什么是两厢车（什么是两厢车什么是三厢车）

本文目录

• 什么是两厢车？
• 两厢车三厢车什么意思？
• 什么叫三厢车，什么叫两厢车？
• 两厢车与三厢车的区别，什么是两厢车，三厢车？
• 三厢车与两厢车有什么区别？
• 两厢跨界车和两厢车有什么区别？
• 两厢车的优势是什么？
• 两厢车和三厢车的区别有哪些？

什么是两厢车？

两厢车是指将驾驶室和后备箱做成同一个厢体，并且发动机独立布置形式的车。萊垍頭條

两厢车这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就有所减少，因此多用于小型车和紧凑型车。两厢车尾部有宽敞的后车门，使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点。萊垍頭條

两厢车三厢车什么意思？

嗯，我们的车的话，两厢车的意思就是说他这个车辆他是没有跟我们的轿车一样，都是有一个突出来的屁股，但是后面是平的，车身是相对来说会比较短的才叫做是两厢车，三厢车的话基本上就是说它的前面跟后面都是突出来的，是有一个车尾的，嗯跟就是我们的后备箱一样把它突出来了，这个东西才叫做三厢车。萊垍頭條

什么叫三厢车，什么叫两厢车？

所谓的三厢车就是指平时常见的宝马、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”（发动机舱），后面有“屁股”（后备行李舱）的轿车；而两厢车则少了突出的“屁股”的轿车，例如街上经常可以见到的飞度、QQ、POLO等车型；单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型三厢车和两厢车的根本区别就是看车子是不是有行李箱,有的话就是三厢车,没有的话就是两厢车,他们的区别主要就是体现在外型上. 三厢车可以有更大的载物空间,但是相应的油耗也就增加了,而且在城市拥挤路况条件下,灵活性也不如两厢车. 这样说来,两厢车的优点也就是三厢车的缺点了!~ 萊垍頭條

两厢车与三厢车的区别，什么是两厢车，三厢车？

两厢车

两厢车，一种将驾驶室和后备厢做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。这种布局形式能增加车内空间，相应的后备箱空间就有所减少。因此多用于小型车和紧凑型三车。

两厢车尾部有宽敞的后车门，使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点：放倒放平，后排座位，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大型家电和家庭用品。

三厢车

三厢车是指车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成的车，三厢分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。三厢车刚开始是为了安置汽车的发动机而生产的。

两厢车与三厢车区别

灵活性的较量：由于两厢车更为紧凑的车身设计，并且没有突出来的后屁股，所以两厢车较三厢车开起来更为灵活，在车多路况时穿梭在车流中更游刃有余，而在停车倒车时也更加方便。

乘坐空间的较量：同一款车两厢版和三厢版的乘坐空间是不一样的，进入车内感受会觉得三厢车的后排头部空间要比两厢的小一些，别看三厢版是长一些，但三厢车到了后排，它的整体线条是急剧下降的，反而坐在两厢车后排乘客的乘车感受会更加宽敞舒服些。

尾箱储量的较量：两厢车和三厢车的乘客空间没有区别，而从数据上看后备厢的容积也几乎相同，但从实际使用上来看，三厢车的后备厢的实际使用容积要大于两厢车，由于两厢车后备厢与乘客舱相贯通，所以在放置小件杂物时，如果堆积过高，高出后排座椅高度，在急刹车时将会造成杂物因惯性飞入后排车厢内，对后排乘客安全造成威胁。

操控性的较量：论操控，两厢车操控一般来讲都要好于三厢车但这并不是绝对的。在评价一辆家用车操控性好坏时，都会先看前后轮配重比是否达到或接近50：50，只有均衡的重量分布才能获得良好的操控体验，但由于大部分两厢车重量都集中于车头，而三厢版的尾部更长，尾部重量会更重，所以在这一点上三厢版的平衡性会更好一些。

噪音性的较量：对于噪音的控制，三厢车还是要优于两厢车的，由于三厢车尾部和车厢是隔绝的，所以一部分从车轮拱传来的噪音将被隔绝在后备厢中，而传不到车内，而两厢车的后轮拱都在车厢内，所以车轮传来的噪音都会传至车内。

