在我决定买入门级23款上汽大众ID4X的时候，身边好友朋友都劝我不要冲动消费，甚至有人劝我买造车新势力旗下产品。讲真，相比造车新势力动辄“500万以内最好的家用SUV”、“媲美迈巴赫的舒适性”等宣传，上汽大众ID4X的确是有些过于低调。不过，相信大多数理性的小伙伴，应该和我一样觉得上汽大众ID4X更让人安心吧。如今23款上汽大众ID.4X正式上市
在我决定买入门级23款上汽大众ID4X的时候，身边好友朋友都劝我不要冲动消费，甚至有人劝我买造车新势力旗下产品。讲真，相比造车新势力动辄“500万以内最好的家用SUV”、“媲美迈巴赫的舒适性”等宣传，上汽大众ID4X的确是有些过于低调。不过，相信大多数理性的小伙伴，应该和我一样觉得上汽大众ID4X更让人安心吧。
如今23款上汽大众ID.4 X正式上市，不妨让我这个准车主带大家一起看一看这款新车，相信看过之后，心动的不只我一个人。
考虑到23款上汽大众ID.4 X更多的是对标配的提升，比如新车全系新增外后视镜电动折叠/加热、外后视镜锁车自动折叠、副驾驶外后视镜倒车自动下翻功能等等功能，今天我们主要说的就是这辆只要18万+的上汽大众ID.4 X到底如何？
外观：质感出众，细节设计有亮点
入门级23款上汽大众ID.4 X的设计并没有显得廉价，反而由于出色的做工和精致的设计看上去更有质感。设计层面不多说，这款传统大厂打造的新能源汽车可以说融合了传统燃油车与新能源汽车的共同优势，非常符合时下主流消费者的审美。尤其是
入门级车型也可以选装IQ. Light灵眸矩阵等配置，以及全系标配的自修复轮胎，显然让这款纯电SUV变得更可靠。
内饰：实用舒适，配置直接拉满
新款上汽大众ID.4 X的配置提升算是显而易见的，标配的IQ.灯光精灵、IQ.语音精灵、IQ.智慧车联等配置也都足够实用。而且原本入门级上汽大众ID.4 X的配置就比较高，如今新车配置的进一步下探，用武装到牙齿来形容上汽大众ID.4 X的配置也不为过。从我个人的用车角度来说，我觉得入门级新款上汽大众ID.4 X够用了。
而且这款车可不仅仅是配置高，其实用性和舒适性也是直接拉满，比如怀挡设计，结合小液晶仪表等等，日常驾驶简直不要太舒适。此外，别看这是紧凑型SUV，但是由于全新MEB纯电平台的加持，以及细节设计的关系，新款上汽大众ID.4 X的后排空间丝毫不逊于一些中型SUV。别说一般的三口之家，即便是二胎家庭也完全够用了。
动力：好开顺手，这才是大家需要的纯电产品
很多小伙伴喜欢新款上汽大众ID.4 X是因为这款车采用了高效两挡制动模式，可以彻底规避那令人厌恶的拖拽感问题。但实际上，这款车除了这一优势之外，在底盘调校方面的优势才是最大亮点之一。相比于加速平顺，刹车时、激烈驾驶时的车身姿态保持，绝对是新款上汽大众ID.4 X的杀手锏。尤其是新款上汽大众ID.4 X的并不仅仅能够带来德系驾控体验，同时还能兼顾家用舒适性，满足全家人的出行需求，这才是一款优秀的家用SUV该有的样子。
看到这里，你觉得这款18万+的入门级23款上汽大众ID.4 X如何呢？建议有兴趣的小伙伴可以自行去试驾一番，相信它的表现不会让你失望。另外，建议大家试驾的时候带上家人，或许你能更快明白入门级23款上汽大众ID.4 X和其他造车新势力旗下产品的差别。
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