优点

1、最满意的就是新款汉兰达这个车的外观，之前也看过老款的版本。相比起老款来说，更加时尚大气一点。而且整体设计也非常有感觉，整体看起来很稳重成熟又不失豪华感。再者它的空间也很宽敞，家人乘坐起来都非常舒适，第三排座椅放倒后后备箱能躺下2-3个人！

2、最满意的就是新汉兰达的外观，非常符合我个人审美。而且内部空间也不小，前排后两排坐起来都比较舒适，第三排放倒之后可以得到一块超大的平台，平时用车没有太多烦恼。还有就是配置丰富了，自适应巡航，并线辅助这些电子辅助功能让你在驾驶过程中更轻松一点。总体性价比很高

3、这台车的舒适性确实是一个很大的亮点，买车就应该考虑到坐着舒服，还有开着舒服。空间方面也比较不错，而且相对于更高的配置来讲，整体带给我的感受会更好。

4、最满意的地方是它真的非常大，空间超级给力，车内的座椅也是相当舒适柔软。

5、最满意的地方还是外观，毕竟买车颜值才是第一位的。刚开始本来对这个三代汉兰达就没什么感觉，直到自己提了车之后真香，果然就像网上传言的那样，第四代真心不错！前脸设计非常霸气，中网比较运动，大灯也很犀利。整体感觉看起来就是年轻人喜欢的那种款型。

6、最满意的就是新款汉兰达车子的空间跟动力，很大，而且油耗也不高。再有一点外观也非常好看，开出去回头率都挺高的。

7、最满意的就是新款汉兰达拥有了一个更强大的车身尺寸，而且空间也同样十分宽敞。全家人一起出门旅行时，可以舒展开心。尤其是老人孩子乘坐这台车特别宽松舒适。

8、最满意的是它的空间，一家人坐在车里面非常的舒服。第三排真的不建议，可以设计成按比例放倒的。

9、空间很大，第三排放倒后是平的 没有凹凸感。外观也很霸气。个人觉得最满意的就是丰田tnga架构下出色的调校功底。

10、新款的汉兰达还是很不错的，但要说最满意，我觉得肯定就是大空间了。

11、买新车后第一周开着出去玩，跑了一段山路，来回很多次，高速和山间小路都有经历，那种弯道多的地方也有驾驶感受，给我不错的操控性能。而且车内空间大，龙凤配套齐全，就算家里人满座每个月乘坐5 6天都可以保证舒适感，第二排中央底板还是纯平设计起来也非常棒。

12、对我这款汉兰达最满意的地方是它的外观造型设计，而且大家也都看到了车子外观确实比较好看。

13、空间够大、加长，后备箱都能打倒还是很实用的；油耗低，音响质感超赞！

14、最满意的就是它的动力，作为一个体型庞大的男人来说对动力也没有那么的要求，这辆车开起来感觉很平稳。

15、最满意的就是汉兰达这款车的外观，它的外观给我的感觉是非常有气场的，尤其是前脸部分看上去非常时尚。

16、最满意的是外观霸气威武，车身颜色低调且奢华。 空间大，非常适合家庭使用。 保值率高 丰田口碑不错。品牌效应强 作为二十多万的中型suv销量王 汉兰达一直以来都很受欢迎。家人们也觉得选择这辆车对于我和妻子都比较有好感

17、最满意的就是汉兰达这个车的外观，我觉得很时尚大气的，每次看到他都会给自己不一样的感觉，开在路上更加的霸气十足。

18、最满意的就是车子的外观颜值和空间了，首先我对汉兰达这款车型是一见钟情的。在选择车辆之前也去看过很多其他品牌的车型，当时还有询问过价格，所以我自然也会考虑到性价比高的车才想要买它，而汉兰达的话则完全没有让我失望，各方面来说都挺符合我心目中预期的

19、对于这款车的话，我还是比较满意的，首先就是在动力上面。说实话，2.5混合动力确实很不错

20、作为我第一辆车，肯定是要有最新款的一个心态对比才能够拥有更完美的车子。我一直都认为想买这种空间大而且实用性强的车还是非常必要的，所以选择了它也不负外观和内在功能方面的差距。但关于我来说，感觉内饰方面做得还可以，包括它的动力，操控等等都让我挺满意的，就觉得整体的实用性很高。

21、汉兰达整体的外观我觉得真的是很漂亮，然后也让人感到非常满意。在同级别当中它绝对是属于那种比较有实力的车了，没办法就是有特点，这辆车它既有优势在某一方面也有缺陷，所以我对它最满意的地方首先必须要说它的硬件设施，包括质量上还有动力配置，做的都相当不错，可以说是给我感受到了挑不出来毛病的一个地步。

22、最满意的当然是丰田汉兰达这款车了，它其实也是一台挺不错的车型，就从外形上来看真的是超级帅气的一辆车子。

23、汉兰达让我满意的地方很多，首先是车上有十个安全气囊，虽然不多但是也非常实用，另外就是在油耗方面，非常低。

24、最满意的就是它的空间，汉兰达这款车不管在空间上还是在设计上都比较合理。我个人感觉这款式真的能够称得上一辆中型suv，特别是在七座的车子当中。而且这款车有非常完美的空间表现。所以对于它的这个空间方面，我还是挺满意的。

25、比较满意的还是这款车子超高的性价比了，因为这款车是新款车型，所以各方面配置都很符合我的需求，功能也不错。

26、这个车的空间我是很满意的，平时放一些大件儿也不用担心。特别是后排座位上方还能够腾出充足的腿部空间，坐在后面完全可以做到两个拳头的距离。还有这台发动机在启动的时候反应速度真的是非常快的，几乎没有延迟投档的时间，就算是在挂挡加速的过程中也没有任何顿挫感。

27、最满意的当然是空间大，坐着舒服。尤其是现在冬天买车了，经常要带着家人出去玩，下面这个大空间就让我倍感温馨，哈哈。

28、汉兰达的外观让我觉得非常满意，看上去很霸气。而且整个车子的线条也特别硬朗，它的前脸采用了类似于那种梯形的格栅式的中网会显得更加一些，其内部采用的是led光源，造型十分独特，侧身腰线贯穿到车尾，使得这辆车整体看上去有一定的肌肉感，运动感又不缺乏稳重性。所以对于它带来的第3排空间也比较充足，无论是乘坐还是放东西都非常方便实用

29、对这个车子最满意的地方，应该是他的品质，丰田品牌就不用多说了，开出去也有保值率。

30、最满意的是新款汉兰达的外观设计。以前老款都是在老款中期改进，这次更新换代应该算是改动很大了，外观设计上是采用最新的设计风格，总体看起来比较年轻化一点。特别是大灯，和尾部的造型我觉得比老款要好看，明显而且细节做工也有升级。轮毂也不错，全系双色的车漆，看着很精致

31、我觉得汉兰达的外观挺好看的，这个车子整体的造型比较霸气，颜值还是比较高。

32、我很满意这款车的动力，2.5升的发动机有着充足的动力。超车轻松。而且也非常平顺。虽然说是混合动力的技术，但整个车子在舒适性配置方面比较完善，并没有很难受的地方。尤其是底盘，悬挂减震也相当好。

33、我对新款汉兰达最满意的地方就是它的外观，动力跟空间了，之前都去看过老款车型，因为我觉得他们两个设计上有点像啊！现在新款的更有质感，更豪华大气。

34、这辆车让我满意的地方有很多，首先它是双擎版本的，其次还特别省油。感觉这辆车的动力比较充足，开起来也比较顺手。其次就是空间表现挺优秀，一家人坐在里面非常的宽敞舒适，再加上出去玩儿，带再多行李都不用担心放不下

35、最满意的地方是这辆车子整体给人带来的驾乘舒适性，我觉得还不错。先说一下空间上面，当时买它也就是看中了它宽大的空间。因为家里有两个孩子，所以经常会在周末或者节假日的时候出去玩儿，要坐很多人。刚好又需要一款代步用的比较实用的车，选择suv的话，其实也是感觉乘坐性会更加的宽敞和舒适。

36、最满意的就是这个车子外观看起来非常大气，而且在使用过程中不会有太多毛病。

37、最满意的就是这款车在空间上了，他给我的感觉就是非常宽敞，而且坐进去之后整个人也很舒服。

38、最满意的就是这款车子，他的一个操控性吧，特别适合家用，也比较符合我们平民老百姓开，如果你要经常需要跑乡间路段的话，它的性能肯定是比轿车要好很多。而且他这个舒适感很棒，行驶起来特别安静，隔音效果特别好，车身稳定系统强劲，驾驶超车都没有太大的问题。

39、整个车子的外观看起来非常年轻化，也非常有质感，作为一台家用车，这点我觉得是最重要的，其他方面相对也还不错。

40、满意的地方就是外观了，外观大气时尚不失稳重感。虽然车子很大，但是开起来也没有笨重的感觉。

41、我个人是很喜欢汉兰达这款车的外观，它整体设计非常时尚帅气，不管是在家里还是办公室都觉得这一款很好看

42、最满意的就是这个车子了，它的外观很好看，线条感也非常的好，而且油耗也比较低，

43、最满意的是新款汉兰达不加价了，所以性价比很高。而且外观好看，这次改款后外观真的非常完美，比老款车型有非常大的提升！内饰的做工也精致，顶配才有的功能该齐全就齐全了；油耗低

44、这款车的外观是我最满意的地方，我和老婆一起去看车的时候都被它吸引了，选的这个颜色也非常喜欢。

45、最满意的就是它的外形，非常符合我的审美标准，非常酷炫，而且前脸造型我感觉特别有个性，整体看起来很协调。

46、丰田汉兰达这款车是一台2.5升自然吸气的发动机，这个发动机在动力上面表现还算可以。丰田在混合动力方面的技术比较成熟，并且我认为这款车最大的优点就是省油耐用，丰田品质也比较好。

47、最满意的就是这辆车的外观，我觉得颜值真的很高。他有一种很霸气的感觉，而且我对于一个事物的了解比较多，汉兰达在我眼中看起来不仅仅只是有这方面的优势。还有就是他的动力跟空间也足够大，2.5升排量的发动机。

48、最满意的是油耗，提车这么久了，我才开了1000多公里，数据没有一点虚假。可想而知大部分人买汉兰达不都是冲着省油去吧？说实话真要那么夸张的讲，那肯定有他的过人之处；然后就是他的性价比了，那对于一台这样的中型suv来说，卖这个价格相当给力了，基本上该有的配置也全了，而且外观内饰设计也非常漂亮，

