奔驰S级车型历史（奔驰s级的发展历史）

前面的进气格栅更加扁平，两侧的前照灯更加狭长，这些改进都使奔驰S级的正面比当前模型更宽阔。而这些新车型的共同点之一就是更具有气势的外观造型。不过相比老款车型，新车的前格栅由直线条换为了点阵式设计，与此同时，前包围的造型也更加具有运动感。前中网采用多边形设计，内部装饰由上下两条变为了竖条状格栅，立标的位置也挪到了中网的最中间位置 。

这台车的外观颜色我非常喜欢，一眼看上去就给人非常高端的感觉。车辆的尾部设计，最亮眼的莫过于贯穿式的尾灯，与车头设计一样非常大气。奔驰S级的前进气格栅进一步彰显激进、前卫，加以银色的镀铬饰条进行装饰，前脸造型看上去更为犀利激进且充满运动攻击性。

而在车尾部分，新车最明显的变化便是加入了贯穿式设计风格的尾灯，同时LED尾灯也进行了重新调整，呼应了前脸造型，更显精致时尚。这一代奔驰S级在设计风格上进一步向着年轻化以及运动化方面靠，新车的前脸中网面积相比旧款明显增大，气场也更足。这是因为新一代奔驰S级的前脸设计变得更平坦，前大灯也改成了三条LED日间行车灯，前进气格栅的面积也增大，更显时尚。这台车的外观颜色我非常喜欢，一眼看上去就给人非常高端的感觉。新奔驰S级的前脸设计变得更加有气势，更具辨识度。

新款奔驰S级轿跑车采用了经典的敞篷车造型，再搭配上无框车门，运动范儿十足。这次改款让奔驰S级更显尊贵，新车的前脸采用了新的家族式设计语言，立体式的“锁子甲”进气格栅搭配着全新设计的“MAYBACH”（大灯）的LED大灯，看起来十分精致。在前脸部分，我们还能够看到熟悉的奔驰S级风格的前LED大灯以及中网部分。

不仅如此，奔驰S级还配备了全新的三辐式多功能方向盘，并加入双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，整体更加便利。在此基础上，全新奔驰S级内饰的精致感和科技感也有着明显提升，这种看似复杂的设计经过精心鞣制之后，视觉效果已经不一样了，真的是非常考验设计师的功力了。此外，车内的按键、仪表盘与中控屏都采用了大尺寸的触控设计。

不光如此，内饰方面最大的亮点还在于“畅心醒神”这一代车内智能配置。同级独有的“畅心醒神”功能，还有12个扬声器的柏林之声音响系统。而方向盘后部的换挡拨片，同样为金属材质，金属质感的加入提升了运动气息。新的方向盘将拥有更现代的设计。而这台车的内饰部分，相比较于现在的新款的那些老款或者是之前的老款来说，整体给人的感受还是更加偏向于老款，并没有那么强烈。

在车内，最引人注目的是由两块12.3英寸屏幕组成的全液晶仪表盘和中控屏，整体的显示效果和系统的流畅度都相当出色。不同的是，奔驰S级中控台采用了大面积的钢琴漆装饰进行点缀，看起来更为年轻一些，而且还有镀铬材质的加入。

这一代奔驰S级轿车的内饰发生了巨大的变化，双12.3英寸的全液晶仪表取代了现款车型的机械仪表，在技术上也使得整体上有了很大的提升。而且我们可以看到，其后排同样采用了大块皮质材料，同时地毯非常柔软，这是在豪华轿车上才能够看得到的。在中央控制台的最前端，奔驰S级看起来比当前车型更豪华。而新一代车型最大的变化来自于其内饰。

此后，我们进到汽车内部，看看这辆“最漂亮的汽车”是否仍然拥有着一个豪华的氛围。同之前我们已经获得过全新一代奔驰S级内饰的谍照，新车的内饰变化也比较大，采用了一体式双联屏，整体看上去更加具有科技感。而且我们可以看到，新车依旧采用的是触摸屏，但是旋钮的质感以及手感，都会显得非常高级。而新一代车型最大的变化来自于其内饰。

配备的氛围灯有64色，10种不同的颜色可供选择。此系统能够利用车前单目摄像头、传感器和毫米波雷达，配合车内的高精地图、车速计算中控屏上的车道保持、自适应巡航等组合使用。新车的氛围灯光随着驾驶模式的改变而有所改变，64色的光晕营造出了相当出色的车厢静谧氛围。

此车最大的亮点在于配备了AIRSCARF（挥发气体发生器）空调滤芯。此外，新一代奔驰S级还搭载了主动式变速箱（Active Shift 48V电子涡轮），可以配合动力系统，以实现更高的效率。配置方面，新车针对部分配置进行了升级。

在实际使用过程中，他对车的需求表现也是较为严苛，空间足够大、内饰质感足够高级、配置也足够丰富，最主要的是价格不菲。而后排才是这辆车最重要的地方，作为一辆行政级轿车，后排的舒适程度以及豪华性是必须的。

后排座椅中的扶手箱，还有一个后排的杯架，给人一种高级感和豪华感。不得不说，后排才是新款奔驰S级的重中之重。而作为一台行政级轿车，新车的后排空间也肯定不会小，当然如果第二排能够坐下“老板”，那后排的乘坐体验一定不能少。这样的后排空间，已经达到了S600等大型豪华车的水平。当然作为行政级轿车，后排必然是这款奔驰S级的重点。

这样的空间表现不仅能够满足商务或家用需求，还能为驾乘人员提供极为尊崇的私人空间。在乘坐感受上，这辆车不管是前排还是后排，空间都十分宽裕。不同于一些行政级轿车只能在前排坐个贵客。这样的一个后排空间是不是非常宽裕呢。这种“大而豪华”的空间表现在市面上几乎找不出第二款比它定位“大”的车型。

