制动减速度（制动减速度计算公式）

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本文目录汽车在行驶中不踩油门，也不踩刹车，速度很快就降下来了，是什么原因？还有汽车行驶中长时间踩离合器会？为什么车子减速的时候要减档？4挡踩刹车速度为什么降不下来来？汽车制动性的评价指标有哪些？如何让自己车速,最快的速度降下来？汽车在行驶中不踩

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汽车在行驶中不踩油门，也不踩刹车，速度很快就降下来了，是什么原因？还有汽车行驶中长时间踩离合器会？

制动减速度（制动减速度计算公式）

离合、刹车、油门配合：垍頭條萊

1、当车辆高速行驶时要带挡刹车,由于发动机提供了足够的刹车动力,所以车速会迅速降下,如果踩下离合器,相当于车辆在空挡位置上,那样降低了刹车效率,加了刹车距离，这种方法是不正确的,应坚决改正。條萊垍頭

2、离刹次序应该视车速而定，速度高就先刹，速度低就先离。车速比较快,点刹就可以了。速度比较慢,就先踩离合,再踩刹车，不然就要熄火了。萊垍頭條

3、前方有些情况需要减速，可先松油门，让车速降下来，如果感觉车速还快，可以轻踩刹车，不要踩离合，让车速降下来，接下来如果还是不行，离障碍物越来越近，而且这时车速已经很低，都快感觉车子发抖，这时踩下离合，换与车速相应的低档，再不行需要停车了（不是急刹车），先踩下刹车，再踩离合，摘档。离合器操作要领： 1．无事不踩离合，踩离合有3种情况：1）停车要先刹后离；2）换档要踩下离合；3）需要极低速时离合半联动。 正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。2.换挡、坡道停车、挂档停车时必须踩离合，否则车辆熄火。一般行驶中除非速度降低很多需换挡（如下降40%），否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控制速度。3．踩离合器时速度要快，要一次踩到底，放离合器时速度要慢（“快—停—慢”）。离合器抬起速度要和档位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。4．会熟练使用离合器半联动：无论什么情况下停车后，车辆起步时，都必须将挡位挂至1挡，然后用半联动起步，具体做法是：先轻抬左脚，慢慢松开离开器，当感觉车头轻微震动时，让左脚保持此姿势不变，持续时间至少1秒钟（随后才能让左脚完全松开离合器，否则就会熄火）；然后用右手松开驻车制动操纵杆（手刹），或者，将右脚轻抬，松开制动踏板（脚刹），这样，汽车就往前走，并且不会溜车。要点：任何时候在做起步动作时，都是先轻抬离合器，然后再松开手刹或脚刹。5.正常行驶中不需要半联动。3~5档时不要半联动，汽车不会熄火。发动机转速超过1500后不要半联动，否则离合器磨损很快。3挡减2挡减至1挡，松离合要慢。6．点刹：松开油门→轻踩刹车→中间停顿2s→车速下降→踩油门→加速 点刹时不要踩离合，通过轮换踩刹车和油门控制车速，只有换挡时才踩离合。7．准备停车时，先踩刹车，后踩离合，不要同时踩。8．紧急刹车时，要靠发动机制动，不要踩离合，车子抖再踩离合减档，减完后迅速松开离合。油门操作要领： 1.踩油门要轻踩轻放，不要过猛 2.起步时要稍用力踩油门，不然熄火3.转弯时如车速变慢就轻踩油门 4.正常行驶中需要踩油门，否则没有动力。如完全抬起油门，则车速降低，如同制动。刹车操作要领： 1．拐弯时脚放刹车，速度快时要点刹，速度慢时就踩油门。不得猛刹或踩着刹车不 放，那样容易抱死前轮，发生侧滑现象。ABS起作用时，制动踏板会明显振动。拐弯提前把油门松下来减速。如果在拐弯的过程中，感觉弯度不容易控制，点下刹车就行了。快拐过弯的时候就开始加速，如果车速低，就马上换个低档，如果加速时车子不抖，可以直接加油。2．刹车时用力要先轻后重，逐渐加力，在停止前逐渐减轻踩踏，最后一下停住3．刹车不能连续踩，否则易摩擦生热，降低摩擦力。4．高温天、雨天或浸水后刹车摩擦系数降低5．下长坡或转弯前最好提前制动减速，不要依赖ABS。6．紧急制动时，不要过分用力。发现车辆偏离方向或转向失效时，应立即松开刹车， 方向控制后再踩刹车萊垍頭條

为什么车子减速的时候要减档？

减速的时候不减档没问题的，但是如果速度过低又不踩离合就会导致车辆熄火，而且减速之后不减档想再加速就会造成拖档，对变速箱造成损害，并且会对发动机和变速箱不好，冲击力比较大，具有一定的破坏作用。所以要根据车速适时换档。\u007f当然如果必须减速可以直接轻踩刹车，速度降低太多了之后再踩离合，在减档是一样的。條萊垍頭

4挡踩刹车速度为什么降不下来来？

首先，很高兴回答你的问题，四挡踩刹车，速度减不下来是不可能的，刹车也要缓慢踩，除非紧急情况猛踩刹车，否则会有惯性，让坐车人感觉不舒服假如踩刹车速度降不下来如果这样的话那就是刹车系统有问题，需要及时修理，以免造成不必要的的麻烦。科目三中的加减档操作是需要换到四挡的，

汽车制动性的评价指标有哪些？

汽车制动性的评价指标有：（1）制动效能；（2）制动效能的恒定性；（3）制动时方向的稳定性。萊垍頭條

拓展：頭條萊垍

汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。汽车的制动性也是汽车的主要性能之一。萊垍頭條

自从汽车诞生之日起，汽车的制动性就显得至关重要；并且随着汽车技术的发展和汽车行驶车速的提高，其重要性也显得越来越明显。制动性直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关。所以，汽车的制动性是汽车行驶的重要保障。頭條萊垍

如何让自己车速,最快的速度降下来？

要先踩刹车降速，之后再按照实际的车速来踩离合器进行换挡。條萊垍頭

新手学车技巧：頭條萊垍

1、一般要减速都是先踩刹车，等车速降下来后再踩离合，防止车子熄火，如果车速本来就不快的话，就轻点刹车，然后迅速踩下离合。萊垍頭條

2、如果要停车的话，前面还有比较长的距离，最好就是逐级降档，等车速较慢的时候一定要踩离合，不然车会熄火的。如果前面距离不够了，可以4档就直接踩刹车，速度降下后也要踩离合。萊垍頭條

3、一般没事就不要半踩离合，也最好不要用离合来降速，这样应该是对车最不好。车速度快时直接用油门来控制速度，也就是想降速的时候松油门，速度会明显降下来的。速度不是很快的时候油门控制不明显，就用刹车来降速。垍頭條萊

总之记住，控制速度时离合跟刹车的区别是，无论挂几档时都可以踩刹车，但不一定要踩离合，只有在速度很低的时候必须踩离合，否则车会熄火。只有在车速高，或者挂空档的时候，才可以把离合松开。萊垍頭條

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