49、作为一个女司机来说，我觉得选车最重要的就是看第一眼的感受，这款车让我最满意他在空间上面的表现。

50、新款汉兰达最满意的地方还是这个车子的动力部分，我买车之前也在市区里面开过。感觉动力还可以吧，本身自吸发动机就比较稳定一些，提速什么的都不错。

空间

1、汉兰达一直是中大型suv的标杆车长，空间自然没得说，无论第二排还是三排放平都能成为小床。七座，最后一排坐上两个人也完全不会拥挤。

2、我之所以买七座车是因为家里的老款汉兰达空间可以，我也喜欢和家人一起出去玩

3、空间上很好的，这一点我觉得还是很不错的。大空间就代表这个车子真的有实力。无论是他第二排或者说后备箱，可以放东西的地方都比较充足。

4、我感觉汉兰达的空间应该是无可挑剔了吧，这个车子在同级别来说，空间上不算最大的，但是绝对也是属于中等偏上水平。其实它整体的一个表现都还是很优秀的，坐人上绝对不会有拥挤的情况发生，前后排和后备箱都比较宽敞，储物能力也挺强，反正一般的日常使用肯定是够用的。

5、空间肯定是够大了，而且第三排的座椅放倒之后原来可以当个床用。如果出去自驾游，把全家人一起带上野营没问题

6、空间没得说，这么大的车身尺寸在空间方面自然不用多说。第二排座椅支持46比例放倒，可以满足全家出游。

7、汉兰达的空间是很够用，如果追求大空间的话那这辆车就不太合适了。因为它的空间确实比较宽敞，但是第三排座椅不能坐太多人。

8、我对空间很满意，前后排的座椅都挺宽敞的，孩子们坐在第三排可以活动自由，车内设计了储物格，还有一些小的地方比较人性化，中央扶手箱里可以放不少东西。

9、空间还是很大的，不管前排还是后备箱，都很宽敞。第三排也很ok，成年人坐下还有足够充裕的活动空间

10、空间比较大，车内的座椅布局也非常合理，第三排坐上去之后都是很舒服的状态，即使小孩子在第二排躺着睡觉都没有问题。

11、我认为汉兰达的空间比较大，他车内有很多储物格，可以放一些日常生活中经常用到的东西，非常方便。

12、这个车的空间确实很大，七座状态下可以坐五人，而且呢第二排和第三排的位置还能够放平出去玩累了，也可以在上面休息会。

13、空间很大，我开车喜欢把座椅调高一点，这样视野更好。储物空间也挺多的，后备箱感觉很深

14、新款汉兰达的空间确实没得话说，乘坐驾驶起来也非常的舒服，但是在储物方面就稍微有点小了。后备箱容积都不算很大，如果出去旅游放几个行李箱之内，再添置些东西就感觉多余了。

15、空间很大，坐七个人也不觉得挤 第三排：这次带了几个同事去打球，他们坐第三排腿部空间刚好够用

16、空间真的很大，不管是乘坐空间还是储物空间都挺让我满意的。因为平常和家人一起出行的时候会多一些，所以当时买车就想选个大空间的，一方面也比较方便，另一方面自己日常使用的时候也更加频繁，所以当初看到这款车子的时候，带给我最直观的感受应该就是车内宽敞而且储物能力强了。

17、其实空间真的不算很大，不过本来我对于这种类型车子的定位就是一般日常用到最多的就是出行和上下班开，所以基本上不存在什么 问题。

18、新款的空间表现力也是非常不错，整体给我的感觉就是它的大小真的是特别宽敞，有时候满载乘坐呀什么的，包括放东西啊什么的都会让人觉得很方便。

19、第三排放倒以后，可以在上面躺着休息会儿。累了可以直接成仰角。第二排的乘坐空间非常宽敞，腿部距离前座至少有一拳的距离，整体来说还是比较舒适的

20、空间不用说了，空间够大。我的身高182体重160斤，坐在车里一点都不觉得拥挤

21、空间这一块自然是不必说的，因为当时也看了很多的车子，但都没有那种比较大型的suv，想着汉兰达的整体设计感都是十分豪华的。而且当时我试驾的时候也觉得它的乘坐空间可以，试驾员带我去后排坐上去腿部活动空间也充足。还有就是它的储物能力也是非常强的，反正各个方面表现的都让我挺满意的。

22、空间方面可以说是非常的宽敞了，坐在车内的话不会感觉到有拥挤或者是闷热的状态，而且这个7座的suv前后排距离都很远，第三排坐进去的话也不用担心腿部位置会碰到，前两排的空间就已经足够用了。

23、空间宽敞，我们家就四口人，车子的前后排都是坐满的情况下也没有拥挤的感觉。而且还可以按比例放倒来增加它的储物能力，平时出行随身带着大件行李箱和包裹，还能够当个简易睡铺用，真的很舒服了！

24、汉兰达这个车子的空间我是比较满意，看起来车身也不小。平时上班的话都是一个人上下班开，就算是和家里人出去玩也会觉得坐在车里挺宽敞的很舒服自由。

25、空间非常大，坐七个人绝对没问题，不管是前排座位还是后排座位的头部和腿部空间都很足够。一家五口出行一点也不会拥挤

26、空间就不用多说了吧，这个绝对是他的亮点，当时买车的时候啊 我都看中过他的大空间呢！后排坐进去也挺宽敞的，就像一张双人床一样。而且整体的储物空间都还蛮丰富的，最喜欢的就是它的那个中央扶手呀！

27、空间方面不是很满意，因为这款车在尺寸上占有一定的优势，所以坐进去也没有那么大的拥挤感。尤其是后排座椅腿部离前排还有两个拳头多的距离。

28、空间很大，家用足够了，最后排和第三排稍微有点拥挤，但是平时坐人不多也还好。

29、我身高176，感觉坐在第二排空间非常大，而且后备箱可以放很多行李

30、空间我个人觉得是足够用的，毕竟这辆车子它不仅仅只有大体积，而且还有一些细节方面处理的要比小的储物格。反正乘坐空间很充裕，可以容纳下自己和家人们日常出行或者是接待客户什么的，包括整个车内的每一个布局都是非常合理又实用的那种，关键就是乘坐空间也挺宽敞的，车内不管是哪一排座位，其实都挺充足的。

31、最开始我对这个车的空间有些不太了解，因为朋友说这个车是七座的，但实际上看到它的体型以后才发现这样操作起来都非常的方便啊。尤其是他的中控台设计挺特别的，是一块悬浮式镶嵌式的设计，平时关掉之后就会感觉在中控屏这里面放东西更加方便一点。还有就是这款车第三排的座椅可以把它放倒，当做拉货的用途也是相当不错

32、这款车的空间是我非常满意的一个地方，车内空间很宽敞，前后排都不会觉得拥挤。而且第三排坐起来也十分舒服。

33、汉兰达的车身尺寸在同级别中表现还是可以，前后排坐上去都特别宽敞。当然，也有一些小缺点，这并不是说它本身所拥有的空间不够大，而是整个设计布局和利用率比较低，尤其是第三排，如果乘坐两个人的时候，很明显感觉到腿部活动受到了限制。

34、空间大小还是可以的，空间的布局很合理，无论是前排座椅空间还是后排乘坐空间都挺宽敞的，而且车内有一些储物格也比较实用。

35、从尺寸上来看，这款车的空间就非常大，七座车平时都用不上，但是一家人刚好可以坐得下。而且它的后备箱也很宽敞，不管是日常使用还是自驾游，放东西都特别方便。

36、空间上面，其实这个车子还是很大的，坐在里面不会觉得拥挤啊什么的，每一排都有比较宽敞舒适的位置。

37、空间：新款的汉兰达应该是第三排座椅，但我觉得前面两排的空间也是比较大的。

38、空间还不错，前排和后座的间距比较大。第三排坐人都可以很舒适的坐下来。

39、汉兰达的空间真的很大，无论是乘坐空间还是储物空间，在同级别里绝对都是数一数二的存在。

40、车子的空间还是挺大的，一般家用出行没有太多问题，而且后备箱可以放下很多东西，就算外出旅游也不用担心了。

41、买汉兰达都是冲着空间去的，很惊喜的空间，我觉得比上一代空间更大了。而且后排也能放倒（放大件不用担心）和后备箱相连接起来。乘坐舒适度高。

42、空间非常的大，后排可以放倒，周末一家人出去玩也是没问题。第三排如果座椅不调节的话，乘坐起来还是有点压抑感

43、这款车的空间方面，我个人还是比较满意的，第二排和第三排都有着不错的宽敞感。

44、空间大的不要不要的，这次买车之前就知道了。汉兰达是属于中型suv的，相对来说比较宽敞，家里人都可以舒适的乘坐在里面。而且第三排座椅放倒后是纯平的，几乎可以躺下休息一下。特别的实惠。

45、空间的表现很让我满意，车内有着足够丰富的储物空间，有着比较舒适的乘坐体验。

46、不得不说，这个7座的车型，可以把第三排的座椅放平空间更大。小孩子在后面很容易换衣服或者其他东西。

47、乘坐空间很大，第二排和第三排都是纯平的。而且扶手箱也比较深一点，我喜欢在车里放块抹布什么的。

48、汉兰达的空间可以说是完全没有话说，特别大。本身就很霸气而且前排和后排的座位都是又宽又长，坐在车里面你不会感觉到压迫和拥挤，而且后备箱空间也很充足平时出去玩放行李之类再拿一些东西完全毫无问题，特别方便。

49、车子看着就比较大，空间方面表现很优秀，内部的乘坐空间也非常充足。

50、空间真的不用多说了，我爸一米八几的大个子坐在后排腿部还有两拳左右的活动空间。

越野

1、多功能方向盘操控很便捷，有7座的大空间，可以满足日常用车，前后雷达还带了自适应巡航功能呢

2、操控手感也是比较轻松的一个地方，毕竟现在的车子其实在操控上都是不会有什么特别大的难度的，只要方向盘跟油门刹车的感觉找到了，其实可以顺利的开车上路只是一个时间长短的问题，因为车子本身的调校这一块儿它是没有什么问题的。