在中控台的最前端，扶手箱处为一块带有盖板的储物格。空间是舒适性的基础，也是购买汽车的重要因素。当然，不仅仅有大空间，这一代奔驰S级的内饰同样也进行了全面的升级，其中控台的设计更加简洁，方向盘的造型也更加的富有运动性。当您坐在后排座椅上，您可能就可以躺下来睡一觉。而且这辆汽车的空间也是我最满意的地方，因为之前家里的两个人都比较胖，所以坐在这辆车里面非常的舒服，不会觉得压抑，这一点还是非常不错的。当然了，空间更好的6缸发动机的搭载，肯定不能只用在S600L车型上面。

当然了，这一切都是建立在动力充沛而且操控性能出色的基础上。最后动力方面，新车预计将搭载3.0T发动机，并配备48V微混系统，传动系统也将匹配9挡手自一体变速箱。当您不使用电流启动时，您可在300到400伏之间内将其折叠并移动。

当前这台代号为256 930的发动机已经服役多年。而这次新款的奔驰S级最大的变化，我个人觉得就在于它用上了3.0T + 48V微混动力系统，这也是大势所趋。新车搭载3.0T发动机，最大输出功率270千瓦（367马力），峰值扭矩500牛·米。在1700-4000 rpm的宽阔转速区间内可持续输出500牛·米的最大扭矩。而SLS搭载了AMG 5.5升V8发动机，可输出高达270千瓦的功率和500牛·米的扭矩。当前这台代号为256 930的发动机已经服役多年。

此次的奔驰S级轿车的安全系数已经是相当高了。这款车在安全性方面也是有很高水准，全系标配主副驾驶气囊、前排侧气囊，前后排头部气帘及ESC防侧滑系统也都为标配。同期，博世公司已经在其车内开始提供27个汽车安全传感器，其中1个前向摄像头可以用来识别行人，它对于前方车辆的速度信息和周围环境的感测都不可同时得到改善。

奔驰S级型的安全配置较为丰富，也算是一个较为突出的优势。而在配置方面，新车将配备自适应巡航、主动刹车、车道保持等功能。而ESP电子稳定系统的加持，让车辆的转向反应更加敏捷，几乎没有出现失控的现象。如果对于车内乘客来说，安全气囊无疑是首要的。这一代的奔驰S级在安全配置上也得到了提升，新增碰撞听力保护预警系统，可以及时扫除视野盲区，避免发生危险。

此外，新一代奔驰S级轿车的主动安全功能也得到了进一步的提升。在配置方面，新款奔驰S级将配备主动安全系统和升级后的驾驶辅助系统。其还可以帮助驾驶员避免危险，当车辆发生侧面碰撞的时候，侧面的安全气囊可以保护头部。其次，在1930年的时候，ESP电子稳定系统已经发展到第五代，也就是我们所熟知的ESP系统，ABS的一开始普及到了ESP当中。

传动系统方面，奔驰S级将匹配9挡手自一体变速箱，并继续采用立式设计的3.0T车型。这样出众的底盘能够为车内乘员提供出色的稳定性和支撑性，从而带来更加舒适的驾驶体验。当年90后开着一辆2020款奔驰S级，底盘编码都写着：这不就是我们记忆中那个买不到的那辆 300 slj，能拿来当货的卡车吗。

当车辆行驶时，悬架将会拉伸得非常明显，从而使车身有了足够的支撑性。不仅拥有着出色的燃油经济，还有着强劲的动力性能和操控。此外，9挡手自一体变速箱的降档表现同样令人满意，在任何速度下，它都能及时地领会驾驶者的意图。

9挡手自一体变速箱（9G-TRONIC）配合3.0升的涡轮增压V6发动机可提供367马力和369 lb-ft的扭矩。这是一台中大型的豪华轿车，在燃油表现方面的性能也是非常不错的。传动方面，预计匹配9挡手自一体变速箱。

在一定程度上奔驰S级可以在某些紧急情况下进行自主制动，以最大程度地降低事故发生的几率。这一点上，B级车和豪车之间的距离并不大，被动安全配置基本都属于”满配”。这些功能会在你离开车辆的过程之前及时提醒你，甚至在你“走神”时仍然能够打开车灯，从而最大限度防止对其它车辆造成眩光干扰，以前沿智能科技保障行车安全。

此前，全新奔驰S级轿车配备两个主安全气囊，而全新奔驰S级轿车则配备头部气帘和前排乘客侧气囊。主要是因为奔驰S级，一共有13个安全气囊，胎压显示，自动停车和定速巡航，上坡辅助等配置。其它配置方面，新车还配备了膝部气囊，以及车身稳定系统。

在高速变道时，稳定的车身姿态可以给到驾驶者充足的信心。而全新的9挡手自一体变速箱加持，使得动力输出更加高效。此时，当我们在市区拥堵路况下缓慢蠕行，这台9挡手自一体变速箱能够在平顺的情况下，在任何时候都为整个驾乘者带来极其静谧的驾驶体验。

此番在线选择，主要是看好全新一代奔驰S级，因为我个人比较喜欢新款的底盘。在NEDC循环中，每100公里的二氧化碳排放量仅为127克。而9挡手自一体变速箱则是从老款G350的7AT升级到最新的9AT，虽然这台9AT之下的表现没有老款那么优秀，但至少我觉得已经在奔驰品牌旗下车型中服役时间久了。其他的动力总成和保养间隔也不会太多，基本在10000公里一保。当您在城市道路上行驶时，您可以使用舒适，平稳的节油模式为您带来燃油经济性。这是因为它可以完全摒弃掉液力变矩器，从而提高了变速箱的传动效率。