2007年的捷达伙伴。跟着我15年，行驶33.6822万公里。行驶本照片定格在336822公里今天送报废厂报废了，行驶本副本都打满了。要不是需要保留更新北京车牌指标。肯定继续保留，有人说可以外迁到外地保留自己开啊。哎，算了吧，毕竟国三的车。上外地牌照，以后好多事。北京停车也太贵。没地方打了，换了一本新的，报废收走了，这个就做纪念。至今除了噪音大
2007年的捷达伙伴。跟着我15年，行驶33.6822万公里。
行驶本照片
定格在336822公里
今天送报废厂报废了，行驶本副本都打满了。要不是需要保留更新北京车牌指标。肯定继续保留，有人说可以外迁到外地保留自己开啊。哎，算了吧，毕竟国三的车。上外地牌照，以后好多事。北京停车也太贵。
没地方打了，换了一本新的，报废收走了，这个就做纪念。
至今除了噪音大点，没啥事，空调不用说，杠杠的。2档都没开过，夏天冻死，冬天烫死。那个调节温度的钮就是个摆设。原车没一处补漆，肯定有划痕。这个难免。报废了是真舍不得。曾经的好伙伴啊，见证了来北京北漂的一切历史。这个车保养就是淘宝35元一套的空滤空调滤机滤，机油可就多了，几乎市面上的都用过了，美孚，长城，嘉实多，统一，壳牌，红的，黄的，蓝桶，安耐弛，老李化学，力魔，福斯，各种海外版本的机油。以上都是5W-40.还有一种白色的机油，喜门陶瓷，1200元一桶。最奢侈的一次，也没体会到说的那么好。智商税交的真值。百适通5W-50据说，能减少烧机油，事实证明，都是胡扯。20万公里后机油一直狗东买的黑桶69元一桶的全合成，淘宝买了一套抽机油的玻璃瓶50元，每次自己抽机油，机滤一年换一次，因为在底下不方便。空滤看见脏了就换。空调滤芯一年换一次。重点来了，有一次过铁道口，托底了，开着开着，突然灭火了，我拧钥匙一打，又着了，继续开，又灭了，再打不着了。停车一看，后面全是机油。一路拉着丝到车后。哈哈，把同事笑死了。还是荒山野岭的，我跑步走路10多公里啊，想找个修车看看，一直没有，后来找了一家路边店，人家还不去，只能买他一桶山寨机油。还要158一桶，不讲价，卧，槽。打出租都打不着，走回来，加到发动机里，一看车底下油直接流下来了，爬车底下一看，放油螺丝碰没了。旁边还有一个大坑。这可怎么办？集中生智，找了一个小树枝棍，赛进去，用胶带一粘。加了3升机油吧。着车，赶紧开。一路飞奔到路边小店。机油拖着丝就到了。上架子，一看，油底壳报废。要换。70元一个，手工50。哈哈。前后4个小时折腾。捷达配件是真便宜。
这车我平时都是1.2万公里换机油，有时候没时间2万多公里，看心情。电瓶9年的时候换一个，但没坏，还能用，就是为了预防，当时双12优惠，258加旧的。换了一个。要不是还不换。轮胎换过3套。185一个，618优惠时候买。前刹车片2套，一套75，网购。后面刹车鼓一直没动过。正时皮带水泵套件换过3次，10万公里换一次，换这个防冻液也要重新加。手动变数箱油终身没换过，就是档把的活动空间已经磨损到很大角度了。离合总成换过一次，在8万公里的时候，现在觉得上当了.就换过这一次，一直开到33万多公里。空调的小水箱，13万公里爆过一次，开着开着一股白气升起，刹车踏板下面全是防冻液。换了80一个手工费350。要拆驾驶台。防冻液没有特意换，就是修水箱，换正时的时候换。17万公里的时候，朋友开着撞了保险杠，350修好，水箱漏水了，就是渗水，后来换了一个。之后一直没动过。发动机22万公里后故障灯亮了，开始都说是三元坏了，买了2箱好顺清洗剂加油前就加一瓶。放大一瓶355ML。不知道有没有用，反正加了跑了也2箱油，故障灯还亮，但是感觉动力有所提升。街边店用电脑复位，故障灯灭了。当年验车尾气一次过。后来没加了。一个偶然机会，来河北加油，又亮了。到北京加油后跑个20公里左右就灭了，慢慢也不管了。23万公里后，发现7000多公里就机油报警，开始烧机油，干脆保养都省了，加3箱油，开机器盖，添点机油。这样一年换一次机油了。一直到33万高速仍然140。。
4档140。
这车可是当年5.6万买的试驾车。这15年，通过折腾这个车，学到了好多汽车知识，尤其是各种机油的理解。值了。。。
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