3、转向虚位明显，特别是在路况不好的情况下操控起来很吃力。车子尺寸也比较大一些，底盘高度不算太过于宽敞，所以坐到我这车上真没有那么容易驾驭。

4、这个车虽然大，但是方向盘很精准。我原来开过老款汉兰达，感觉跟新款的差别还是有一点的。现在换新汉兰达之后，驾驶体验明显提升了不少。

5、别看这么大个，操控起来一点都不觉得费力气啊！方向盘握感很舒适，指向精准没有什么虚位。车身的稳定性和刹车系统都是很灵敏的。

6、操控起来确实很简单，方向盘很轻盈灵活转弯半径不大。车道保持辅助系统让我在开车的时候也更加安心，如果偏离了他就会有主动回正给你修正

7、汉兰达车子大方向盘转动很轻，在市区里面驾驶的时候打方向盘也不费力。这个还是比较喜欢的

8、操控方面还是很不错的，这款车上配备了一些驾驶辅助功能。对于新手来说也是非常友好的，一点都不会觉得难开或者有压力。

9、操控方面，车子方向盘很精准，刹车也很灵敏，底盘的调教更是没得说。

10、汉兰达的操控是没得说，指哪打哪！真皮的多功能方向盘很有质感，手握在上面很有触感，转弯半径小且精准。

11、底盘悬架设计有点软，车子开起来感觉没有很稳，可能因为车身体积比较大的原因吧。

12、虽然车身有点大，但是方向盘的手感还不错，转向没什么虚位。底盘高，减震效果明显好，过坑洼路面时比较平稳舒适。

13、车子的操控很好，底盘悬架设计得很合理，转向也特别灵活，方向盘精准度非常高。

14、新款汉兰达上手也没有太复杂，之前销售顾问给我们讲解的时候一直让我心里没底，试驾了好几次才敢开得动。现在真正磨合起来之后开着感觉就像熟悉的老朋友一样

15、车子虽然大，但是操控起来没什么压力。方向盘的手感很轻盈，而且转弯半径不算太大，在市区开起来毫无压力。油门和刹车也调教得比较灵敏，轻踩一点就有反馈。

16、操控很好，自动挡的车开起来都是比较舒服的，汉兰达这款车比老款的好开多了。方向盘的转向更加精准了，也没有虚位现象。汉兰达本身体积就大，在市区里面开的时候打方向感觉特别灵活，转弯半径也不算大，能够让你在日常行驶中轻松的完成驾驭。

17、有一说一，这个车的方向盘真的是非常轻巧，而且在转弯，急速过弯掉头，都可以很精准的操控到。底盘是也比较高，重心更低，走烂路和回老家遇到不平整路面时候，通过性特别强

18、方向盘不沉，高速上比较稳重。车道保持辅助系统可以有效减少压线行人和行驶障碍。抬头显示也很好用 虽然是低配，但也有抬头显示，挺有意思的。

19、操控方面也是没什么可说的，试驾时就感觉到了它的轻松与激情。尤其是在弯道中，底盘悬架紧绷很有信心，车身侧倾不明显，能够保证较好的稳定性和灵活性。

20、汉兰达操控一直很好，买回来没几天就适应了，尤其是方向盘的手感非常舒服，并且加入了很多智能化的功能。像hud抬头显示系统和前后驻车雷达等等实用性功能都大大提升了这台车操作的便捷度与安全性，方向盘没有虚位，转弯也比较精准

21、操控比之前开的福克斯差一些，转弯时信心不足，这也是需要改进的地方。

22、操控非常舒服，方向盘很轻，打方向的时候也不会飘。各种辅助驾驶功能在日常行车过程中用到的频率还是比较少的。

23、这个车虽然大，但是在开起来的时候一点不觉得笨重。底盘很厚实，车子开起来感觉比较轻盈灵活。

24、底盘高，通过性强，坐姿也很好，开起来安全感十足。不会因为路况变化而有侧倾，快速行驶车身稳定性更是表现得出色，加上这么大的车身，我觉得操控自如，没有什么问题

25、操控方面也是不错的，我自己来说还是比较满意的。因为这台车比别的价位的要更好开一些。很多功能设计都很实用。

26、操控方面，因为这款车的体积比较大，自身方向盘没有虚位。底盘调校的也是偏舒适性一些。不过对于老司机来讲，我觉得开起来就够了，操作简单易上手

27、刹车比较灵敏，之前开的是福克斯急刹车的时候还感觉不错，但是这个刹车没有那么灵，不知道别人会不会接受。

28、方向盘操控非常精准，开起来很轻松。过弯的时候抓地力也特别稳，底盘支撑性也很强，整个车身在行驶的过程当中就是游刃有余的一辆车。

29、车子虽然大，但是方向盘却非常的轻便。打起来很顺手。刹车表现：刹车很灵敏的。轻点就能有反应。

30、操控性能不错，转向精准灵敏，底盘扎实。各种辅助功能丰富实用。四驱稳定性：四驱系统的抓地力很强，一般雨天行驶都会打滑，它也会提醒我注意防护，总体来说是很安全的

31、整体操控还行，车比较大，但是转弯掉头非常灵活，也很容易停！还有语音交互系统都非常实用。

32、方向盘很轻便，转弯的时候也不会有太大的侧倾感，油门反应灵敏，车身底盘扎实稳定。

33、个人感觉这款车的方向盘稍微有点重，可能是因为它大了吧。每次打起转向来感觉不太轻盈。

34、别看车子大，但是还蛮好操控的，辅助驾驶功能很多。而且都不难开，方向盘手感很舒服。车子底盘也挺稳重的，就算走高速变道转弯什么的也没有太明显的侧倾现象。油门刹车响应都非常积极。

35、操控的手感我觉得还是比较不错的，方向盘不重，而且方向很准确，辅助功能多开起来也都非常舒服。

36、操控一般吧，反应不够灵敏。方向盘有点偏重。车道保持辅助系统：打开这个功能的话可以通过收音装置进行提醒，另外我还会根据车速来把方向盘调整到舒适模式，比之前的车好太多了。 主动刹车：很有用，给与前面车辆安全的保障

37、方向盘的转弯，底盘调校都挺好的。也是可以进行全车跟座椅调整。很灵敏，随叫随到。过弯测倾感控制得不错。开起来相当稳。

38、这款车的方向盘以及油门和刹车表现非常好，在驾驶过程中也很灵活，不会感觉到丝毫卡顿。

39、操控方面还可以吧，毕竟这款车的前悬架是麦弗逊式独立悬挂后悬架，整体表现都不错，但是也有一些缺点就是转向比较轻。

40、油门很轻，起步很快，稍微给点儿油就可以提速上去。方向盘也是比较精准的

41、方向盘灵敏，车子大但是不笨重，这点还挺满意的。而且车道辅助系统比较好用，主动刹车目前没有用到过，平时都会提示其他人使用了；360全景影像对于我来说实在太友好了！倒车入库很方便！

42、丰田车系的操控性一直都是很不错的，看介绍说这款车有很多辅助功能可以提高驾驶的安全性。

43、方向盘很轻，不知道是因为电子助力的原因还是什么。刹车灵敏度高。 车道保持辅助系统：这个配置在我们城市里面比较少有，比如说自动跟停等等，但是一旦我跑偏了它就会提醒，让我非常省心

44、整车操控性很好，转向、过弯调头灵敏度都非常高。方向盘采用真皮材质包裹，手感舒适。底盘通过坑洼时，减震效果不错，没有太大的颠簸感。

45、方向盘比较轻盈，开起来很轻松，转弯掉头都很灵敏。在一些泥泞的道路上行驶，底盘的稳定性也很好。 感应后备厢：这个功能让我解决了油门踩下去突然变得轻巧，并不会觉得难受

46、操控方面感觉还是非常不错的，底盘很稳，转向也比较精准。而且方向盘也挺轻巧的，女孩子单手就可以操作了。开起来还是很顺畅和舒服的

47、车内功能还是比较多，主要就是中控台的布局设计很合理，而且材质摸着也挺舒服。

48、车身虽然很大，但是操控起来还挺轻松的，方向盘比较灵活，指哪打哪儿。刹车反应也很快，只需要轻踩就可以了。

49、转向的时候还是比较精准的，然后他也有很多辅助功能帮助你更好的操控这个车子，方向盘的话做得不错手感非常好。

50、操控还行吧，就是方向盘的功能也比较多，所以有时候感觉开起来不太顺手。

油耗

1、虽然这辆车很大，但是在拥挤的市区里油耗还是挺可观的。并且现在也开了一段时间了，我感觉它的表显综合油耗保持得非常稳定。实际上，即便是像我们经常市区用车，油耗也不会太高，因为这样的燃油消耗水平能够支撑起整个家庭日常使用的。

2、目前的油耗是在8个多一点，因为我平常主要是用来上下班代步用，所以这个油耗还算比较合理吧。

3、油耗肯定是这个车的一大优点了，也是我选择它的原因之一。目前来看，市区综合油耗在7.8个左右。

4、百公里综合油耗6.2l，比我之前开的轿车还省油。不得不说这样一款suv能有如此低的油耗确实令人惊喜

5、这一点确实是让我最满意的，现在百公里油耗6.9个左右，还是非常经济实用的。

6、说实话这款车的油耗还是让我挺惊喜的，因为买回来到现在开下来整体都不怎么费油。

7、在同级别的7座suv里面，汉兰达的油耗算是非常低了。平时开车大多数都在市区上下班用，偶尔带着家人出去自驾游，也就6个多油吧！

8、我这个人开车是比较猛的，但是汉兰达双擎给了我一个惊喜，油耗低，车子大可能也跟我有一点关系吧。我平时上下班开着它就算堵车很久也不会消耗太多的燃油。即使在磨合期内但是它的油耗百公里7升左右，对于我来说已经非常满意了。

9、目前只开了2000多公里，平均油耗7.5个油左右吧，因为我平时上班路途比较远，而且是一直开空调的情况下。

10、油耗不算高，虽然达不到官方给出的5.8升，但也在我的可接受范围之内。

11、这辆车的油耗方面我是很满意的，平时在城区里开开一款中型suv都可以保持在8个左右了。

12、我觉得油耗还是挺不错的，它的油耗大概在七个左右，而且到现在为止磨合期也过去了，所以整体油耗表现比较稳定。

13、我觉得这辆车的油耗还是挺低的，比较符合我的预期，在市区开更多时候也就7.8个左右吧。

14、油耗真的很满意，双擎版本是真省油，这么大个车才开了800多公里，已经非常满足了。

15、油耗这块真的是不高，平常开空调多少都有点儿费油，目前保持在百公里6.7个左右。

16、目前跑了2000多公里，感觉油耗还可以吧。基本上是在城区和乡镇道路的综合平均油耗。我原以为这么大个suv跑出来10个油也算正常水准吧。但实际开起来加上用电跑的油耗差不多12个多一些，就市区而言，11-15个都有可能是我没怎么开过车，刹车加速踩下去之后油门给的比较重。总体来说油耗还挺满意的。

