名爵6系列配置对比，名爵轿车系列及价格，名爵6参数配置表

虽然这些年国产自主汽车品牌多集中在SUV市场发力，但在同样主流的紧凑型轿车领域，同样不乏一些优秀产品，其中来自上汽名爵的名爵6也算是该级别里的“老资历”了，车型从诞生之初便主打年轻运动路线，想必不少人对其都已不再陌生。经过换代和多次改款后的名爵6，变得更符合时下主流趋势，而且继续保持着相比同级别合资车型，在性价比方面的优势。本文将针对目前在售的2021款名爵6车型整体，以及全系不同版本之间配置差异进行详细解读，希望能够给消费者提供一些参考价值。

2021款名爵6全系共推出5款车型，包含一款名爵6和四款名爵6 Pro车型，官方指导价区间10.38-13.98万元，与此同时官方推出了6000元现金红包的劲享价，优惠后售价区间9.78-13.38万元。就名爵6车系的综合素质和定位来看，相比目前同级别合资车型还是有着一定优势的，基本上介于合资入门级和精品紧凑型轿车之间，但就产品实力而言，则完全对标合资精品紧凑型轿车水平。全系五款车型在动力上保持一致，其中四款Pro版属于名爵6升级版，相比1.5T豪华版在外观和配置等方面均有所提升，本着买新不买旧的理念，四款Pro版车型相对受到更多消费者关注。

车身配色

2021款名爵6全系共提供了6种车身配色，其中名爵6 Pro新增的气泡橙足够惹眼，未来将成为其特色之一。除此之外，其它五种配色中，除了白色属于主流常规配色外，其它几种配色也多以时尚化为主，尤其是赤焰红配色，在目前市面上有着相当高的出镜率。

外观

外观方面，2021款名爵6虽然推出了新的Pro版本，但依然保留一款普通版车型，由于距离上次改款时间也不长，所以普通版在外观上仍延续之前设计；Pro版相比普通版主要针对车头和部分细节处进行调整，尤其是三款Trophy版车型在更多运动套件的加持下，视觉效果更显激进。

车头部分，名爵6普通版的前脸在之前的基础上加入更多线条，棱角分明的轮廓看起来更显硬朗，与下格栅之间采用一体式边框的中网，配合内部黑色S型竖向辐条，以及两侧大尺寸导风槽设计，在时尚感方面相比同级别对手丝毫不显逊色。名爵6 Pro版相比普通版针对中网造型和尺寸进一步升级，几乎占据前脸大部分面积，搭配立体前包围，视觉效果更夸张。中网内部采用密集的黑色菱形网格，表面辅以竖向点阵式镀铬装饰，一定程度上也延伸了前脸视觉高度。除此之外，Pro版机盖造型也进行调整，加入了更多隆起的筋线勾勒，车标也随之调整到机盖边缘处，进一步衬托出中网的气势；细节处根据车漆的不同，在前包围处增加了黑色或黄色边框点缀，显得更有时尚气息。

普通版大灯相比之前已调整得足够锐利，灯腔内部采用熏黑处理，显得颇为深邃；下方造型立体的导风槽装饰，配合周围亮黑色边框和灯带点缀，进一步提升车头视觉张力。Pro版大灯升级为分体式设计，上方细长的日间行车灯带紧贴前脸轮廓，下方远近光一体式灯组隐藏在包围内部，白天不容易被察觉。全系远近光大灯均采用LED光源，标配自动大灯、延时关闭、大灯高度调节，顶配T ro p h y智驾旗舰版增加自适应远近光功能。

车身侧面，这一代名爵6延续着其标志性的大溜背设计，同时也是目前同级别里较少采用掀背式尾门的车型。起伏的高腰线从大灯末端一直延伸至尾灯上方，浓重的手法既起到不错的塑形效果，也为侧面增添几分飘逸。1.5T自动领潮版相比其它版本缺少了侧窗边框和侧裙处的饰条点缀，看起来略显朴素；三款Trophy版在运动套件的加持下，增加亮黑色侧窗边框、侧裙饰条、黑色轮毂、以及大尾翼等专属配件，看起来更有性能范儿。三种不同风格车型在尺寸上有细微差异，轴距均为2715mm，介于目前主流A级和A+级之间。

Pro版车型后视镜外壳采用亮黑色涂装，三款Trophy版车型在C柱和尾翼外侧增加了专属标识。后视镜集成LED转向灯带，旗舰版和智驾旗舰版增加车侧摄像头，全系标配后视镜电动调节和镜片加热，除最低配1.5T自动领潮版外，其它版本车型均增加后视镜电动调节，而且前排侧窗还采用了多层隔音玻璃。全系标配前排车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统，旗舰版和智驾旗舰版还配备了手机蓝牙钥匙功能。

