现在很多朋友的车是CVT变速箱的，但CVT的确也是比较脆弱的，那开CVT得车都需要注意什么今天来跟大家说一下，首先CVT又叫无级变速，它是没有档位数的，不像AT啊双离合的有6挡7挡8挡CVT是没有的，它里边就是一条钢带连接两个锥形轮，通过相互挤压摩擦钢带来传输动力的，这样的机械结构就注定了CVT不能太过激烈的驾驶不然钢带有断掉的风险
现在很多朋友的车是CVT变速箱的，但CVT的确也是比较脆弱的，那开CVT得车都需要注意什么
今天来跟大家说一下，首先CVT又叫无级变速，它是没有档位数的，不像AT啊双离合的有6挡7挡8挡
CVT是没有的，它里边就是一条钢带连接两个锥形轮，通过相互挤压摩擦钢带来传输动力的，这样的机械结构就注定了CVT不能太过激烈的驾驶
不然钢带有断掉的风险，像什么弹射起步CVT的车型最好不要做，可能弹那么一两次没有什么问题
次数多了，钢带磨损得厉害了，就会出现钢带打滑的情况，它一旦打滑了，那这个变速箱就没法传输动力了
再一个除了不能弹射之外，也不能经常的大脚油门开车，比如说长时间用S挡，或者是喜欢高转速开车的，这样会造成钢带摩擦过热，轻则出现过热保护
一旦保护了，它就会限制动力输出，你再踩油门它也跑不快，严重的可能直接断掉，除了有热保护之外
CVT变速箱一般还有冷保护，就是在发动机冷启动的时候，变速箱油的温度上不来，同样才油门不走
这一点日产的车会比较严重一些，再就是CVT的车尽量不要低速蠕动，这个是针对一些使用多片离合器作为发动机连接端的CVT来说
用液力变矩器的就没事，这个多片离合器的在低速下，反复分离结合也会有过热的风险，所以如果是这种的话，尽量避免碰到长时间堵车
那这么来看CVT也没什么优点啊，不买不就行了么，这你就错了，CVT的优点正是买它的原因
那就是省油，CVT要比AT双离合都省油，就是得益于它是无级变速，像AT双离合它的每个档位都需要匹配好发动机相应的转速
才能有更好的燃油经济性和加速能力，而CVT没有档位，可以在发动机任何转速下都能很好的匹配，来提高动力传递性和燃油经济性
总结来说就是，CVT最大的优点就是省油，但很脆弱，你需要比较温柔的去开它，好了，感谢大家的支持
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