17、这个车的油耗还是非常不错的，整体在市区开下来平均油耗也才8.3左右。对于一台中型suv车型来说真的没有什么太大的惊喜，毕竟现在油价那么贵，相比较汉兰达的油费节省了很多。

18、油耗表现还可以，基本上它的一个数值都能在我的一个预期范围之内吧，所以我觉得还算是挺不错的。

19、百公里油耗7.6个油，在同级别车型中很低了，磨合期的时候能够达到9升左右。

20、油耗不高，虽然我现在还没出磨合期吧，但是我觉得要比其他同级别的车子稍微低一些了。因为我朋友他们的suv的话或者是轿车的话，冬天会打到七八个左右啊

21、油耗不高，对于这个级别的车来说还是比较低的，我现在开着百公里平均油耗也才8.1升。

22、目前看到这个车子的油耗表现在10.2l，真是让我有点高兴呀。因为这辆车实际上跑下来综合油耗也就6升左右了，好像一般同级别的其他品牌suv都差不多要这样的油耗，而且丰田的混动技术可以把它压缩到这种程度真是挺厉害的，这么大一辆车子，动力又很强劲，能有这么低的油耗也太难得了吧？

23、丰田汉兰达这款车的油耗表现非常好，这是一台2.5升自然吸气的发动机，和涡轮增压在节能减排方面做了非常大的作用。

24、因为是混动的，油耗表现真心不错。日常使用目前油耗在6.3l100km左右，非常省油了

25、油耗对于我来说，也是一个比较正常的数值了。这个车毕竟还有混动技术，他能够把油耗保持在7个左右就很不错了。

26、在油耗方面做得也很好，双擎的车子可以把油耗控制到一个非常低的水平，这点是我没有想到的。

27、油耗：我一直都是用的hev混合动力模式，所以油耗不需要太多。平时上下班也就8个油左右吧，但高速路况特别好，油耗能到5.2，这么大的车这样的表现实在是让人难以置信啊，比起我之前开的轿车来说简直省了百倍，加满一箱油可以跑半个月呢，真心给它点赞！

28、油耗也就6个左右，本身车的体积也不大只有2吨多吧。跑起来还是挺给力的。

29、油耗是真的省，但也就6.8个油左右，比同级别的轿车来说还是有点高了。

30、我主要是用来上下班代步的，开出租车的，所以相对而言，油耗肯定也会高一点。但是买这个汉兰达双擎，就不担心它的油耗问题了

31、油耗还不错，毕竟是混动车型，目前的综合油耗为6.3l100km。

32、我一直是个比较看重油耗的人，因为现在的汽车油价非常高，我是感觉买辆省油的车会更加好。这台汉兰达目前百公里的综合油耗在7.2升左右，对于大块头的suv来说真的算是很低了。

33、油耗低，丰田省油做的真不错，这么大个车油耗才7.8左右，用电机也是很厉害了。

34、这台车的油耗表现我还是比较满意的，百公里下来大概7个左右。混动系统确实省油的，在市区开着就是一辆电动机在工作。

35、油耗不高，百公里7-8个左右吧，我认为还是挺符合预期的。而且这么大一辆车，现在油价越来越贵了，如果能再省点就更好咯！

36、市区内油耗6-7个，高速很省一般能到5.4左右

37、之前家里还有一辆丰田的车，日系的质量好空间大动力足够，所以对于油耗这块我还是非常满意的。

38、我买的是双擎版本油耗保持在6.5个油左右。平时开车也不急加速，对于一辆这么大型的suv来说已经非常省油了，这样算下来每个月能剩下不少油钱。

39、从买车到现在目前为止，它的油耗一直都很稳定在我可以接受的范围内，而且平时跑高速和市区路段会更加省一些。

40、油耗可以说是非常的少，就现在七八个这样吧，我感觉双擎真的比燃油版汉兰达省油很多。

41、油耗不高，毕竟是混动的车子，所以综合起来它还是非常省油的，这一点也能够让我感觉出来汉兰达双擎在节能方面的优势。

42、我现在跑了3000多公里，基本上市区和高速，平均油耗9升左右。在高速路段行驶的时候。还是非常省油的，跑过最低一次，瞬间百公里油耗只有5.8升，真不愧是双擎版本。

43、油耗不算低，平均在十点几个左右吧！说高也不是很低，说下实际情况吧，开空调基本上能达到九升之后。而且油箱容积还挺小的，没什么用车压力

44、目前行驶了7873公里，平均油耗5.9升。我加满一箱油是370块钱的油，现在跑了560公里还剩下半箱油，这个油耗表现相当不错了！之前都说丰田省油，但新款双擎更胜一筹。

45、在双擎的车里边这辆车的油耗算是比较低的了，我基本上都跑高速拉一下这个车就可以把油耗也提起来，我很满意。

46、油耗目前在七点多，我觉得挺好的了，毕竟新款汉兰达也是出来不到两个月的时间

47、现在大概六七个油，我平时在市区开的比较多，走走停停，也不能说是费油吧。毕竟丰田主打的就是省油嘛！后期应该还会下降一点

48、油耗的话，我个人觉得还可以吧，这车相对于来说也算是比较省油的了。毕竟他这么大一台车子呢，就现在城市道路跑出来平均油耗8.2l。上下班跑市区要更加省油。高速跑不了几次，但是也能明显感受到它省油的优势，这点表现确实不错

49、油耗目前是在9.5左右，对于这个级别的车子来说我觉得油耗还是有些高了，这样一款suv能达到11升百公里。

50、从买车到现在加油的次数并不是特别多，只有寥寥几笔。我觉得吧，以后如果还能再少点就好了。

动力

1、2.5的混合动力系统非常给力，我个人觉得它比其他两驱车还有四驱系统都要更强。尤其是起步快，加速稳定的同时，也不会有一点延迟，还能体验到一丝推背感。

2、新款汉兰达动力表现很不错，提速挺快的，油门反应灵敏，变道超车也是精准有力，这就足够了。

3、起步很快，高速也是非常稳，超车完全没问题。动力输出很平顺换挡基本感觉不到顿挫。

4、动力这一块，我觉得是没什么问题的。因为在试驾的时候，我就感受到了他那种充沛的动力，无论是提速还是加速超车都非常轻松简单。

5、这款车的动力感受还是很好的，在起步的时候非常迅速，也挺稳定。无论你加速多快，它都能给到你不一样的表现，驾驶体验也是非常棒的，轻踩油门就可以感觉出来换挡的积极性了，而且后续超车的话也没有什么压力，跟朋友聚会或者出去玩儿的时候，开着这个车子真的是非常自信。

6、车子起步的时候稍微有一点肉，速度上来以后动力还是很给力的。跑高速：市区里面跑这个车动力完全足够了。

7、动力还是很好的，汉兰达的2.5l混合动力在这个级别来说也算得上非常不错了，动力响应速度方面确实非常好。

8、我开车比较佛系，平时也不喜欢开快车。但是在高速上面还是能感受到它的动力挺充足的，油门响应很及时。像现在这样经常要跑高速的人特别多，有了它之后，我就放假或者没事都会开着出去自驾游，遇见一些不好走的路况还可以切换运动模式轻松搞定。

9、双擎版的动力没话说，在爬坡或者跑高速提速是非常给力的，不管使用什么模式，只要适应了基本上都能很快提升速度。

10、动力方面是非常的不错，这么大台车子，一点儿也不笨重。尤其在起步的时候加速非常迅猛

11、这辆车的动力表现还是非常棒，平时市区里面开完全没问题。别看它的体型比较大，但一点都不妨碍它强劲充沛的动力。跑高速：要是偶尔出去自驾游的话，在高速上行驶也能够感受到它那种源源不断的动力输出，即使是满员或者是全家人坐满，加起来加起来也依旧很给力。

12、虽然是油电混合的，一开始我有些担心这个油耗会不会很高，但经过试驾完全打消了我的顾虑，汉兰达它配置了2.5l双擎发动机和电动机，在同级别里面算是比较省油的那种类型。并且它采用的是e-cvt变速箱，相对来说还是比较平顺线性的，可以起到更好加强整体稳定性的作用。

13、这个车子我觉得动力还可以，虽然说没有那么强的爆发力吧，但是整体表现也算是平稳中带着一些灵活。

14、这款车的动力我是非常满意的，因为我觉得它的这个油门调校很灵敏。起步也不肉。

15、这款车的动力很不错，是我觉得在同价位性能表现最好的一款车。这辆车采用了一个双擎发动机和电动机组成的混合系统，这样的话，它在高速行驶时就可以提供源源不断的动力。

16、它的动力是完全够用了，一般在高速上超车都比较轻松，不会有明显的挫败感，爬坡也没压力。

17、动力非常的好，之前试驾了2.0版本的车型，这款混合动力的动力在低速阶段起步也比较平稳。高速加速超车时感觉很给力

18、动力方面非常充沛，尤其是起步的时候能感觉到它那份强劲的冲劲。不管是在市区里开还是上高速，这辆车子都能够有源源不断的动力输出

19、动力是足够的，没有说像网上说的那么弱鸡，它整体感觉特别稳。每次踩下去，给我就能明显快速的走出去。

20、作为一款四驱的车型，其实在动力方面他确实是比较有优势。这个2.5升自然吸气发动机配合上七速双离合变速箱之后让它的动力输出很平顺，可以说从来都没有遇到过任何的情况，即使是走山路爬坡也丝毫不用担心他的动力问题。

21、2.5的混合动力系统，起步快是最大优点。当电池低于30时发动机可以自动介入，功率小但介入早提高性能。当速度达到40-60时涡轮介入，稍微有些顿挫感

22、我这个人平时开车的习惯就是比较温柔一点，不会喜欢经常性的去给别人按很多次空调。所以对于动力方面没有太大要求，但是在刚起步的时候它的反应速度真的挺快的，也能立马感受到那种充沛的动力，提速明显而且有劲儿。

23、因为之前有开过老款的车，然后觉得他们俩可能没那么搭配吧，但是新款的动力确实挺强劲的。

24、油电混动，起步很轻快，没有丝毫的顿挫感。在市区路段驾驶这款车也非常不错。可以说是想走就走

25、起步加速很快，基本上一踩就有反应了。2.5l的动力比之前的2.0t要强劲太多了

26、动力方面也是很强劲的，作为一款四驱车型，采用了2.5l的自然吸气发动机和电动机两种动力模式。加速时响应快，提速有力。超车时也很给力，毕竟是油电混合的动力，只要肯踩深油门，绝对不会让你失望。

