黄埔轻轨1号线全线站点(黄埔轻轨1号线全线站点图)

进站的列车文、图/广州日报全媒体记者李传智通讯员陈玄龙、汤煊荣南海有轨电车1号线后通段(三山新城北至林岳东)将于11月29日中午12时正式开通。通车后,南海有轨电车1号线将新增5个站点,方便佛山市民尤其是三龙湾片

黄埔轻轨1号线全线站点(黄埔轻轨1号线全线站点图)

进站的列车

文、图/广州日报全媒体记者李传智 通讯员陈玄龙、汤煊荣 南海有轨电车1号线后通段(三山新城北至林岳东)将于11月29日中午12时正式开通。通车后,南海有轨电车1号线将新增5个站点,方便佛山市民尤其是三龙湾片区客流快速换乘广佛线、佛山地铁2号线以及通达广州。票价方面,南海有轨电车1号线后通段(三山新城北至林岳东)票价为2元,结合其首通段票价,南海有轨电车1号线全线(虫雷岗至林岳东)票价为5元。 起步票价为2元 新增5个站点 2021年8月18日,南海有轨电车1号线首通段通车运营,全线共设10个站点,并与广佛线实现地下通道快速换乘。南海有轨电车1号线后通段线路长度约4.9公里,设5座车站、5个区间,分别是文翰湖公园站(季华实验室)、三山新城南站、林岳北站、林岳西站、林岳东站。在林岳西站与佛山地铁2号线实现同台换乘,方便乘客通过地铁换乘快速前往广州南站。列车是目前国际最先进的第三代100%低地板现代有轨电客车,采用3节模块编组,车辆定员312人,最大载客量为396人;远期采用4编组,最大载客量可增至524人。 票价方面,南海有轨电车1号线按里程分段计价,与广佛地铁线网基本票价保持一致。起步价格4公里以内2元;4至12公里范围内每递增4公里加1元;12至24公里范围内每递增6公里加1元;24公里以后,每递增8公里加1元。 解锁广佛通行新方式 11月28日,记者分别对南海有轨电车1号线后通段的三山新城南站、林岳北站进行实地探营。南海有轨电车1号线后通段可以看作是串联南海三山重要区域节点的“美景专线”。 南海有轨电车1号线后通段的站点设计与首通段一致。多个站点不仅能方便市民乘坐有轨电车,还能发挥其过街天桥的功能。走在桥上,还能近距离观赏有轨电车的运行,它与沿线融合成一道靓丽风景线。这条与两条广佛地铁高效衔接的南海有轨电车线路,为广佛市民出行带来了新的出行选择。 南海有轨电车1号线后通段的到来,将加速佛山中心城区尤其是三龙湾片区的“多向融合”。一方面,南海有轨电车1号线推动三龙湾各个片区之间实现交通上的高效连接,并融入佛山城市轨道交通网络,与佛山中心城区的其他区域(如禅城桂城、乐从、陈村等)实现轨道交通往来;另一方面,与广佛线、佛山地铁2号线实现高效连接的南海有轨电车1号线,实现了客流在广佛两市之间的通行便利,也加速了南海有轨电车1号线沿线与广佛其他区域之间的全域同城化。

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