安全性能的较量：关于安全性方面，大家普遍觉得三厢车更安全，起码追尾的时候有个“屁股”缓冲，吸收下撞击的动能，车内人员就更安全些。而两厢车的短尾巴几乎可以忽略，一句话，不经撞!其实，追尾的安全性实看尾部可变形空间的大小，可变性越大就越安全。

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三厢车与两厢车有什么区别？

这种对比最好设定同一款车型的三厢版和两厢版比较直观！萊垍頭條

1、尺寸不同萊垍頭條

有点废话，但是三厢车一定是长一些，对于停车来说，两厢车更便捷！萊垍頭條

2、实用性不同萊垍頭條

三厢的后备箱空间更大一些，实用性更强一些！萊垍頭條

3、高速噪音不同萊垍頭條

由于车身结构问题，通常两厢车缺乏下压力，因此很多看到两厢车后挡风玻璃上方会应用一些类似尾翼的设计，就是增加下压力的，但是也因为缺乏尾箱过度，噪音会相对较大！垍頭條萊

4、操控灵活性不同萊垍頭條

两厢车因为缺少屁股，在车辆做绕桩等测试时，缺乏尾部惯性带来的影响，弯道响应更加灵敏，操控感更好。垍頭條萊

总结：两厢车和三厢车各有优势，每个车型都有喜好人群，但是如果有有人跟你说三厢比两厢车更安全就没有绝对的问题了，决定车辆安全方面比较多，但就冲撞来说，这个更多的靠的是车身整体结构，而不单单是个“屁股”决定。萊垍頭條

两厢跨界车和两厢车有什么区别？

两厢车是一种小型的私家车，由于没有车尾箱，直接是前后排座椅，方方正正的外观。因此被称作两厢。條萊垍頭

两厢的跨界车通常是指一些两厢车，但是带有SUV车的属性。比如在两厢车的基础上，由于升高了底盘或者使用了更高的间距或者越野轮胎等也兼具了SUV的特点。萊垍頭條

两厢车的优势是什么？

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。

很多买了三厢车的车主都想再拥有一辆两厢小车，除了随着时代的变化，审美也在改变之外，还有很多吸引人的特点，包括但不限于以下。

更轻

两厢车可能在乘员空间表现方面和大多数国内的三厢轿车还是有差距，但是对于国内普遍两大一小的家庭结构，三口之家来说已经是非常够用的，毕竟在整备质量上一般来说两厢车是要比三厢更轻一些，车重减轻的情况下，油耗和动力表现自然也会有相应的提高。

储物

对于三厢轿车来说，尾箱空间和高度是有限的，形状和尺寸条件限制太多，特别是在如今很多新款三厢轿车已经取消了后排放倒功能后。而两厢掀背的车型，则有着多变的装载空间，再加上两厢车外形风格的原因，加上一个车顶行李箱也能带来一种旅行风格的同时扩展更多的储物空间。说三厢也能加的朋友不觉得三厢车加装行李架行李箱怪怪的吗？

时尚

要知道从两厢车一诞生开始，特别是有两门版加持的车型，比如mini、甲壳虫、菲亚特500，它们就有时尚洒脱的标签，无一不是小姐姐的最爱。如果是一位男车主开这么辆回头率高的两厢小车，相信没有哪个妹子会拒绝。

性能

要知道普通的两厢买菜车也有更进阶的版本：钢炮！，比如高尔夫R、MINI JCW、梅甘娜RS和福克斯RS，具有更强大的动力和跑车级的性能。改装潜力且不说，但比起同级别的豪华性能轿车，他们的价格相对来说要更实惠一些，关键是足够低调也更小众。

便利

众所周知，在城市拥挤的道路上开车停车有多困难。但如果你是一辆两厢车的车主，你会比起其他开大车的车主更容易找到车位，窄路会车也要更轻松一些。两厢车一般不会把车身的长款做得像BC级车那么离谱，轴距也一般会短的多，转弯半径自然也就更小。