27、全新第四代汉兰达用的是2.5l混合动力发动机，搭配一个电机，开起来还真不错。特别提速快，刚买回去，我跑高速超车给了我好大惊喜，油门轻轻一踩，轻轻松松120迈就到家了，出去玩遇到山路也不怕！

28、这款车的动力是一个双擎的，有着两种工作模式。日常代步都是纯电行驶起来会非常舒服，提速也很快！跑高速：日系车本身就注重燃油经济性，在城市道路上行驶是一项比较严格的需求环境了，但是开车还是要以安全为主。这款车的动力还可以，超过100码以后再加速感觉稍微有点迟缓。

29、2.5混合动力系统，起步和加速都很快。搭载e-cvt无级变速箱 提速更快。对于大体积车辆来说它的起步是没问题的 所以跑高速也不用担心加速会有吃力表现。

30、买车就是为了上下班代步用，主要还是接送孩子。我自己对动力的追求不大，因为主要在市区里开嘛，又不需要跑高速，稳重点安全第一。所以汉兰达双擎这款车搭载的发动机跟变速箱还是挺好的，工作效率很高而且也比较省油。平时出去玩的话也没啥问题，开着它跑长途也没事儿。

31、新款汉兰达是混动车型，一点都不担心动力问题。2.5l双擎发动机和电动机同时提供动力。由于搭载了前后两台电机，在起步阶段特别安静平稳。中高速阶段由发动机单独驱动，马力也很充足，有时候跑山路还真的可以开得很轻松，没觉得动力比较疲软

32、动力性能在市区开完全足够，而且有电机的加持确实是感觉不错。提速快，动力响应很及时；高速上超车也很容易，毕竟是大块头

33、动力的话感觉还可以，我买的这款2.5l排量的是前期提速会稍微慢一点吧。后面开了一段时间挺给力的。跑高速：跑高速有个自适应巡航功能非常好用，解放右脚啦！

34、这款车的动力是非常不错的，2.5的自然吸气发动机搭配上混合动力，无论是在市区还是高速上都完全没有问题。

35、平常用车的时候都是在市区上下班开，偶尔出去玩一次，感觉动力还挺充沛的。

36、车子动力也是相当充沛的，即使在满载的情况下起步加速都很快。尤其是在高速行驶，完全不会出现后劲不足的情况，只要肯给油门，随时都可以感受到源源不断的动力输出。

37、动力的话感觉起步很快，超车也没有问题。但是开空调下没啥太大的影响

38、这款车的动力可以说是完全没有问题了，很猛，平时开这辆车特别快去超市购物什么的都很方便。

39、这款车子的动力方面也还是相当不错，尤其是在跑高速的时候这个发动机和电动机会各自提供工作。这样一来就更加证明了它的实力，而且如果要与同级别的车型进行对比的话，我觉得在爬坡的时候这台发动机应该很好，因为轻踩油门就能够获得足够的制动力，而当初试驾的时候我也确实感受到了他那种爆发式的动力输出，所以我觉得他的这个表现真的是让人挺满意的。

40、我感觉汉兰达的动力输出是完全够用的，发动机的爆发性还不错，平时开车也舍得给油。

41、双擎的动力确实很厉害，感觉开起来挺爽的。起步很快没有肉的感觉。加速的时候反应也足够的及时。

42、因为是混动车，起步的时候是电机来工作的，这样发动机就不会产生太大的噪音了。平常在市区内行驶时正常都只需要轻踩油门儿就可以完成超车的动作，即便是跑高速也很快，一点儿也不拖沓。

43、我一个女孩子对于动力的要求并不是很高，可能光看车标和排量就觉得这款车动力够用了，但实际上我开起来发现汉兰达在你想加速超车时它还有种很轻松自如的感觉。虽然买车回家之后没跑过山路但平常走泥泞的小道也都能轻松驾驭，上坡也给油门提速飞快，动力很充沛，我自己对这两点非常满意。

44、这台车是2.5的排量，动力上可能不会输于带t的。跑高速：跑高速这个动力也可以轻松应对。

45、起步加速都很快，也没有什么顿挫感。动力输出稳定平顺换挡也不会感觉到很大的顿挫感深踩油门爆发力还是挺强劲的超车或者爬坡方面都能轻松完成

46、这个车的动力还是非常不错，在超车的时候也比较容易，就算满载情况下上坡也能轻松应对。

47、动力的话，我个人觉得非常强劲。因为起步用电提速快，后续加油也很平顺，没有感受到所谓的换挡延迟，这一点真是比较不错。

48、汉兰达的动力比较有特点，感觉开这辆车就跟去赛车一样，提速非常的快，只要肯给油门还是能够带来很强烈的推背感，不管是什么路况都能轻松应对

49、这款车是油电混动的，我一般在市区内行驶，基本上都是用电能来驱动。速度快起来之后就可以切换成燃油发动机工作了，所以还是挺充沛的，而且加速也比较平稳顺畅。

50、双擎的动力不错，发动机和电动机共同来提供动力，车子起步的时候也比较迅速。

舒适

1、坐在车里不会有太多的陌生感，能够给人安静而又平稳的感觉，就让我特别的舒服。座椅宽大厚实，支撑性也很好，长时间开着也没有任何问题

2、在舒适性方面，汉兰达的座椅有着非常不错的乘坐感受。我买的是高配车型，主驾驶和副驾驶都带有电动调节功能，所以可以根据自己需要来调整位置。而且皮质包裹比较多，对身体的承托效果也很好。长时间行驶不会太累。前排座椅还支持通风加热功能，这点挺实用的。就是跑长途坐久了屁股难受一点，另外悬挂偏硬过坑洼路段颠簸明显。

3、整体舒适性还可以，车内的座椅包裹性很强，而且设计也非常合理。就是隔音效果不太好，噪声有点大。

4、座椅包裹性很好，坐着不累开起来也平稳，舒适性真的挺高的。就是隔音有点差不过在能接受范围

5、空间大、坐起来舒服，主要是靠座椅还有车内的一些储物格。特别是扶手箱上面的那个小槽很好用。

6、舒适度挺好，驾驶座椅的支撑性和包裹性都很好。在高速上车内没有明显的噪音。

7、舒适性是很不错的，首先是座椅比较柔软，其次就是噪音方面控制的还行吧。

8、舒适性不用说了，从座椅方面就能感受得到是相当的舒服了，而且滤震效果非常好。

9、减震效果不好，特别是后排的减震效果非常明显。走颠簸路面时车内摇晃感比较大。但座椅包裹性很强，坐上去软硬适中，长途乘坐也不会累。

10、底盘前后都是独立悬架，颠簸路面的时候也不会有很强烈的震动感。过减速带车内也没什么晃动

11、我这款汉兰达舒适性也是非常高的，不管空间还有座椅舒适度都很好，前排座椅通风加热功能在冬天绝对是一个福音，二三排座椅通风就更舒服了，再加上中央扶手增大和下面那个储物槽，放小东西真是太方便了。

12、说实话，舒适性是有一些不满意的地方。因为我觉得车子开着挺稳当的，坐在里面没什么颠簸感，但是减震效果比较不好，尤其是走那种坑洼烂路时候，更加明显。

13、我是觉得这辆车子的悬架减震效果还可以，但是唯一不足的地方就是它的隔音了。在高速行驶或者是过减速带的时候，你能够听到明显的风噪声和胎噪声，当然啦是因为车身自重大，所以不要去开太快哦，也不要经常的那种起伏状态驾驶就好！

14、他的整个车子的舒适性方面，我觉得在日常行驶过程中还是可以接受的，座椅非常柔软。

15、车子的舒适性挺不错的，悬挂调校很软，还有座椅都是电动调节的非常方便

16、汉兰达的舒适度还是很不错，座椅宽大厚实，支撑性和包裹感都比较好。

17、座椅的舒适性很好，皮质包裹，支撑性也不错，长时间开车也没有特别累的感觉。后排空调出风口，提升了乘坐的舒适度。

18、舒适性比较差，噪音大了一点，隔音效果不行，底盘有些松散。悬架减震的过滤性还可以，偏软。

19、整个车的底盘很稳，座椅特别舒服，不管是日常乘坐还是跑长途都没有什么问题。

20、座椅软硬适中，包裹性和支撑性很好的，隔音也比较不错，路噪声还是蛮小的

21、主驾驶有腰部支撑，长时间开车不会很累。第二排地面凸起一点点，正好可以放下脚

22、汉兰达一直是国内最畅销的中型suv，给人带来的驾乘体验感其实都不错。但因为车身较大而减震效果也并不好，经过坑洼路面时就能明显感觉到比较颠簸，需要格外注意。

23、在整个舒适性体验上，汉兰达也算是很出色的一台车了。这次回乡下走亲戚遇到颠簸路面也不会感觉太强烈，座椅又宽又大还能电动调节，非常人性化

24、这个车的座椅坐起来还是比较舒服，包裹性很好。上次回老家走了一趟长途就感觉到非常得劲了。

25、汉兰达的舒适性是真不错，座椅坐上去特别的柔软宽大，跟家里的沙发一样。而且车内的空间也比较大，人体可以做到很自然地活动。

26、空间大是舒适的最主要的原因，不管家里人多坐在车里面都会感觉很自由宽松。而且座椅非常柔软，后两排靠背也可以调节角度给你很好的乘坐体验。前排座椅有加热和通风功能，在冬天夏天用起来也超级方便。另外音响效果我觉得也挺好的，低音听歌很享受。

27、前排座椅都是电动调节，还有加热和通风功能。整体的舒适性非常不错，就连我家宝宝坐在后面也说非常好。但是隔音效果一般吧，高速行驶的时候噪声比较大，我觉得这个车要降低它的隔音能力才更完美。

28、它的底盘设计不错，可以过滤掉一些细小的颠簸。坐在车里很舒服。视野很好开阔。它的音响效果也不错，全车有6个喇叭，打开音乐会更享受。座椅的包裹性和支撑性都非常棒，尤其是腰部有着特别充足的支撑性，开车时间长了不容易疲劳。唯一不太好的就是新车刚买回来时车内异味比较重，通风散味两三天才没什么大问题。

29、这个车的舒适性感觉还是非常不错的，首先就是它的座椅大小比较合理包裹性和支撑性都很强，其次空调制冷效果也挺快。

30、汉兰达在舒适性上没得说，全真皮的座椅坐着就很有感觉。前两排的座位都是可以调节靠背角度的，我挺喜欢这样的设计的。底盘减震也不错，走烂路车内基本不会出现大幅度的颠簸。

