讴歌到底错在哪里?讴歌值得买吗?

近日,本田旗下豪华品牌讴歌要退出中国市场的传言闹得沸沸扬扬,若不是这一出,估计中国消费者都快要忘记讴歌这个品牌了。尽管这一传言并没有得到官方的证实,但也不是空穴来风,因为讴歌品牌这几年的在华销量一直在下滑,广汽讴歌2021年的全年累计销量仅剩6554辆,即使传言是真的,消费者也不会感到一丝惊讶,对于很多人来说,讴歌在与不在似乎已经没什么区别了。

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作为本田旗下的豪华品牌,讴歌的起点并不低,可以说是含着金汤匙出生的,本田把自己最好的技术都毫无保留地给了讴歌,比如10AT和8速双离合变速箱,还有第四代SH-AWD超级四驱系统,这些都是东风本田和广汽本田没有的,在国内只有讴歌独享。手握一手好牌的讴歌,2021年在美国市场卖出了15.7万辆,跻身于豪华品牌销量榜前五,而在中国市场,讴歌却把一手好牌打得稀烂。

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有不少人认为,讴歌如今身陷困境,是因为进入中国市场的时间太晚,这个观点我并不认同。讴歌品牌入华已经16年,在豪华品牌中并不算太晚,跟凯迪拉克相当,而讴歌正式国产的时间是6年前,跟刚刚实现国产的林肯和至今没有国产的雷克萨斯相比,也没有太大问题。所以说,讴歌在中国市场走向没落的关键原因,并不是技术和产品不行,也不是入华时间太晚,那么讴歌到底错在哪里呢?

讴歌到底错在哪里?讴歌值得买吗?

主要原因我认为有两个方面,首先是产品的布局和迭代太缓慢,从2016年国产到现在,广汽讴歌只推出了3款车型,自2018年后便停止了全新车型的引进,其中唯一的轿车TLX-L在2019年就停产了,目前在售的仅剩下CDX和RDX这两款SUV车型,这两款车也已经多年没有升级迭代了。近几年其他豪华品牌纷纷向电气化转型,讴歌也没有推出自己的纯电动车型,就像是一个与世无争的隐士。

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其次是品牌建设的失败,对于一个豪华品牌来说,品牌形象的建设是非常重要的,因为中国市场的豪华品牌实在太多了,消费者需要一个记忆点。比如提到宝马,消费者会想到宝马的操控,说起沃尔沃,消费者都知道沃尔沃很安全,谈及雷克萨斯,消费者会想到舒适和可靠,而讴歌至今也没有一个让人印象深刻的品牌形象,自然也就无法形成较强的影响力和认可度,这既是品牌定位的问题,也是营销策略的问题。

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当然了,一个汽车品牌销量不济,原因必然是多方面的,对比BBA以及其他二线豪华品牌,不难发现,讴歌并不是很重视中国市场,也没有积极地进行本土化,以本田对中国市场的了解和它的技术实力,但凡稍微用一点心,讴歌也不至于沦落到今天这个地步。照现在这样的状态发展下去,讴歌即便暂时不退出中国市场,恐怕也时日无多了,如果真想在中国市场继续混饭吃,还是拿出点行动吧!

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