本文目录凯迪拉克ct5为什么没有混动？凯迪拉克混动力什么意思？凯迪拉克轻混动汽车优缺点？凯迪拉克ct6混动质量问题？凯迪拉克lyriq会出混动吗？凯迪拉克轻混什么意思？凯迪拉克ct5为什么没有混动？有混动的。凯迪拉克ct5混动版是在2021年7月正式上市的。凯迪拉克ct5混动版与汽油版车型一致，均带有明显
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凯迪拉克ct5为什么没有混动？
有混动的。凯迪拉克ct5混动版是在2021年7月正式上市的。凯迪拉克ct 5混动版与汽油版车型一致，均带有明显的家族特征。
盾型中网采用镀铬装饰，整体造型与最新盾牌形LOGO如出一辙，多幅式的格栅排列由密到疏松，层次感更强。
车头大灯组“泪痕”般的设计在遵循钻石切割的理念下，竖直垂下一道“泪痕”状LED日行灯，具有极高辨识度。
凯迪拉克混动力什么意思？
汽车混合动力就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程，混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。希望我的回答对你有所帮助
凯迪拉克轻混动汽车优缺点？
在动力部分，我们都知道同级BBA都会推出不同功率的高低配版本，动力不同的基础上还会分出配置的不同版本。XT5则相对给力，全新均搭载可闭缸技术的2.0T发动机，且全系均配备48V轻混技术，能够有效提升低速状态下的行驶平顺度以及油耗表现。
而在变速器部分，全系均匹配9速手自一体变速器，搭配电子挡把，无论是握感还是观感都要提升不少。
行驶部分，得益于48V轻混系统的加入，让XT5在低速城市拥堵路况下的平顺性得到大幅提升。同时，48V轻混系统也能够有效提升启停系统介入的稳定性和安静程度。此外，在车辆起步阶段电动机可辅助发动机加速，制动时还可进行动能回收并为电池充电，提升了整套动力系统的效率。
而在底盘悬架部分，XT5采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，整套悬架系统能够过滤路面大部分振动，且面对国人最讨厌的减速带时也能轻松化解，并不会给车内人员带来不适感。可以说，这套悬架系统就是以舒适为主，这也就让XT5这款车型非常适合进行长途旅行，搭配出色的隔音静谧性，绝对是一款过州穿省的利器。
#底盘略散
就如一直出现在文章内的BBA三家中型SUV产品，之所以能够让消费者为之买单，除了品牌认知外，较高的保值率、扎实的品质，以及非常整的行驶品质也是主要原因之一。
上面虽然强烈的表扬了XT5底盘的舒适性，但在烂路上的表现就差强人意了。悬架依然能够轻松化解不适感，但给驾乘人员的感受差些意思，且整个底盘比较散，缺乏整体感。
除了在粗糙路面如此之外，在通过连续减速带时，XT5也会表现出同样的问题。车内人员基本不会感受到过大的冲击和不适感，但通过连续减速带或者较差的路面时，底盘悬架处理路况的动作和声音确实有些不够从容，这也是XT5给人底盘比较散的主要原因。
#变速器降挡反应慢
而在变速器部分，在日常路况下，变速器表现得兢兢业业，升挡积极，且加速过程顺滑，非常不错。特别是有了48V轻混系统的加入，极大程度地提升了车辆在低速状态下的不适感，整个过程基本感受不到变速器在工作，这是绝对要给好评的。
但如果想要激烈驾驶，或者着急超车，使用拨片换挡进行降挡，变速器的降挡反应还不错，能够及时获得有力的加速。但若如我们只是通过深踩油门，变速器的降挡反应着实有些慢，并且驾驶者能够明显感受到变速器的反应时间，以及降挡的变化。仅降挡这一点部分，确实能够让驾驶者感受到无奈，毕竟生
凯迪拉克ct6混动质量问题？
凯迪拉克ct6的质量问题集中于车身附件及电器中，问题分别是车灯进水、车身漏水、异响、车身共振等。按道理来说，这些多为装配上的问题，确实不应该发生在ct6身上，说明凯迪拉克还得在工艺上进一步提升。
内饰上，我们不可以否认凯迪拉克在近年来内饰设计上的用心，豪华性和视觉效果都可以的。但是在人性化上，却没有充分考虑到国人的需求，一是储物格空间太小；二是中控多是触控按钮，给人的踏实感不如物理按钮；三是多功能方向盘的按键设计不太人性化。
凯迪拉克lyriq会出混动吗？
凯迪拉克lyriq预计将会在2022年4月正式推出混动的。凯迪拉克lyriq的电池支持全生命周期快充，只需10分钟就能使续航里程增加大约96公里， 完全能满足用户城际旅行的需求， 以后出行再也不需要担心续航的问题了， 而在日常使用中，即使是没有固定车位安装充电桩的用户。
凯迪拉克轻混什么意思？
轻混动的全称是:智能轻度混合动力系统。他有一个控制中枢:BPIM交直流转换器，具有1.8KW辅助电力模块，可产生12V的直流输出。当然，控制中枢以外，还有许多其他的轻混动设备，车迷们完全可以把轻混动理解为凯迪拉克XT5的一项豪华配置。
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