31、座椅很宽大，包裹性不错，不过隔音效果一般。悬架减震比较软

32、舒适性也很好，座椅设计的还挺符合人体工学的，第二排坐起来腰部支撑不错

33、舒适性挺好，悬挂减震偏软一点不管是驾驶还是乘坐都比较舒服。高速噪音有但是可接受，感觉很淡！

34、前排舒适性没有任何问题，就是后面的坐垫不长，而且支撑也一般般。短途乘坐还可以吧，要是对腰部臀部包裹得再好点更佳？

35、全车上下没有一个不舒服的点，座椅非常柔软，大沙发一样。坐在车里面很放松。

36、汉兰达的舒适度肯定是不错了，座椅非常的宽大柔软，坐着很舒服。空间也是我选择它的主要原因之一，不管前后排都能调整到自己合适的坐姿

37、舒适度可以，座椅材质不错。空间很大。坐着非常的宽松。感觉像是在家里一样。而且整体隔音效果也比较好，安静舒适。

38、空间大，驾驶起来不压抑，无论是在空间方面的表现还是整个乘坐体验方面，都有一个很好的状态。

39、空调真的很给力，前两天气温直飙到了25度左右，开了进服务区里面，吹着暖风还是蛮惬意的。冷气上得快也不怎么敢坐后排。前两天媳妇非要我晚上开车拉着家人出去逛商场，结果副驾驶没带老妈乘坐。然后心想今天算数可能吧躺着睡觉也挺舒服的哈哈

40、舒适性不错，我也喜欢方向盘的手感，多功能按键灵敏体验感很好。座椅是坐着比较软和，靠背也挺合适。

41、舒适性也是不错的，就是车内稍微有点异味，我比较喜欢这种味道。而且还有噪音控制功能，处理得非常好，不论在什么路段驾驶都可以特别的放松，空调温度也很足够。

42、乘坐舒适性挺不错的，前排主驾驶位采用一体式座椅设计，包裹性很好。第二排地板比较平整，腿部空间也足够大。车内有pm2.5过滤装置，能净化车内的空气，一周新车基本没什么异味。

43、主驾驶和副驾都带了通风，而且座椅还有电动调节的功能。这一点真是太贴心了。

44、车内的座椅舒适度很好，而且他有那种通风透气的功能，夏天开车出去不会觉得特别累。

45、坐垫很软，坐上去就像坐在沙发一样。空调效果也是出类拔萃的，制冷和制热都挺快的。

46、真皮的座椅坐在上面很柔软，还有电动调节加热功能

47、车的座椅包裹性很强，然后舒适度也非常不错。因为一般买这个车子主要是给老人和孩子使用的。

48、新款汉兰达整体舒适度还是挺好的，底盘扎实稳重，即使速度起来了也不会觉得飘。座椅很宽大包裹性很强，坐着非常舒服。高速上隔音效果稍微有点差，车内噪音明显。

49、前排座椅包裹性很好，有电动调节和加热功能。后两排是多功能方向盘，操作起来非常的流畅舒适，不过高速上风噪声比较大，平时还可以接受

50、座椅的软硬程度不错，支撑性也是比较到位，尤其是它整体设计还是挺符合人体工学的。底盘悬架调校得非常好，对于路面震动和颠簸都能有一个很好过滤效果，坐在车里舒适感特别强烈。

配置

1、首先外观很霸气，特别是前脸非常的帅气！而且车子质量很好，保值率也高！空间大、动力足，最重要的是油耗比较低，保养还不贵，一个字“值”

2、这辆车其实说起来性价比还是挺高的，因为在同级别的7座suv里面我看了很多款类似的七座车型，最后综合到一个家庭方面的使用情况来考虑，我觉得它的性能包括整体的品质做的都不错。

3、汉兰达保值率是很高的，而且在这种情况下还能如此省油已经非常不错了，整体表现都挺好的。

4、汉兰达的性价比还是挺高的，从油耗到保值率再到口碑方面都不错。我个人觉得选择它非常正确。

5、说到汉兰达的性价比，那么我想只要是了解过这款车子的人都知道它有多好。就拿车子来说吧，汉兰达真的是一辆特别符合我心意的车型，车子本身的价格很便宜，再加上各方面配置也全面，真的是非常值得购买。

6、新款的汉兰达相比老款真的是好看太多，无论从哪方面来说都让我满意，而且现在开下去油耗也不高。

7、在一开始的时候就说了，给我优惠了15000块钱办理分期首付60两年零息，没有其他手续费收入。这台车在配置方面还是非常不错的，油耗也比较低，空间和舒适度也都能够满足大多数人。

8、这个车买回来优惠力度一般，因为没有太多的赠品。但是如果说你想要搞个牌子然后等等他给你做保养，那这点就非常好了，这也省下了一大笔钱！

9、性价比很高，这么多年一直都在卖汉兰达，质量非常可靠。新款更是增配了不少。

10、汉兰达双擎的性价比是很高的，主要是这个车在同等配置下，他还是有优势的。这样就可以节省用车成本。

11、性价比挺高的，这个新款汉兰达在保值方面表现特别好。新款汉兰达更是有了很大的提升。

12、从性价比上来讲，这个车子的性价比还是很不错的，非常值得入手。就从实用角度出发考虑问题的话，它表现确实挺好的。但是从其他方面来看，就没有那么让我们满意了。

13、性价比方面呢？其实这个车的一个性价比是非常高，毕竟它也很便宜。啊，但就是说他嗯降价幅度不是特别大，因为有时候买新款的车子可能后期会比较保值一点，作为这么多年来都被认定成功泡到了。而且还省油呀，对于后期使用的费用是非常节省的。

14、丰田的车子性价比都是比较高的，不管是哪个品牌当中普遍的人选择他就非常的有必要。

15、性价比还可以，就是觉得它的等车时间有点长。也不知道后期改进一下会怎么样。

16、就我个人而言的话，这款车性价比我是觉得很高了，不仅空间大，油耗还低。基本上给家里人用，他们也都说丰田的车省心

17、就是因为他是混动的，这样子能够节省不少钱，刚好现在工作比较忙，一个月也用不了多少钱。所以感觉是很合适的，而且这款车我也特别满意它还有终身保修的功能。

18、汉兰达车子性价比还算不错的，这次改款升级有很多实用的功能，而且他在外观内饰做工方面提升了不少，我觉得值。

19、性价比蛮高的买车之前我就做了很多功课，知道这款车后期保养成本会相较于纯油版低一些，整体算下来花费不是太大。

20、这个车的性价比还行吧，主要是你自己喜欢就好，我觉得丰田现在能做到全球最好，没有任何缺点

21、要说性价比的话，首先它这个车子的价格并不算贵，而且一般也不会有什么优惠幅度。但是最主要我认为这个车子的保值率还是比较高的，而且当时买车的时候虽然没有享受到太大的优惠力度，但是在后期的维修保养方面还是挺让人放心的。

22、就我目前使用的这几个月来，感觉它确实是非常不错。性价比方面呢，其实也还可以吧，虽然他有好多地方都让我挺满意的，但是一旦喜欢了性价比就没啥意思了。毕竟谁买东西肯定要选自己值得的。

23、对于汉兰达的性价比毋庸置疑，这是毋庸置疑的，不过我还是觉得贵了点。

24、对比同级别的车子来说这款汉兰达是真挺实惠的，不管从哪个方面选择都是性价比很高的。

25、这款车整体的性价比还是挺高的，购买时赠送了很多礼品，而且保养费用也不贵。

26、对于这个价格来说，汉兰达的性价比确实是不错了。而且还有优惠，保值率也高

27、性价比很高，同级别的车型里面基本上汉兰达没有敌手。丰田是大品牌不管是做工用料还是在配置上都要好一点。

28、性价比很高，全家人一起去看车的时候都觉得是非常好的体验感。一点也不像中型suv了，尺寸够大、空间够宽敞，还有丰富的配置和功能等等基本都让我挑战了这个价格区间的同级别车型，况且汉兰达不仅给我带来了极大的便利和乐趣而且它在经济实用方面表现的也特别出色，综合评定下来，我确实挺认可这台车子的。

29、性价比方面我觉得挺高的，首先丰田车子品牌很不错，质量上还是非常可靠的，再加上他本身就拥有一个出色的保值率，而且后期的用车成本也会相对降低很多，油耗也更低了，售后服务也非常好。

30、买车之前，我就做了不少的功课，最终选择这款车也是因为它有着非常高性价比。先说油耗吧，跟我朋友的德系suv相比还是非常省油的，而且车子空间也很大，动力强劲非常给力，关键是非常省心，质量也可靠，开起来完全没毛病，所以我认为它的性价比还是非常高的

31、车子的性价比还是蛮高的，买这台车之前我也了解过汉兰达双擎混合动力可以畅行无忧去任何地方。而且有丰田品牌一直都有很好的口碑在这里。

32、这个车的性价比我觉得很不错，就是等待时间有点长。性能也非常优秀

33、对比同级别来说汉兰达算是很有优势的了，这个车价位也不高，外观和空间都挺好的。

34、选这台车一是觉得新款的汉兰达性价比更高，二是丰田车省油，质量也没有问题。

35、汉兰达性价比在suv中是排名靠前的，这个我也是做过功课的。保值率很高。丰田品牌车一直以来都不错，再说新款本身口碑和销量就不错，故障率低、维修成本又不高，同时空间利用率高，可以给家里人带来舒适体验，后期养护也没有什么压力，就冲这三点，我觉得买这款车很值。

36、汉兰达是不错的选择，性价比高的让我直接放心了，开着也省油。家里人和身边同事都推荐过这个车子

37、最后就是他们家的服务了，非常好，销售顾问都很热情，也不建议我选这款车型，毕竟自己用户群体还是有一些。

38、个人觉得汉兰达的性价比一般，没有很突出但是也绝对不逊色。家里人都很满意就行了！

39、车子的性价比还是挺高的，我觉得这款车买来很值。不管开了没有后悔，它的保值率都特别好，而且车身质量也非常棒。

40、这款车其实它的性价比在同级别算是数一数二，首先就是它的这个保值率非常高，再加上有着丰田的品牌效益。

41、这车的性价比一般吧，价格优惠不大，但是配置还算齐全。要说有什么问题还真就得多考虑了。

42、我觉得这款车性价比还是非常不错的，就从保值率方面来说一直都是汉兰达热销的主要原因。

43、我这里没有优惠，汉兰达是刚上市的新款车型。但好在也不用交购置税，算下来相当于省了1万多块钱。而且二手车保值率高，以后想换车时还能回点血

44、汉兰达的性价比很高，无论是品质还是保值率来说都是非常不错的。就冲这些买车之前肯定也做过网上对比啊，那么后期在自己预算范围内能买到一台配置齐全又好开的家用车我觉得真的是挺划算的了。

