7月25日，长安深蓝SL03正式发布，全系共四款车型，有三种动力结构，预售价格区间为17.98~23.18万元，作为长安深蓝系列的第一款车型，从名字上就能够感受出，它属于是新能源的范畴。
首先，从外观上来看，长安深蓝SL03整体的设计非常简洁，不仅颜色搭配与“深蓝”相辅相成，而且整体的科技感非常强，封闭式的进气格栅、隐藏式的门把手、无边框的车门，再加上溜背的车顶以及性感的小尾翼，让它成为了一台新时代的年轻化电动轿跑。
尺寸上，新车长宽高分别为4820mm*1890mm*1480mm，轴距达到了2900mm。通过参数来看，它应该属于是一台中型轿车，并且整体的空间表现，要比特斯拉Model 3更为优越，有着更强的实用性。
内饰方面，它不仅采用了10.2英寸的全景仪表，而且还配备了14.6英寸的向日葵屏幕，之所以称之为“向日葵屏”是因为它可以自动旋转，搭配双幅式的D型方向盘，整个内饰的科技感爆棚、运动感十足。
以上是长安深蓝SL03的外观、内饰以及尺寸的大体介绍，看到这里，可能很多网友会问，它跟其它新能源车型相比，也没有太过特别的地方呀。那么，厂商为何敢称它为“20万级电轿王炸”呢？到底是“猖狂”的表现？还是真有硬实力？下面咱们从另一个角度，对它进行介绍一番。
其实，对于长安深蓝SL03，它可谓是“三电齐发”，因为四款车型中，有三种动力结构，分别是：纯电动、插电增程版以及氢电三种不同的结构，所以，对于这款车型的发布，在国内可谓是拥有着里程碑式的意义。
首先：纯电续航705km、5.9秒提速
长安深蓝SL03有两款纯电车型，均采用了单电机进行驱动，而且是后置后驱的布局，对于它的长续航版本，搭载了容量为79.97kWh的电池包，CLTC工况下，续航可达705km，在这个价位和级别中，属于领先的水准。
而对于它的高性能版，电机最大马力258匹，峰值扭矩320N·m，电池包容量为58.1kWh，它拥有5.9秒的0-100km加速成绩，从30%充到80%的电量，仅需0.42小时，也就是20多分钟的时间，整体的效率还是非常高的。
其次：插电增程版续航1200km
对于插电增程版的车型，目前市场上已经非常的流行，比如理想ONE，还有华为的问界M5等等，只不过长安深蓝SL03是一台中型轿车，其动力系统由一台1.5L的四缸发动机+增程器+电机组合而成，虽然它搭载了发动机，但并不会直接驱动车辆，而且由它来发电，依靠电机来驱动。
对于插电增程版车型的好处，可谓是兼具了双重优势，因为它在短途行驶时，可以作为一台纯电动车来使用，相对出行成本低廉。如果长途行驶，没有条件充电，只要有油它就可以一直跑，完全没有续航焦虑。而对于长安深蓝SL03，它的综合续航可达1200km，整体的优势还是显而易见的。
第三：国内首台量产版氢燃料电池轿车
当然，对于氢燃料电池轿车，虽然是一个比较新的能源领域，但长安在此方面的技术，却已经相当的成熟，而对于氢电领域的优势也是显而易见的。首先、就是超高的效率，因为它的氢电转换效率高达60%以上，而整车100km馈电氢耗仅为0.65kg，可实现3分钟快速补能，技术已经达到了行业的天花板水平。
其次、在寿命方面，实测等效运行长达10000小时，并且性能衰减小于10%。第三、它在NVH方面还有着非常优越的表现，因为它完美攻克了燃料电池系统排气和空气压缩机噪音的难题。所以在正常工况下，噪音值通常小于55dB，能够带来静谧且舒适的体验。
然而，值得庆幸的是，这一套氢燃料电池技术，100%的是国产研发，没有国外技术的参与，如此一来，就可以有效降低成本，同时对于整车的价格，也就表现的更加亲民，让国产车在这一领域，依旧拥有着较高的性价比。
重点在最后：
综上所述可以发现，虽然长安深蓝SL03“三电齐发”，从技术和价格上来讲，在同级车型中已经占据上风，但是，通过查询它的配置单可以看出，功能可谓是应有尽有，几乎全被拉满，基本上没有高低配之分，将“厚道”二字诠释的淋漓尽致。比如360度全景影像，以及L2+级的自动驾驶辅助等功能，已经显得十分不起眼，就连全景行车记录仪，以及悬浮式蓄能尾翼也是全系标配。
看到这里，再结合它17.98~23.18万元的预售价，也就不难理解，厂商为何自信满满地称它为“20万级电轿王炸”，那么，你觉得它到底是“猖狂”呢？还是真有硬实力？不妨探讨一下。
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