此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。

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两厢车和三厢车的区别有哪些？

1、外观的较量萊垍頭條

外观是“两”、“三”最直接的区别了，通常我们把轿车的发动机室、驾驶室、行李箱分别称为轿车的“厢”，如这三个厢是相互独立的，就称为三厢车。如果驾驶室和行李箱是结合在一起的，则称为两厢车。萊垍頭條

2、乘坐空间的较量垍頭條萊

同一款车两厢版和三厢版的乘坐空间是不一样的，以福克斯2015款1.6L自动舒适型这款车为例，从数据上看，福克斯两厢版的车身长度是4368mm，三厢版是4534mm，宽度和高度相同。萊垍頭條

进入车内感受会觉得三厢车的后排头部空间要比两厢的小一些，别看三厢版是长一些，但三厢车到了后排，它的整体线条是急剧下降的，反而坐在两厢车后排乘客的乘车感受会更加宽敞舒服些。萊垍頭條

3、尾箱储量的较量萊垍頭條

一般情况下，同款车型的三厢版尾箱容积要比两厢版大，还是以福克斯为例，两厢版的行李箱容积是356L，而三厢版的则是530L。这么一比倒差出不少，不过两厢版比三厢版的尾箱更灵活一些，它掀背式尾门开放性更好，装载较高的物件很方便。把后排放倒以后，什么冰箱、树苗、自行车之类的随便装。垍頭條萊

不过，如果您是热爱钓鱼的人士，或者车里经常要载一些味道比较大的东西，三厢车绝对是首选。三厢车的行李舱有明显分隔，且这种分隔不能随意改动，它的隔离效果比较好。萊垍頭條

4、驾驶感受的较量萊垍頭條

日常驾驶萊垍頭條

因为没有尾箱，两厢版比相同款型的三厢版在过弯的时候更轻巧从容，平时的停车、并线也更加灵活。反之，同样也因为两厢版没有尾箱，所以它的风阻大、风噪大、共振效应也大，在高速上时候油耗略高。萊垍頭條

但在平时，两厢版由于少了尾巴的重量，油耗比三厢版要低。而且因为后部没有遮挡，静音性尤其是后排静音性会稍差。不过在紧凑型车普遍隔音做的很一般的情况下，这个影响较小一些。條萊垍頭

后视效果萊垍頭條

两厢版的后风挡的下沿通常基本与车尾齐平，倒车时容易掌握后方距离。还有一点就是在雨雪天气中，两厢车一般都有后雨刷器，在特殊天气或后窗被污染时，开启雨刷器即可获得清晰的后方视野，而三厢车受到结构的制约一般无法装备后雨刷器，无法准确的判断后方路况。萊垍頭條

具体感受

有人说，自己在开的时候感觉三厢车比两厢车更稳，其实这种说法在理论上是对的。在车顶后方，三厢车有个向下的倾斜，高速空气在这个地方会导致这个区域的气压降低，形成一个低压区。低压区上方的空气就会对这个区域施加一个向下的力，也就是大家说的三厢车的高速下压力。但实际上，对于普通的家用轿车，这点差别基本可以忽略不计。頭條萊垍

5、安全性能的较量萊垍頭條

关于安全性方面，大家普遍觉得三厢车更安全，起码追尾的时候有个“屁股”缓冲，吸收下撞击的动能，车内人员就更安全些。而两厢车的短尾巴几乎可以忽略，一句话，不经撞！其实，追尾的安全性实看尾部可变形空间的大小，可变性越大就越安全。萊垍頭條

其实，两车相撞时汽车的损坏程度并不靠铁皮是不是够厚，有没有保险杠，而是汽车的受力情况、车架的承受能力刚度及受力的传递路线是否合理。萊垍頭條

车辆安不安全用车辆厢数来判断未免过于简单和感性，两厢车的尾部的抗撞击能力以及变形吸能能力并不一定比同款三厢车差。厂商在设计时会考虑到两厢车的后部情况，加强后部的承受撞击时的能力，使用强度高的材料，加强C柱的承受能力等方法，两厢车的后部也设计有吸能区。頭條萊垍