45、性价比没有对错，就是看重了这款车的口碑，保值率高才买它的。价格方面优惠力度也大。

46、这款车整体来讲性价比还是挺高的，不然也不会选择它。不过新款汉兰达即使在加价这一块儿有点武装到牙齿了。等下一个月开它跑跑长途或者全家出去玩，应该都能买得起用得上吧。

47、新款汉兰达的性价比一直都很高，尤其是它的全速自适应巡航系统以及车道保持辅助系统这两项功能就已经让我觉得它特别实用了。

48、汉兰达的性价比在同级别车型里面还是算得上是非常高的，因为这个车子它本身口碑一直都不错，而且保值率也挺高。但是我买这个新款汉兰达之前就听说过他虽然说他表现很好，让人觉得非常惊喜，但是最后让我等了两三个月才到的车，所以说有点失望吧。

49、汉兰达的性价比不错，它的质量非常好也非常保值，可见这款车是一个很有实力的车型。

50、性价比挺高的，就冲这个新款也是一下子吸引了我。首先丰田的品牌和知名度在不断更新换代中逐步稳定，对于它的质量也不应该有太大的担心，而且混动车开起来感觉很安静，没什么噪音，空间设计又能给人带来舒适体验，这样类型的车可以说是非常难得了。

内饰

1、内饰的话，我感觉这款车是完全没有任何问题的啊。它把所有的功能都集中在了中控屏里面，保留下来的基础按键甚至还是带着一丝灵动，我很喜欢这样子的设计

2、内饰方面是比较低调的，比较简洁。中控屏尺寸非常合适，清晰度也很高，里边的功能还算齐全。而且有语音识别系统、车联网这些，所以说操作起来也是相当的简单。唯一美中不足的就是它这个外观设计确实显得老气了点，和现在年轻许多的车型都形成鲜明对比了。

3、新车的内饰颜值还是非常高的，而且有很多软性材料包裹。大屏幕整体看上去也非常大气豪华。

4、内饰看着就比较简单一点，毕竟这个车子的价格还是在那里摆着，所以内饰设计没有什么新意。

5、车子的内饰在我看来还是很满意，因为我觉得这样的内饰设计非常有科技感，尤其是中控部分。液晶仪表盘尺寸大小刚好，而且周围所有的功能一目了然，使用起来特别方便实用。像收音机、导航等等日常使用都不需要自己手动操作，对于新手司机就更加放心了。

6、不知道为什么，内饰设计显得有点老气了。和现在很多国产车相比，它也没什么质感可言了。不过材料倒是一般的硬塑料看起来就跟销售介绍的一样，还带着味道。好在后期自己花钱装饰一番又是种惊喜

7、内饰挺大气的，做工用料也比较厚道。大部分都是软性材质包裹的缝线，很精致手感非常好，中控屏幕清晰度也不错，里面功能很齐全高科技的驾驶系统非常智能，还有车联网和语音识别功能特别方便。

8、这个车的内饰非常不错，中控台也是皮质包裹。从前排到后排的手感都很好，可能我本人比较注重细节方面吧！储物空间设计合理，放水瓶啊手机之类的也很实用

9、我感觉内饰的做工还是挺细致的，整体看上去就很高级，而且很有质感。但是车里的异味还是蛮大的，主要是因为汉兰达的价格偏贵了好在这样的道理同时也伴随着各种不可避免的风险。

10、内饰的设计和外观一样很大气，这个配置也是有啊，360全景影像用起来还挺方便。

11、中控台与液晶仪表板融合在一起，使用时更加方便，车内采用软性材质包裹，触感和视觉效果都很不错。整体的层次分明，既有高级感又有精致感。座椅皮革缝线工艺细致扎实，看上去高端大气上档次。多媒体系统也比较智能化，可以通过语音进行操作，完全避免开车时分心来操控。

12、这辆车的内饰做工还是挺好看的，而且布局也很合理不会觉得特别乱。中控台12.3英寸屏幕清晰度非常高，里面功能齐全用着方便，屏幕的灵敏度也比较高

13、内饰整体很简洁，中控大屏加上液晶仪表盘是我比较喜欢的，但这个小屏幕偶尔会卡顿

14、车内的中控大屏是很方便操作的，档把附近的按键手感都非常好。然后这个12.3英寸的触控液晶屏也非常清晰。还支持语音识别控制系统，开启天窗、打电话、导航等功能。

15、汉兰达的内饰不像其它suv那么差，汉兰达也是这样。但在做工和用料上确实值得表扬。内部座椅包裹性很强，触感细腻柔软，即使长时间驾驶也不会觉得累；中控台整体设计感十足，视觉效果非常好。新款汉兰达还增加了语音控制功能，可以通过语言检测车窗、天窗等信息并进行操作，非常智能化和高科技。

16、内饰的做工和用料都很好，基本上触摸到的地方都是软质的。12.3英寸的中控屏尺寸刚好合适，不大也不小看起来非常清晰，平时用起来还比较顺手。

17、内饰方面相对于上一款真的是改进了很多，我个人感觉以前汉兰达内饰从来没有变过，以前都是按照年轻人喜欢那种风格去设计的，现在好像什么都没有变化。

18、这台车的内饰不算特别有吸引力，整体就是一个简约风格，没什么科技感，虽然说内饰都挺好看的。

19、内饰真心不太好看，很简单的设计风格，而且车子里面也有异味了

20、全新第四代汉兰达采用全液晶的仪表盘和12.3英寸hud抬头显示。中控大屏还有亮度可调功能，内置了很多软件。

21、中控设计感觉很高级，而且配置也特别丰富，实用性都比较好。内饰的做工和用料也是挺不错的，一些细节方面都能够看出厂家用心的，整体来讲这个车子的内饰表现还是非常优秀的，虽然说有点味道吧，但影响不大。

22、我选择的是黑色，内饰确实挺不错的，不过最近经常看到网上说有异响什么的，这一点倒是让人挺失望的。

23、这款车在内饰方面也是可圈可点的，一眼看过去非常有科技感。新车入手的时候没什么异味，感觉还不错，内部设计整体看起来都很豪华，就是刚提回家，多少之前会有些味道。

24、这款车的内饰设计比较简约，看上去很干净利落，也不会有压抑感。材质采用软性居多，触摸起来很舒服，视觉效果好。整体感觉不错。

25、感觉这辆车的内饰从设计上来说还是非常不错的，我个人也比较喜欢这样简洁大方的风格，而且它的配置也算是很丰富了，质量上面没有什么问题。

26、内饰这一块的话，皮质座椅真的很好打理，而且这款车子在中控台屏幕上面设计了不少储物空间，这让我觉得非常满意。

27、简洁大方的内饰设计给人很舒服的感觉，车内也不那么空旷，驾驶室视野非常开阔。

28、它的内饰就是简单实用，功能方面该有的一点也不少。但新车的时候会稍微有些异味。

29、中控台和仪表盘有异响，可能是我车没发保养。还好都没什么大问题。 语音控制：支持语音识别控制功能，可以帮忙关闭天窗、空调等功能，非常智能。屏幕音响：15英寸的触摸屏用起来真的很方便，而且可以下载app，看视频，听音乐都比较清晰。

30、内饰很一般，也不知道是我这个年纪太大了的原因还是汉兰达设计师对它的设计并没有太大的满意度。

31、内饰简约，时尚感足，看起来比较有高级感。而且新车异味不大！多媒体系统功能齐全，语音识别度很高。还可以远程启动、无钥匙进入、遥控驾驶等功能。座椅材质非常棒，做工精细，舒适性也是非常的满意。

32、内饰就还是一般，最想说的是新车有异味，我有鼻炎和鼻子特别敏感。所以买了很多除甲醛的，放在家里。不过我个人觉得没什么用。

33、内饰很一般吧，塑料感太强了，毕竟20万的车你想要什么豪华感那是不现实的。但是皮质细腻度还可以，方向盘缝制也挺精致。

34、内饰整体的感觉是有豪华精致风格，特别喜欢那个智能大屏幕。车联网功能强大。

35、内饰做工很精致，用料也比较高档一些，在细节上面的处理也非常到位，整体给人感觉坐进去会舒服上许多。

36、相对于老款的内饰来说，我个人还是很喜欢这种布局的，整体比较有科技感，大屏幕也非常智能化。

37、这个车的内饰也非常有科技感，语音控制系统能够在平时开车的过程中为我提供很多便利，另外整体的风格看起来也挺豪华的。

38、比较有特色的一点是新车提回来味道不大，毕竟也快过中秋节了嘛。还有就是这个内饰整体风格还算协调，没有太多复杂的元素，简约风很好清爽，可旋转大屏虽然显得略微小气一些但我觉得对于汉兰达全系里面其他部位的内饰都值得这么夸奖，就拿方向盘来说，用皮质包裹和缝线的地方居然少见，这点设计师真厉害

39、内饰方面还可以，感觉中控和仪表盘的设计我很喜欢，然后看起来也是非常大气。座椅材质不错

40、内饰这一块儿我觉得整体的设计和质感都还不错，尤其是这个中控屏看起来真的非常高档。

41、内饰方面，相较于之前的老款车型，我感觉这新款的内饰改变挺大的。12.3英寸的液晶屏中控显得非常有科技感，并且它的功能也很丰富，语音识别控制系统用起来是非常不错的，还可以将手机上的导航信息映射到大屏上去，对于路痴的人来说，使用起来是非常便利的。后排和前排座椅的衔接处采用了钢琴烤漆材质，看着更加高档一些。

42、说起内饰，我觉得这款车的科技感还是挺强的，中控台有好多地方都是软皮包裹，但是大屏幕的分辨率不高，像素也很低。

43、内饰就比较简单了，和高档感的外观比起来，它没有什么特别突出的地方，也没啥特别夸张的设计。中规中矩的丰田风格，我还是喜欢这种简约实用型的。

44、新车入手的时候没有异味，这一点我是非常认可的。因为汉兰达本身定位就不算很高级的车子，它的内饰表现也确实让人觉得挺有惊喜的，比同级别车要更好看。

45、内饰方面的设计比较普通，没有什么让我印象特别深刻的地方。而且本身这个车子的价格就不算是特别低了，可能也跟我的经济状况有关系吧，对于每一个配置上并没有那么多的花销在我手里，所以有些许不太满意，但好的东西还是很值得去挑剔的，因为它大部分都是实用性很强的功能，综合来讲就已经是物超所值了。

