一郎小时候就被送到铁匠铺做学徒，但是铁匠的工作并没有让一家人富裕起来，基本上也就只能自给自足，也是像伴随着铁锤敲打着铁砧一样，穷得叮当响。

之后日本普及了六年制小学教育，本田宗一郎同附近的孩子一样，成为了一名小学生。但是真正的改变还是从本田宗一郎第一次看见汽车开始，他便从此爱上了这种“机械怪物”。

几年后，小学毕业的本田宗一郎没有选择继续读书，他毅然决然的选择来到东京的一家汽车修理厂成为一名普通的学徒。在兴趣这个最好的老师指引下，本田宗一郎不仅工作卖力，而且还如饥似渴的学习。

随着公司的不断壮大，此时本田宗一郎渐渐发现当时车辆中不少部件品质不过关或者设计值得优化，而市面上的部件往往不能满足需要。于是他瞅准时机，准备离开修理业，进入制造业。这也像是广州人所说的“食碗面反碗底”，但是现在也证明了当初本田宗一郎没有做错。

然而在当时，由于打仗资源紧缺，原材料大部分被用于制造军需品，日本当局对于原材料的管制令让制造业并没有看上去那么美好。这种情况迫使本田宗一郎对造什么进行了长时间的思考，本田宗一郎的想法是一定不能制造耗费原材料过多的产品，最终他选择了使用原材料不多，但是地位重要的活塞环。

1937年，确定研发方向的本田宗一郎建立了东海精机重工业株式会社，并出任社长。当然，活塞环的研发工作并不顺利，由于经验不足，活塞环的制造并没有想象的那么简单，因为冶金的知识几乎为零，所以当时的本田宗一郎在合伙人的引荐之下，重返校园学习，毕竟本田宗一郎的学历也可以以惨不忍睹来形容。

东海精机成立后不久，当时日本最大的汽车制造商丰田找到了本田宗一郎，协商过后，二者达成采购协议，丰田决定向刚刚起步的东海精机订购3万个活塞环，这次合作的意义对于一家新生公司重要性不言而喻。

但是本田宗一郎的命运总是像过山车一样大起大落，本田宗一郎和东海精机全体员工拼死拼活的先制造出了1000个活塞环，并挑选出其中50个精品送到丰田进行质检，结果仅仅只有有3个合格。这对于成功拥有强烈渴望的本田宗一郎自然不会服输，再次投入到研究后，公司终于苦尽甘来，在规定时间内保质保量的完成了丰田公司提出的要求。这次为丰田提供产品的经验不仅让东海精机跻身日本国内优秀供应商的行列，也再次让宗一郎认识到产品质量的重要性。

随着二战的到来，日本开始实行国家总动员，其中国内各大车企都被要求优先发展军工，初出茅庐的东海精机亦在范围之中，公司的未来已经不像本田宗一郎想象中的那么清晰了。为了促使生产更加顺利的进行，政府决定由丰田向东海精机入股40%，并且派驻专人进入。渐渐的丰田就这样成为了东海精机的最大股东，东海精机也沦落为日本政府手里的一颗棋子。在政府的指令下，东海精机在这时被迫生产了大量的飞机发动机零部件以及船舶用活塞环，这与本田宗一郎的构想完全不同，整个人在这个时期萎靡不振。

1944年，本田宗一郎的工厂遭到了美国轰炸机的攻击，而在次年的日本中部地区地震中，其工厂再次蒙受巨大损失。随着二战结束日本战败，心灰意冷的本田宗一郎将东海精机重工剩余的60%股份也卖给了丰田，本田宗一郎彻底离开了几年来苦心经营的公司。

一年后，年近40的本田宗一郎开始的第二次创业，在家乡滨松成立新公司，这间公司的名字叫做本田技术研究所。

由于当时日本已经是战败国，再加上资源也非常紧缺，汽车没有燃油上路，而且普通老百姓也消费不起，火车被迫超载运行并且经常停车，崎岖不平的山路又使骑车人感到十分费力。这时看到商机的本田宗一郎，低价收购了一批军方剩下的东发发电机，并将其改装成辅助发动机安装在自行车上，用水壶作为油箱。这种助动车不仅能让出行变得更加轻松，而且价格也非常低廉，因此很快就成为了热销品。

这种蹩脚的助力车就像极了现在马路上跑的小电驴，价格低廉不说，关键是实用啊，因此再蹩脚也是有很多人买。

1947年，本田宗一郎与河岛喜好（后来本田的第二任社长）成功研制出了A型自行车用辅助发动机，这也是第一款带有本田LOGO的发动机。1948年，本田宗一郎成立了本田技研工业株式会社。

后来就这样跌跌撞撞，本田经过12年的发展，到1959年，本田已经成为世界上最大的摩托车制造商。

拥有资本后的本田，慢慢地开始涉足汽车制造，拓展海外市场。刚开始本田是制造跑车、货车、微型车为主。

经过几年的发展，公司步入正轨后，1970年，本田又推出了Z360和Z600车型，这两款车的后继者正是大名鼎鼎的本田CIVIC（思域）。同时，本田还在积极开拓日本以外的市场，其产品远销欧美等国。

1973年，本田宗一郎辞去了本田技研工业社长的职务，河岛喜好接掌大权。那时正是第一次石油危机爆发，工业化企业的经济增长都明显放慢，而本田却逆势迎来了飞速增长，其中本田的经济性小车功不可没。