1.5T自动领潮版和Pro 1.5T自动领潮豪华版上采用17英寸铝合金轮毂，轮胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列，规格为215/50 R17。其它三款车型均升级为黑色18英寸轮毂，且能够根据车身配色不同选择黄色或红色刹车卡钳；轮胎匹配普利司通TURANZA T005系列，规格为225/45 R18。车辆制动类型为前通风盘、后实心盘规格，车内标配胎压显示。

车尾部分保持着较高的整体性，掀背式尾门设计除了让C柱的过渡更顺畅，同时也带来更大面积的后风挡，从第一代名爵6延续至今。尾门边缘上翘的小鸭尾属于目前主流样式，三款Trophy版车型在此基础上再增加大尺寸运动尾翼，进一步强化车身运动氛围。尾灯造型偏圆润，与车尾轮廓贴合紧密，灯罩表面采用熏黑处理，内部细长的LED灯带点亮后具有较高辨识度。四款Pro版底部包围和尾喉相比普通版有所调整，三款Trophy版尾喉内部采用的是更显激进的双边共四出排气布局。全系标配后方驻车雷达和倒车影像，旗舰版和智驾旗舰版升级为360度全景影像。

内饰

内饰方面，名爵6 Pro并没有对车内进行太多改动，中控台依旧采用常规T型布局，面板处集成空调出风口的内凹式设计，让其看起来更立体化一些，细长的边框也能够起到延伸前排座舱视觉宽度的作用。中控面板处采用大面积软性材质覆盖，搭配细节处的缝线和银色边框点缀，兼顾了不错的质感表现，除此之外，两侧圆形涡轮状出风口和其它位置处的一些红色缝线或黄色饰条，又为车内增添了更多年轻时尚气息。

三辐式多功能方向盘造型小巧耐看，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，定速巡航则由后方单独的拨杆控制，三款Trophy版增加右下角红色超级运动模式切换按键。全系方向盘握柄处均采用皮质包裹，根据内饰风格辅以红色或黄色缝线，其中旗舰版和智驾旗舰版握柄两侧还加入了翻毛皮材质，带来更好的握持手感，全系方向盘均支持手动四向调节，后方标配换挡拨片。

1.5T自动领潮版仪表盘为机械指针搭配中间小块单色行车电脑，虽然样式比较传统简单，好在同样能够显示一些较为常用的行车信息。Pro 1.5T自动领潮豪华版和Trophy豪华版仪表盘升级为两侧电子表盘和中间大尺寸液晶屏幕，能够显示的信息也更丰富。Trophy旗舰版和智驾旗舰版上配备了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，且支持多种不同主题切换。三款Trophy版车型均配备了前排手机无线充电功能，旗舰版和智驾旗舰版上的内置行车记录仪功能，省去车主后期复杂的布线过程。

主动安全方面，全系只有顶配智驾旗舰版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能。被动安全方面，1.5T自动领潮版仅配备了前排主副驾驶位正面气囊，Pro 1.5T自动领潮豪华版增加前排侧气囊，其它三款车型均配备了前后排头部气帘。车内标配的胎压显示系统，能够在仪表盘中间看到每个轮胎具体胎压数值和轮胎温度。

中控部分，全系标配10.1英寸嵌入式触控液晶屏，屏幕造型工整，下方保留一排多媒体和空调功能按键，有助于行驶中的盲操作。全系车机系统在功能性方面有所区别，仅旗舰版和智驾旗舰版支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、包含天窗的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，其它三款车型系统相对要简单一些，好在也支持蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制等常用功能。旗舰版和智驾旗舰版车内音响采用BOSE品牌前后9扬声器单元，其它版本均为普通前后6扬声器配置。

全系除旗舰版和智驾旗舰版车内配备的是前排双温区自动空调外，其它版本上均采用的是手动空调系统，除了中控屏幕下方保留的几个常用空调调节按键外，还可在中控屏幕内控制，全系标配后排出风口和车内PM2.5过滤装置，旗舰版和智驾旗舰版增加车载负离子空气净化器。

其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、运动模式切换等功能，在全系车型上悉数配备，除最低配1.5T自动领潮版外，其它版本车型均配备了定速巡航，顶配智驾旗舰版升级为全速自适应巡航系统，三款Trophy版车型增加经济和标准模式切换。

座椅空间

全系车内座椅表面均采用仿皮材质，区别在于三款Trophy版车型上采用了运动风格座椅造型，1.5T自动领潮版和Pro 1.5T自动领潮豪华版座椅造型一致，内部填充饱满厚实，配合红色缝线，具有不错的包裹性和质感反馈，1.5T自动领潮版前排主副驾驶位均为手动调节，Pro 1.5T自动领潮豪华版主驾驶位升级为电动调节，包含2向腰部支撑。三款Trophy版前排一体式运动座椅，表面采用双色皮质包裹，宽大的头枕和靠背，能够带来更好的承托效果，其中顶配智驾旗舰版还增加了前排座椅加热功能。