46、内饰方面比较普通，没有太大的特色。也不是那种老式风格，但整体看起来还挺干净舒服的。

47、车子的内饰，我个人还是比较满意的。很多的细节方面做得非常好，而且像他中控台区域采用了类似木纹样式的设计也更加有高级感。整体来看，这款车内饰不管是从功能性还是布局上边，做的都特别的优秀

48、内饰相对上一代提升很多，做工和用料更加讲究，整体看起来更有科技感。配置也比较丰富，实在是太喜欢了！

49、内饰也有所改进，12.3英寸的悬浮式中控屏幕带来了不少科技感。多功能方向盘、语音控制、9英寸触控液晶屏幕等等都取消掉了实体按键和旋钮，变成了触摸面板，保留了物理按键的质感看起来非常高级，这一下子就把车辆的档次很好了。

50、新车入手的时候一点异味都没有，这是让我觉得很不错的地方。中控台部分软包材质比较多，看起来非常的上档次，再加上它有着全液晶仪表盘和12.3英寸的超大中控屏幕，它给内饰增添了几分科技感，所以我对这个内饰还是挺满意的。

外观

1、它的外观，我觉得还是有那么一点不匹配吧，感觉没有我之前看过的其他车子都要好看。

2、外观也是我比较喜欢的地方，首先第一眼就看上去很大气，这么大台车开出去有豪华品牌的影子。

3、外观就不用说了，这一代的汉兰达应该算上是全方位360度无死角的改变，我个人觉得非常满意。

4、外观方面我觉得比较的协调吧，它是属于那种设计感挺强烈的一辆车子。另外我自己也有点颜控，所以对于它的好看还是有着很高的要求的。但是在买这台车之前我就了解到这个车型不仅仅只是网上有人说好看，而且我开始在4s店里面也问过他们销售，他们给的答复都是非常符合大众审美的，就连我老爸也觉得不错。

5、外观真的没话说，上一代都是丰田家族化的设计语言，现在更是有了属于自己的设计语言。尤其这个前脸设计，让整台车显得十分时尚大气。轮毂的造型也是非常好看。

6、外观：第四代汉兰达外观我感觉还是比较适合男性驾驶的，看起来霸气沉稳但不失时尚潮流。前脸霸气但不犀利，led大灯特别亮眼，侧面线条流畅又很柔顺！一句话就是越看越喜欢

7、整车的造型设计还是很符合我的审美，非常时尚大气。然后各个角度上看着都比较好看，而且它的这个前脸也很霸气。

8、汉兰达一直以来都是中型suv，给人的感觉外观尺寸还蛮大的，设计得也挺精致，至少这款车在同级别里面来讲长得很好看。

9、前脸很大气，侧面的线条也好看，轮毂够时尚。各花入各眼，每个人喜欢的东西不同，买车就要选自己喜欢的。

10、外观的设计挺大气上档次的，车子也比较耐看。整体的造型也特别的时尚。

11、外观，我非常喜欢汉兰达这个车的大灯，非常有型，而且很亮。led的大灯组，造型也比较新颖

12、颜值方面，这一代的汉兰达比上一代在外观设计上进步很多，他如果要给车子打分的话，可以打个七八分。从整体来说，我觉得这款车的颜值还是蛮高的，而且特别有运动气息，尤其是中网和大灯之间的衔接也让它看起来非常的协调。

13、其实最开始看上的就是这个车身外观，黑色非常酷炫，然后在我的沉醉之中发现他好像浑身都活了一般！

14、汉兰达的外观就不用说了，我也是冲着这个外观买的。整体车身轮廓分明，前脸霸气十足，侧面修长感觉一双犀利的大眼睛透露无限的运动气息。他的线条非常有力量感，一点都不显笨重，老款给人一种略带柔弱感的视觉效果。而新款则更年轻时尚

15、外观很帅气，虽然是一辆中型suv但丝毫不会有笨重的感觉，总体造型看着非常舒服。

16、外观霸气，整体显得十分威武。开在路上不知道的以为是老板开的车

17、从前脸看它的外观风格确实很霸气，侧面的线条感也很好，整个车子造型确实比较大气时尚。

18、外观看起来特别的沉稳大气，给人一种非常稳重成熟的感觉。车身做工：就是在车漆方面稍微有点差劲，不知道是不是因为自己经常在乡下路段开磨合没有关好。

19、外观设计的非常的大气，我最喜欢的就是这个车子它的轮毂造型了吧，我觉得这样的造型还是比较耐看的。

20、外观的设计比较漂亮，车子的颜值也特别高，外观的做工还是挺时尚大气的。

21、新款汉兰达外观设计比较符合年轻人审美，老款的看起来就没有这么潮流了。

22、新款的汉兰达在外观上没有变化，老款在配置上边可以说是天壤之别，非常接近。新款还多了一些熏黑的处理，让我更加满意这个设计。

23、大车不仅看着霸气，而且可以超车的能力也是比较强的，每次在路上都有很多人来问我这台车。

24、这款车的外观设计比较符合我个人的审美，整体看上去还是非常霸气的。很喜欢这种感觉

25、车子外观是很不错的，在众多车里面一眼看过去，就是我喜欢的那种。而且这辆车也算是我的第二个爱好了吧，经常会和朋友出去玩，车子的各方面表现都挺不错的，整体颜值属于时尚大气的那种。

26、外观设计非常好看，汉兰达的外形有一种气势磅礴的感觉。外观的造型很大气时尚，辨识度也特别高。

27、外观看起来就比较高端大气上档次，它的轮毂造型是我喜欢的类型，所以搭配在一起开出去也是很有面子的。

28、汉兰达在外观上一直都是有着很高的人气，我也不例外。当然除了好看之外，它确实做到了平顺性好。混动版本车型油电混合更省油、不易损耗、这么大尺寸的中网也非常霸气侧漏，让汉兰达跑起来还挺有面子的

29、车子的外观看着很霸气，虽然设计的比较简洁，但是线条非常有力量感，整体给人一种霸气侧漏的安全感。

30、外观还是挺时尚大气的，也有很强的运动感。前脸的设计比较普通一些，看上去没什么特色，但好在比较耐看

31、外观整体感觉很大气，属于那种比较耐看的车子，侧面也有很明显的线条设计感。

32、外观的设计确实非常的漂亮，这款车的颜值比较高，外观的做工还是挺大气时尚的。

33、外观还是非常大气的，这款车它整体的设计都非常豪华上档次。这个价格能买到颜值高、配置好、造型时尚的真的很不容易了。

34、这款车的外观比较霸气，相对于上一款来说它的整个设计更加时尚了。尤其是前脸部分看起来非常具有张力特别吸引人的眼球。新款汉兰达的大灯也做得很到位所以在夜晚开着它出门我感觉还是挺安全可靠的毕竟辨识度还是很高。

35、外观设计还是非常耐看的，车身线条流畅简洁，尾部的造型也很有特色。

36、这一代的汉兰达外观造型设计改动还是比较大的，看上去更加年轻和运动化。相对老款来说，车尾部分少了一点时尚感，但是更多的也是运动性能表现得出色。前脸造型非常大气，轮毂的尺寸相当大，配合电动尾门使得整个车子看起来很有层次感。

37、外观造型很大气，然后整个车子的做工也都非常不错，车漆薄厚均匀。前脸设计看起来也比较时尚

38、他的这个造型还是比较霸气，前面看起来很宽阔，侧身线条也非常流畅。

39、外观是我对这款车最满意的地方，真的看起来很大气，也能体现出厂家的用心。前脸格栅宽大有力，中网粗壮的镀铬装饰让整个前脸看上去精神又饱满，还有灯组造型独特的设计，看起来极其犀利。侧面车身线条流畅且动感，车尾则采用了贯穿式尾灯设计，在夜晚点亮后拥有极高的辨识度，很符合年轻人的审美。

40、外观的造型设计都是比较时尚大气的，车子的整体轮廓也非常的漂亮。但是这款车在配置上面还是有很多问题的。例如说我不太喜欢后备箱开启位置的一些小灯，老婆就觉得没关好，为了验证一下安全带的去触手可及的原因，还在网上看到了一个小诀竅，然后第1排座椅上坐着宝宝能伸缩式充电器和刹车灯。等上车之后再根据实际情况来进行调节就可以啦！

41、它的外观真的特别的大气，尤其是前脸部分设计很有特点，辨识度比较高，尤其是它车头，看上去就显得特别时尚。

42、汉兰达的外观，特别是我选择的这一款前脸和侧面都比老款要好看，整体造型也更加的有运动感。新款车头部分最漂亮，尤其是那个宽镀铬格栅，在黑色中发现了它的身份；尾部采用了家族式的设计，贯穿式的led灯，轮廓大气时尚；车漆也做得很棒，从正阳角度上看过去非常的有质感。

43、外观绝对是那种看上去非常年轻时尚的类型，整体的车身线条都很犀利，但又不会给人一种老气横秋之感觉。前大灯也是led的，晚上视野特别好。

44、这个车的外观还是非常霸气的，包括它前面的中网设计和尾灯造型都特别的不错。

45、汉兰达的外观比较大气，车子看着特别有气势。我选择的是一辆黑色的，这个颜色显得比较稳重、硬朗。

46、外观大气上档次，前脸和车尾灯都设计的很好看，尤其是这个轮毂造型非常独特。

47、前脸的设计很大气，进气格栅和大灯是连接在一块儿上了，有种咆哮式的感觉。车身侧面的腰线流畅，有一点轿跑suv的感觉。尾部采用现在最流行的贯穿式尾灯设计，看着挺有层次感的

48、外观设计是我喜欢的类型，方正有型，霸气侧漏，看着很舒服，车身线条流畅。

49、汉兰达的外观确实很霸气，也是彰显了汉兰达越野硬汉本质。前脸造型更加大气，搭配着更多运动元素，整体设计风格非常前卫。车身线条流畅、侧面修长饱满、车尾稳重且不失时尚感和大气感，给人一种时尚而年轻的感觉，前后大灯相辅相成形状又与众不同，非常个性时尚。

50、外观看上去比较高挑，比例设定很协调。它的轮毂尺寸选择也是蛮合适的，车尾极具有立体感，特别对我这种粗矿硬朗男人来讲就非常符合我的要求，不过它的车漆确实薄了一些。