入门级摩托车推荐及价格表(入门级摩托车推荐及价格图片)

七月 15 日,BMW Motorrad 宝马摩托印度分公司向当地市场推出了入门级的新型跑车 G 310 RR。

新的 G 310 RR 跑车与最初的运动街车 G 310 R 属于同平台的产品,搭载一副水冷四冲程、反向后倾式单气缸的发动机,排气量为 312.12 cc。与街车版的 G 310 R 相比,同平台动力单元之下的峰值动力输出调校略有差异:

1、峰值动力输出:G 310 RR 为 25 kW(约 34 匹)/9700 rpm(赛道/运动模式。而雨天/城市模式之下的动力输出为 19 kW/ 约 28.5 匹),而 G 310 R 同为 25 kW、但峰值动力的输出点在 9250 rpm;

2、最大扭矩输出:G 310 RR 为 27.3 Nm/ 7700 rpm(赛道/运动模式。而雨天/城市模式之下的最大扭矩输出为 25 Nm/6700 rpm),而 G 310 RR 为 28 Nm/7500 rpm;

3、增加了动力输出模式,是跑车版 G 310 RR 的重要升级。

车体方面,沿用了现有的钢管式摇篮车架,叉芯口径为 41 mm 的倒立式前叉、行程为 140 mm(与 G 310 R 相同),单筒式中央后减震、行程为 119 mm(G 310 R 后减震的行程为 131 mm)。此外,较高的座位高度(G 310 RR 的 811 mm vs 标准状态下 G 310 R 的 785 mm)、较短的标准轴距(1365 mm vs 1380 mm),也体现了两个不同风格车型的差异。

价格方面,跑车版的 G 310 RR 在印度当地的官方定价为 28.5 万印度卢比(陈列室店面价格),略高于街车版 G 310 R 的 27 万印度卢比,但要比探险版 G 310 GS 的 31 万印度卢比低。

作为对照,宝马摩托的 G 310 R 运动街车在国内的官方建议零售价为人民币 4.89 万元起,而 G 310 GS 探险车的建议零售价为人民币 5.19 万元起。

宝马摩托的 310 平台在 2015 年十月首次公开,当时是以特技概念车的形式亮相。随后的十一月,厂方宣布该车正式上市。而新的跑车版 G 310 RR,目前暂时只在印度市场上市,其他国家/地区市场尚未有进一步的信息。

下图:宝马摩托在 2015 年发布的 G 310 特技概念车(资料图片)。

下图:以 G 310 R 为基础改装而成的、BMW 宝马摩托骑行学院的赛道用车(资料图片)。

G 310 系列主要由印度的 TVS 负责代工生产。TVS 在多年前就以该平台,推出了他们的旗舰级跑车 Apache RR 310,而该车在印度当地的官方定价为 26.5 万印度卢比,略低于宝马摩托这款最新的 G 310 RR。

下图:TVS Apache RR 310(资料图片)。

下图:TVS 以 Apache RR 310 为基础改装而成的、用于亚洲公路锦标赛(ARRC)近期开始举办的统一组比赛之赛车(资料图片)。

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