日系小型车推荐哪款,日系小型车排名前10名

虽然新能源扩张速度惊人,但随着低端燃油车价格逐步下探,尤其是以日系为代表的小型车,依然具备极高的可买性,比如出自丰田的威驰FS,就是一款经济实惠的家用代步小车,它没有澎湃的动力和丰富的配置,但可靠性、低油耗的特点,还是非常符合大多数人日常出行的基本需求的。

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最新价格趋势

威驰FS在售款包括3款2021款车型,和2款2022款车型,指导价为8.58-9.28万元,目前终端优惠普遍在1.5万元,个别地区裸车价已经跌破7万元,在5款车型当中,我们重点推荐2022款 1.5L 20周年纪念版,指导价8.88万元,裸车价预估7.38万元。

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外观设计

威驰FS体格小巧,尺寸只有4155/1700/1495mm,两厢车的身份,更适合女性朋友驾驶,前格栅面积很大,采用网状构造,丰田徽标两侧增加两条镀铬饰条,提升质感,两侧为一体式大灯,2022款 1.5L 20周年纪念版配备了LED日行灯和卤素雾灯,都可以起到很好地安全警示作用。

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配备了185/60规格轮胎,轮毂罩为塑料材质,内部为钢制轮圈,C柱后方为亮黑色涂装,尽可能突出悬浮式车顶效果,尾灯组造型非常个性,U字形示宽灯辨识度很高,刹车灯为LED光源,后风挡中间有一个向下的延伸,驾驶员可以有更好的后视视野。

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内饰设计

2022款 1.5L 20周年纪念版配备了多功能方向盘和9英寸悬浮式触控屏,对于一款丰田低端车型来说,能够在这个价位上提供大屏幕,还是比较厚道的,而且实用性很高,也免去了车主后续自费加装的繁琐。

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塑料方向盘给了左侧的多功能按键,电动助力的转向手感并不是特别轻快,仪表盘采用三炮筒造型,很有运动气息,这款车还给了无钥匙启动和驾驶位车门无钥匙进入,便利性更突出。

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9英寸触控屏支持carlife和手机原厂互联映射功能,借助手机实现更加丰富的电子化功能,还支持语音识别控制多媒体和蓝牙电话,屏幕触控的响应速度没有卡顿,日常用到的功能都有了。

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手动空调是意料之中的,三个旋钮的控制模式,冷热风旋钮的阻尼感不如风速档位和风向旋钮用着舒服,底部为后风挡除雾、内外循环和A/C按键,整个中控台功能区布局简单、清晰,符合这个价位的使用标准。

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功能表现

2022款 1.5L 20周年纪念版配置谈不上丰富,安全方面提供主副驾驶安全气囊、胎压报警、牵引力控制、刹车辅助、发动机电子防盗、上坡辅助等基础功能,没有提供倒车雷达,这个建议后期自行加装。

便利性方面提供发动机启停、前后排电动车窗、电动调节外后视镜、前排1个USB接口、大灯高度调节、无钥匙进入等,在副驾驶前方设置了一处隐藏式伸缩杯架,但是前后排都没有提供中央扶手箱,建议后期字形加装前排扶手箱。

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空间表现

威驰FS定位小型车,轴距只有2550mm,但得益于丰田极度苛刻的空间压榨,使得其乘坐体验并不感觉局促,像我身高1.8米,前排最佳坐姿情况下,头部距离车顶棚还有一拳的空间,后排腿部可以有一拳零两指的空间,但是坐垫长度不足,感觉对于大腿的支撑不是特别到位。

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织物座椅是意料之中的,后排靠背支持按比例放倒,其实威驰FS后备箱储物能力还是比较强的,而且地板非常平整,后备箱盖也比较轻快。

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动力表现

威驰FS搭载1.5L+CVT动力总成,1.5L发动机输出最大82千瓦功率和139牛米扭矩,匹配CVT变速箱的默契度很高。

这套动力总成最大的特点就是故障率低、油耗低,比如我平时市区上下班代步,偶尔遇上堵车,综合路况下百公里油耗在5.5L/100km,车速低于80km/h状态下,只要不是急加速,或者上破路段,发动机转速可以控制在1000转,起步确实无力,但中后段好多了,本身选择这台小车的目的也不是为了高性能,省油、省心是关键。

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当然,这台发动机还有一个不足之处,就是噪音大,尤其是现在冬天,早晨启动车辆后感觉特别明显,深踩油门同样感觉没有任何隔音措施,该省的都给省了。底盘为传统前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架,过减速带或者颠簸路况,悬架反馈略显生硬。

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使用成本

2022款 1.5L 20周年纪念版全款落地价在8.3万元附近,包括5000元全车险;百公里油耗5.5L,按照每年行驶1万公里计算,全年燃油费总计4400元。

威驰FS首保5000公里更换机油机滤,后续每隔1万公里进行常规保养,小保养单次需要376元,大保养单次需要870元,行驶6万公里常规保养支出总计3219元。

汇总以上数据得出,威驰FS每月使用成本预估828元,油耗低、保养成本低是最大优势。

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全文总结

丰田威驰FS虽然配置低、减震效果平庸,但胜在可靠性高、使用成本低两个方面,对于家用代步来说非常合适,而且新能源汽车目前的可靠性仍需较长时间的检验,论实用性、稳定性,还是日系车。

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