那首先说说大众高尔夫的优点：
首先，1.4T的版本，动力不错，本来车就小巧提速快，油门响应也灵敏，红绿灯前那起步推背感还是挺爽的，高速加速的能力也不错，超车基本没压力，关键是动力好的同它油耗控制的也低，有车友反应，普遍大家都能开到6-7个，有人还能开到5个出头。
高尔夫的操控呢当然也是相当不错的，大众系的底盘一如既往的可靠，高速变道稳如老狗，方向盘指向精准，指哪打哪而且比较轻盈，女生开也不费劲，再有外观也好看，一个俯冲式的前脸看上去挺战斗的，不过别着急，重点咱得看缺点。
或许是因为高7全系扭力梁的做法被网友和车迷“骂”的太惨，一汽-大众在2017年推出的中期改款7.5代车型中，便给1.4T动力全部换上了后多连杆式独立悬架。因此，如果你现在购买二手7代车型，就要注意车辆的年型款了。如果是2014-2017款的高尔夫7，那么除了GTI以外，全系都是后扭力梁悬挂。而如果是2018款及以后的年型款，除了GTI以外，1.4T版本也全部换为多连杆了。
高尔夫GTI依旧是横置平台前驱布局，但相比迈腾、途观L这类家用车，这台“小钢炮”配备了前桥XDS电子限滑差速器，可选DCC电磁减震器。即便是在运动模式下地板油起步，车轮也不会因为打滑导致动力丢失，这对于性能车而言属于“基本操作”。
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