后排座椅延续前排风格，Trophy版上橙色的安全带十分显眼，后排头部和腿部空间充裕，属于同级别中等偏上水平，地板中间的凸起部分，对舒适性会有些影响。全系除最低配1.5T自动领潮版外，其它版本车型均提供了后排带杯架的中央扶手，全系标配后排出风口和两个手机电源接口等实用配置。

全系标配常规面积电动天窗，后备厢正常容积499L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1383L，配合掀背式尾门带来的更大尾厢开口，为日常使用提供更多便捷性。

动力

动力方面，2021款名爵6全系依然搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW/181Ps，最大扭矩285Nm，参数上在同级中也算是第一梯队的水平；变速箱也是同级比较主流的7速双离合变速箱，和其它车型相比，Trophy版还有个Super Sport运动模式。起步阶段有着不错的整体提速感，没有多少涡轮迟滞，到了加速的后段，因为小排量涡轮增压发动机的关系，和这级别大多数车型一样，加速的感觉不如前面猛。作为一台运动取向的车型，在切换到Super Sport模式以后，仪表盘和中控屏都会变成红色主题，并且显示了更多的车辆信息如机油温度等，接着会打开运动排气阀门，车辆一直保持在2000rpm以上，这样能相对有更好的动力反馈。

悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，底盘调校没有很追求运动，整体舒适性还是跟同级别家用轿车没有太大差别，不会有那种时刻紧绷的感觉，对于大部分以代步为需求的消费者而言，这样的调校是比较适合的，除了在大的颠簸路面车内会感觉稍微有些生硬外，细碎的颠簸能过滤得不错。

下面针对2021款名爵6全系不同版本车型之间配置差异，进行详细对比解读。

2021款 名爵6 1.5T 自动领潮版，厂商指导价：10.38万元。

2021款 名爵6 Pro 1.5T 自动领潮豪华版，厂商指导价：11.58万元。

作为全系入门的1.5T自动领潮版，优惠后裸车价不到10万元，价格上对那些购车预算有限的消费者而言还是很有吸引力的。配置方面，诸如LED自动大灯、无钥匙进入、后方驻车雷达+倒车影像等基础功能也悉数配备，与此同时，车内电动天窗、10.1英寸触摸大屏、换挡拨片也没有缺席，常见的舒适性配置算是比较齐全的，遗憾的是仅配备前排主副驾驶位正面双气囊。结合其较低的售价，1.5T自动领潮版的整体表现，在同级别里还算是不错的。

1.5T 自动领潮豪华版为Pro系列的入门车型，价格相比1.5T 自动领潮版贵了1.2万元，除了外部造型方面的区别，配置上增加了前排侧气囊、定速巡航、电动调节主驾驶座、后视镜自动折叠这几个功能，相较1.2万元的差价而言，性价比并不出众。

2021款 名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版，厂商指导价：12.38万元。

Trophy豪华版价格相比领潮豪华版贵了8000元，升级的部分包含Trophy运动外观套件、18英寸运动轮圈、运动排气、三种驾驶模式切换、运动座椅，在视觉上就相当抓人眼球，在运动感的营造上，Trophy豪华版可比领潮豪华版上了一个层次；此外配置上还增加了前后排头部气帘和手机无线充电，属于Trophy版车型里性价比不错的一款。

2021款 名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版，厂商指导价：13.38万元。

Trophy旗舰版作为车系中的次低配版本，相比Trophy豪华版价格贵了1万元，配置的提升也算是相当丰富，包括联网功能全面的斑马VENUS智联系统、手机App远程控制、蓝牙钥匙、全液晶仪表、BOSE音响等，此外旗舰版车型还配备了全景影像、分区自动空调、空气净化器三项便捷/舒适性配置，想要档次感的话，就得选旗舰版。

2021款 名爵6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版，厂商指导价：13.98万元。

作为全系顶配的Trophy智驾旗舰版，相比Trophy旗舰版价格贵了6000元，从车型名称上就能看到，主要差异在于“智驾”上，包含一系列主动安全和辅助驾驶功能。智驾旗舰版是五款配置版本中唯一提供MG Pilot智能主动驾驶辅助系统的版本，其内部功能涵盖全速域自适应巡航、主动刹车、车道保持、盲区监测、交通标识识别等功能，长途驾驶时能够大幅降低驾驶者的操作强度。此外，诸如自适应远近光、感应雨刮两项功能也能帮助驾驶者进一步降低部分场景下的操作强度，让驾车变得更轻松。

总结：再度升级后的2021款名爵6系列，综合实力都在同级水平之上，不会有很明显的短板，除了运动外观内饰，还保留了日常驾驶的便利度和一定的可玩性。所有配置版本当中最值得推荐的版本为次顶配的Trophy旗舰版，炫酷的外观套件，配合交互沟通俱佳的斑马VENUS系统，以及丰富周全的舒适/便捷配置，让它能够在更多方面满足用户的出行需求。