这一成功对于本田来说也是意想不到，就像我们广州人所说的“食屎食着豆”。随后本田也便向高端市场进攻，推出了Accord（雅阁）、Legend（里程）等高端车型，还发布了高端品牌ACURA（阿库拉），就是现在的讴歌。

其实本田造车的中途还是有一些小插曲的，也可以说是日本政府在背后推了一把，本田才开始造车的。

在本田刚刚立住脚的1963年，日本政府就宣布因为国内汽车进口自由化，要将国内的汽车产业全部合并，只留下3家，当时丰田和日产已经拿下了两个名额，相比那时候拥有军工背景的斯巴鲁、三菱这些企业，本田那时候还只不过是一个摩托车厂。

俗话说的好，狗急了也会跳墙，更何况是人，跳河都不在话下。本田宗一郎随后用技术倒逼政府同意其造车，并且一路跌跌撞撞参加摩托车赛、F1赛事，为本田在七八十年代闯出了一片海外的天地。让本田在日本的地位得以提升，立住了脚。

所以这么多年以来，本田一贯奉行的都是靠着自己努力，闯出一片天，从摩托车到私人飞机再到船用发动机，以及其它动力产品包括农用机械，本田都有建树，它也是全球最大的发动机制造商，在低迷的经济面前，本田比日产更能适应复杂的环境。

本田这个角色很励志，也很特殊。相比贵族出身的日产，实力雄厚的丰田，本田这个品牌和它的创始人本田宗一郎一样，出身低微没有什么地位，一开始是处于姥姥不疼，舅舅不爱的境地，在本田宗一郎的“技术至上，技术立身”的艰苦奋斗下，本田硬是跻身日本前三强汽车制造商。

而现在本田更是一家非常庞大的跨国公司，其触手更是伸及到汽车、摩托、动力产品和飞机等各个领域，不过其主要核心还是发动机，本田对于发动机的执着相信大家也是有所耳闻，所以本田的红头机也是很多死忠粉的信仰，毕竟这也是本田的科研结晶，也是经历过无数的困难和日夜才拥有无可匹敌的光辉。

本田车一共有多少品牌？

本田旗下有两种品牌:

1、普通的家用车品牌用的都是本田品牌。

2、本田旗下高端车用的是讴歌品牌，一般国内讴歌品牌的车子都是原装进口的。

区分:

Legend(里程)，Civic(思域)，Airwave(气浪)，Stream(时韵)，

本田所有车的名字和性能:

一、日前全球汽车整体质量最好的已经是本田，丰田由于扩张太快，很多供应商水准参差不齐，质量已大不如前。本田国产车中CRV和飞度质量最好，雅阁已不是以前的雅阁，奥德赛还可以，质量最差的要数思域，问题比较多。不过如果要在国内找一个比较放心的品牌的话，也只有本田了。日产就不要提了。

二、 如果你要买A级车，本人不建议你买本田，其它都可以考虑。国内质量排名：

1.SUV

，CRV第一，汉兰达第二。

2.B

级车，凯美瑞、雅阁。

3.A

级车，花冠。4.A0级，飞度，雅力士。

5.C

级、D级，进口欧歌（本田旗下另一品牌），雷克萨斯。

三、如果买手动档，建议买本田A级以外的其它车型，操控性好，特省油。

四、本田的自动档顿挫感相当明显，有点不太舒服，且日系车中本田的自动档变速箱相对质量和寿命较差。质量、寿命、平顺性最好的是丰田的爱信变速箱。

五、本田的防盗系统最落后，且市面上有专用的本田解码器，当同级别的几种品牌停放在一起的话，偷车者肯定先偷本田。这已经是不争的事实。

16年本田飞车型有哪几个？

广汽本田一共有六款车型：歌诗图、雅阁、奥德赛、锋范、飞度、理念S1（自主品牌）、CR-Z（混合动力轿跑）。本田的资料：1、本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。2、本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。除盛产汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。3、本田在1968年隆重推出第一代里程（Legend），作为Honda轿车系列的旗帜，里程在多方面均体现出豪华车的品质，内饰自然大方，材质华贵而雅致，营造出和谐宜人的车厢氛围。

本田来福酱和飞度酱哪个安全？

本田飞度酱比来福酱安全。飞度(FIT)继续应用Honda精湛的G-CON全方位碰撞安全技术，并采用了在第八代雅阁上效果显著的ACE高兼容性?身结构，在碰撞中能实现出色的自我保护性能，并降低对对方车辆的攻击性。在Honda世界首个全方位安全碰撞试验室进行的车对车（CartoCar）碰撞中，新飞度与本田车型中最大、最重的车型LEGEND进行50％偏置碰撞，以出色的表现证明了其高水准的安全性能。

本田艾力绅英文标志？

英文标志:ELYSION

以下是各种车型对应的英文名：

飞度（FIT）、 思域（CIVIC）、 凌派（CRIDER）、 享域（ENVIX）、 英斯派（INSPIRE）、杰德（JADE）、哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、雅阁（ACCORD）、锋范（CITY）、思迪（CITY）、歌诗图（CROSSTOUR）、缤智（VEZEL）、皓影（BREEZE）、冠道（AVANCIER）、奥德赛（ODYSSEY）、里程（LEGEND）、时韵（STREAM）、艾力绅（ELYSION）、思铂睿（SPIRIOR）