新冠疫情以及俄乌冲突的双重影响下，国际能源和粮食价格水涨船高，劳动力不足，供应链紊乱导致各国通货膨胀异常严重，由于国际原油价格的影响，国内的98号汽油价格突破10元/L。过高的油价导致人们在购买汽车时，将更多的目光投向了新能源车。那么2022年的今天，一般家庭适合购买新能源车了吗，除了续航焦虑，充电桩数量不足，新能源车还面临哪些需要考虑的问题？
中型车价格对比
目前在同尺寸或者同级别的对比中，新能源车的价格普遍偏高，不知是成本因素还是市场因素，我们拿B级车的几大热门车型进行比较！日系的雅阁车型厂商指导价格是16.98-25.98W，混动版本在20W左右即可落地，而燃油车乞丐版落地价格在17万多一些，整体优惠在一万左右。另一款日系热门B级车凯美瑞厂商指导价格是17.98-26.98w，双擎版本落地在22W左右，燃油型乞丐版落地在18W左右，跟雅阁差不多，整体也是优惠在一万左右。德系B级市场的霸主迈腾车型厂商指导价格是：18.69-30.99W，整体优惠在3.5W上下，可见价格下探了很多，厂商优惠的力度非常的大，落地价格与雅阁、凯美瑞差别不大。
中型车销量排行
现在再看一下新能源几个热门车型。小鹏P7厂商指导价格是23.99-28.59W，model3价格是29-36W，比亚迪海豹21.28-28.98W，比亚迪汉价格是：21.48-32.98W。这几款车型中只有比亚迪汉的尺寸超过了雅阁、迈腾等,由此可见在车型尺寸接近的情况下，新能源的价格普遍高出很多。这对于很多希望入手新能源车又比较关注尺寸的人来说，新能车的价格让人望而却步。新能源市场上均价会高于同级燃油车20%~30%左右，保险高10~15%左右。在同等价格的情况下，可以买到热门、销量更高、尺寸更大的燃油车，但却无法买到更好的新能源车。
中型车尺寸对比
而对于很多买车的人来说，也是比较关注安全问题的，目前从媒体等各方报道来看，新能源车确实更加容易引起自燃，尤其是在夏天，这是由于化学因素导致的。在外力碰撞，高温炙烤或者尖锐物体穿刺的情况下，新能源车更加容易自燃，并且无法有效扑灭。有机构做过穿刺测试：将一根导体（比如直径3mm钢针）插入动力电池中，正负极直接短路，热失控速度超快，几乎是瞬间就开始对外喷射火焰。穿刺的机理是内部短路，这种情形下，如果有驾驶员在车内无法及时逃出的话，那后果是不堪设想的。
不过，大家大可不必过分担心，新能源乘用车的着火率正在逐年降低，2019年是万分之0.38，2020年是万分之0.18。新能源累计产量不足5万辆的小车企（按接入车辆计算），着火率是超过10万辆的大车企之5倍。所以大家选购新能源车时，还是应该将目光投向更有经验的大厂。而燃油车的自燃事件是比较少见的，因为没有那么大密度的电池，除非那些非法改装电路等行为的，并且燃油车在自燃时也更加容易扑灭，人员也有足够时间撤离。
针对汽车的使用以及后期维护保养问题，对于燃油车来讲，后期使用中油费、保养、维修、更换零件是一笔不小的费用，拿本田雅阁来讲：预估每6个月需要保养一次，每次保养平均下来要600-800左右。假如每年开车行驶1W公里，以当前的油价来计算，每公里预计8毛左右，那预计每年需要燃油费用是8000元，那么每年的用车成本就是：9000元左右。
而我们以小鹏P7为例：同样是每年行驶1w公里，快充电价1.5元左右。以每年行驶10000公里计算，用电大概1500度，费用是2500元左右。新能源保养不用换机油机滤，不用换火花塞和清理积碳。这一块的支出其实对于燃油车来说，可以忽略不计。也就是说：行驶10万公里，新能源可以比燃油车省出60000-80000左右的油钱。这是一笔不小的费用。
而在充电问题上，我们发现了一个有意思的现象，由于新能源车充电桩数量少，质量参差不齐，这就极大提高了新能源车车主在充电上所消耗的时间。
我们以快充为例子（很多低端新能源车并不支持快充），一般新能源车快充需要100分钟左右，如果新能源车每周充电1-2次，那么每年在充电问题上所消耗的时间就是：4800-9600分钟。而燃油车每次加油5分钟，如果每周加油1-2次，那么每年消耗的时间是：240-480分钟。这其中还不考虑出发寻找充电桩的时间。对于续航焦虑症来说，这确实是一件可怕的事情，所以在没有自己的固定车位和充电桩的情况下，确实需要慎重考虑新能源车。
关于新能源车与燃油车在二手市场相比较，目前新能源车无法跟燃油车相比，新能源车辆在使用8-10年后，电池损耗非常大，而更换电池的费用又接近整车的一半左右，所以新能源车在二手市场上市场上认可度很低并且普遍价格不高，人们也更加不愿意去买二手新能源车。
最后从环保角度稍加聊几句，由于燃油车排放的大量有害气体，影响了城市的空气质量以及人们的生活场所，这是目前形成的共识。而新能车虽然行驶过程中并不排放废气，但每年会产生大量废弃的电池，回收二手电池目前并未实现系统化、产业化，新能源车的电池回收确实一个急需解决的系统性问题。
新能源车与燃油车在全量对比后我们发现，在使用8-10年之后，其实新能源车与燃油车的使用总成本居然差不多。同级别的车型中，新能源车落地更贵，保险更高，后期不用加油以及保养费用少，二手市场卖不出价格；而燃油车车价格更低，保险费用更少，但是后期加油以及维护保养费用更高，二手市场依然可以回收一部分费用。燃油车没有续航焦虑问题，加油站全国随处可见，但是新能源车驾驶感受更好、也更加智能化。安全性方面考虑，燃油车会比新能源车高一点。
所以，对于广大购车的人来讲，如果没有自己的车位和充电桩，家里的第一台新车不建议购买新能源车，购买燃油车更加合适。而如果有固定车位和充电桩，那么购买新能源车应该是第一选择。
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